文 | 劉淏煜

　　影視航拍、農業植保、電力巡檢、地理測繪……近年來，隨著低空經濟蓬勃發展和無人機應用領域不斷拓寬，各行業對無人機駕駛員（習稱“飛手”）的需求量不斷增加。據有關部門測算，我國無人機飛手的人才缺口高達100萬。

　　與“量”俱增的，是對飛手能力“質”的需求。當前，我國無人機飛手職業技能需求已呈現分領域融合特征，如農業植保無人機飛手不僅要能操控設備噴灑農藥，還需掌握土壤分析、作物生長周期等農業知識以精準配比藥物，實現“農業+飛手”深度融合。

　　這對飛手的培養和考評提出了更高要求。客觀來看，目前的培訓和考證方式在這方面仍存在不足。據了解，民用無人機駕駛員執照（CAAC）主要按空機重量、起飛重量和機型種類劃分，考核內容側重單純的設備操作技能，飛手培訓大多停留在“會飛”和“考出證”的階段，缺乏相關專業領域的知識傳授和實操演練。專業復合能力不足，使得不少持證飛手遭遇“有證不敢飛”的尷尬。

　　實現飛手培訓與行業需求“同機高飛”，關鍵在于實現教育鏈與產業鏈的深度耦合，從技能簡單疊加轉向專業能力復合、實踐導向培養。例如，可以探索實施校企協同培養，突出操作技能+專業知識+實踐導向，結合不同場景強化領域技能，有效縮短人崗差距，助力行業發展。

　　人才是行業發展的關鍵推動力量。飛手從單一技能持證上崗走向復合能力培養，培訓體系從標準化生產轉向針對性賦能，將在填補百萬人才缺口的同時，更有力地推動低空經濟高質量發展。■