今天是太空與您相伴的

2025年7月9日下午，神舟十九號航天員乘組蔡旭哲、宋令東、王浩澤從太空返回60余天后，在中國航天員科研訓練中心首次與媒體和公眾正式見面。以下為見面會實錄。

Q1

請問蔡旭哲，先后執行了兩次飛行任務，并親歷了中國空間站從建造階段到應用與發展階段的跨越發展，您有什么新的感受和體會和我們分享么？

蔡旭哲：謝謝您的提問。首先，我代表神十九乘組，感謝媒體朋友們在我們飛行期間的陪伴，感謝你們實時關注和報道我們乘組的工作動態。

每次執行飛行任務，都不是上一次任務的簡單重復，而是向著更高層次的不斷跨越。神舟十四號飛行任務期間，我們先后完成了5次對接、9種構型，在軌見證了中國空間站T字基本構型的組裝完成。任務成功以后，黨中央、國務院、中央軍委給我授稱，并且收到了來自四面八方朋友的祝賀，這些都是我再次出征、再立新功的強大動力。懷著為祖國再次出征的夢想，我很快全身心地投入新的選拔訓練過程中，全力以赴備戰新的任務。

神舟十九號飛行任務，是中國載人航天工程進入空間站應用與發展階段的第4次載人飛行任務，先后安排了88項空間科學與技術試驗，覆蓋空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學，包括航天新技術等領域。對此，我們乘組堅持零失誤、零差錯，努力當好科研人員的“眼”和“手”，先后制備10余種102個試（實）驗樣品，完成空間站管道檢測機器人的在軌試驗驗證，為空間站管道自動檢測奠定技術基礎；完成物體重量感知等多項測試、情緒狀態測試能力評估和流體物理實驗柜、高溫材料實驗柜內實驗樣品更換等工作，以及果蠅、智慧助手等項目。能夠作出自己的一份貢獻，我們感到很幸福，現在我們可以自豪地說，我們沒有辜負廣大科研人員的智慧、心血和汗水。謝謝！

Q2

請問宋令東，神舟十九號乘組的第一次出艙，刷新了航天員出艙活動的時長紀錄，您也成為中國首名進行出艙活動的“90后”航天員，第一次出艙的瞬間一定意義非凡。當您打開艙門，以“90后”的身份踏出那歷史性一步，將青春的足跡留在浩瀚宇宙時，心中有什么樣的感想？能否跟我們分享一下？

宋令東：隨著載人航天事業的蓬勃發展，越來越多的年輕人，越來越多的90后投身到這份事業。我們在前輩們的幫帶下，在所有航天人的托舉下，不斷磨礪成長，也逐漸承擔起我們這代人的使命。

所以我覺得，90后執行出艙任務，既是祖國賦予我們的使命，也是我們這代人的責任，這一刻終究要來，也一定會來。

在沒有出艙之前，說真的，其實我也幻想過很多次出艙時的場景，也想看一看我們美麗的地球家園，欣賞一下宇宙的壯觀。但是當我真正打開艙門飄出的那一刻，我還是被震撼到了，也深刻地感受到了我們這份事業的厚重和偉大。為了執行好出艙任務，我和指令長在出艙期間保持注意力高度集中，力爭每一個操作都分毫不差。我在艙壁上攀爬了100多個扶手，配合指令長停靠多個點位。我們在機械臂和地面人員的支持下，經過9個多小時出艙活動，圓滿完成了空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外設備巡檢及處置等任務。回到艙內以后，我們也非常的自豪，非常的有成就感，也完全忘記了出艙時的疲憊。

當然，夢想要靠奮斗來實現。為了執行出艙任務，我們進行了科學嚴謹的訓練和準備，日復一日方能百煉成鋼。所以我覺得，打開艙門的那一刻，也是我的圓夢時刻。謝謝。

Q3

請問王浩澤，作為我國首位女性航天飛行工程師，盤點執行此次完成任務的清單，怎么評價自己的太空“首秀”？

王浩澤：感謝你的提問。本次任務是我和宇宙的第一次相約。我還記得，剛進入太空家園時那種強烈的震撼感。站里明亮干凈，系統精密復雜，那一刻，我由衷地為我們的祖國感到驕傲，為自己是一名航天人感到驕傲。

本次任務中，我們乘組一心、天地一體，圓滿完成了3次出艙任務、多項空間科學試（實）驗任務、站務管理以及物資管理等工作。每次操作前，我都告訴自己要慢下來，保安全；往細做，保成功。在天上，想要把活干好，還得沉得下心，耐得住磨。比如，物資管理工作，首先需要對全站的所有物資有一個全局性的把握，然后規劃好每一次的物資管理任務，登記好每一件產品的每一個細節，這樣才能確保將任務做到精準有序、萬無一失。

在太空的183個日日夜夜，我們就這樣全心全意地愛著我們的空間站，愛她的每個艙段、每一項實驗、每一個設備，這不僅是我們的家，也是千千萬萬航天工作者的“太空家園”。我也期待著早日重返太空，再次回到我們的太空家園，再次將光榮和夢想寫滿太空！

Q4

請問蔡旭哲，據報道，您在執行出艙活動中創造了兩項紀錄。一是在本次任務首次出艙活動中，創造航天員單次出艙活動時長的世界紀錄。二是您在兩次飛行任務中一共執行了5次出艙活動，成為當時出艙次數最多的中國航天員，請問您如何看待這兩個紀錄？另外，從神舟二十號飛行任務新聞發布會了解到，在首次出艙活動中，你們成功處置了前期貨物出艙過程中載荷適配器意外卡滯問題，能否分享下這個過程中遇到的困難和挑戰，以及你們是如何克服的？

蔡旭哲：在空間站飛行任務過程中，出艙活動是一項非常艱巨的任務，充滿了風險和挑戰。對我們航天員來說，這是一項重活，也是一項大活，它不僅考驗了航天員的身體素質、心理素質，還考驗了航天員的操作能力，還有應急情況的處置能力。大家看到我們每次出艙就幾個小時，其實為了每次的出艙，我們要經過非常艱巨和復雜的訓練。盡管地面也進行了反復的練習，但是到了太空以后也不會像地面那樣變得很自如。所以說，在出艙前的一段時間，我們還要進行一些服裝的準備，出艙產品以及工具的準備，還有氣閘艙的配套設備準備以及空間站機械臂的調試等等。另外還要針對當次的出艙任務完成在軌訓練和全流程演練。每次出艙任務的順利完成，可以說是全體科研人員支持的結果，是乘組一心、天地一體密切配合的結果，充分驗證了艙外服以及空間站機械臂工作的可靠性，展現了我們航天技術的成熟與自信。作為航天員，只是其中的參與者和執行者，榮譽屬于我們的全體航天科技工作者，屬于我們偉大的航天事業。

關于處置艙外載荷適配器意外卡滯的問題，因為臨時接到出艙處置任務，時間緊、任務重，而且當時沒有專用工具，還涉及到艙內航天員要首次用手動操控機械臂姿態。大家知道以前艙內航天員操作機械臂操作的都是位置，這一次是航天員首次操作機械臂的姿態，這對于我們來說也是一個首次。所以接到任務以后，我們還是有一定的壓力的，也擔心在艙外處置的過程中，一旦處置不好，造成艙外設備的進一步破壞。所以面對新的挑戰，在準備過程中，地面團隊也給了我們很重要的支持和幫助，通過天地的雙向視頻通話，給了我們詳細的指導和溝通。在出艙當天，我們首先對艙外適配器的狀態進行了初步判斷，然后根據判斷的狀態與地面團隊進行了溝通。通過天地密切協同，我們使用臨時工具，對艙外載荷適配器進行了處置。處置成功以后，我聽到耳機里面傳來地面熱烈的掌聲，當時我也是倍感振奮、備受鼓舞，同時也感到非常的驕傲，為航天員這個職業所感到驕傲，對航天員在載人航天中發揮的主導作用和價值而感到驕傲。

Q5

請問宋令東，如今，“90后”一代已經接過“神舟家族”的“飛天”接力棒。面對肩負神圣使命和前輩們厚望重托，您是怎么做好那個“能扛事”的“90后”？如何在載人航天這項偉大事業中，傳承好載人航天精神？

宋令東：從空間站建造階段，到現在的應用與發展階段，我們經歷了一次次的任務，從歡送隊友出征，到迎接他們凱旋。每一次圓滿完成任務的背后，都凝聚著無數航天人的心血和汗水。我們深知這條路是老一輩航天人給我們蹚出來的，也是廣大科研人員為我們托舉出來的。這既是祖國賦予我們的崇高使命，無上的榮譽，也是沉甸甸的責任。我們沒有理由不努力，更沒有理由不扛事。

太空探索永無止境，我們也會不忘初心、牢記使命，秉承前輩們的意志和決心，把載人航天精神傳承好、發揚好，我也堅信，通過我們一代代航天人的接續奮斗，我們“神舟家族”也必將會走向更深遠的太空。

Q6

請問王浩澤，您承擔了哪些空間科學與應用載荷在軌實(試)驗？都有哪些收獲？

王浩澤：造船為建站、建站為應用。本次任務的在軌實（試）驗，涵蓋了空間生命科學、微重力基礎物理、空間材料科學、航天醫學、航天新技術等領域，承載著許多科研人員的智慧、心血和汗水。

我們共參與實施了88項空間科學試實驗任務，6次載荷進出艙任務。其中，大約有一半的實驗都是空間站首次開展的新實驗。目前，這些項目都取得了階段性成果。我還記得在天地同心的共同守護下，果蠅家族在太空中實現了的“三世同堂”；在軌期間，我們還和智慧助手“小航”進行了親密互動，此外，我們還對空間管道機器人進行了測試和驗證。

作為一名飛行工程師，能夠切身地體會到科學研究的來之不易，因此，對每一項實驗都格外珍惜。我們不僅僅是實驗的操作者，更是把自己融入進了整個科研團隊，天地攜手、全力以赴地把實驗做到最好，不辜負科研人員的付出和期待。我也相信在一代又一代航天人的努力下，我們的空間科學技術一定會不斷突破，取得更多碩果。謝謝。

Q7

請問蔡旭哲，乘組在軌駐留183天，各項工作進展順利。在軌期間，乘組完成了哪些既定任務？如何把任務完成得這么順利？

蔡旭哲：根據總體安排，我們在軌完成了3次出艙活動、6次貨物進出艙等任務，還完成了多個領域的試（實）驗研究項目，其中很多的項目是進入空間站應用與發展階段以來首次實施的。此外，我們還開展了飛行器照料、在軌訓練、維護維修、站務管理等工作。在軌飛行183天里，我們乘組共計完成了近2000項工作內容，各項工作均按照要求、按照節點完成。在軌期間，我們還度過了春節、元宵節等中華傳統節日，在第十個中國航天日迎接到了神舟二十號乘組的到訪，可以說我們神舟十九號是工作十分飽滿、意義十分特別的一次飛行任務。

我覺得任務的成功，既有我們乘組的努力，更離不開廣大科研人員的護航和陪伴。任務期間，我們乘組團結一心、緊密協作，尤其是02、03兩位隊友，朝氣蓬勃、干勁十足，每一項工作都完成得非常好。另外我覺得主要原因是基于下面三點。第一，離不開扎實的訓練和乘組的團結協作。面對一些計劃外的工作調整和意外的情況，我們乘組都能做到沉著冷靜應對、密切協同處置，這得益于扎實的地面訓練，更得益于我們乘組長期相處培養出來的默契。第二，離不開地面飛控支持人員的全力保障。飛行任務從來都不是飛行乘組自己在戰斗，乘組一心、天地一體是我們無往不勝的法寶。在執行任務期間，地面團隊給予了我們全面、系統、富有成效的支持和保障，他們是我們最值得信賴、最值得托付的隊友。第三，離不開廣大科研人員的共同努力。從產品研制到實驗研究，從發射到返回，我們走過的每一步、執行的每一個操作都凝聚著無數科研人員的智慧和汗水。載人航天是“萬人一桿槍”的偉大事業，因為共同的信念、共同的目標、共同的理想、共同的責任讓我們凝聚在一起，托舉著我們實現飛天的夢想，也推動我國的載人航天事業不斷發展進步。

Q8

請問宋令東，通過媒體播出的在軌工作畫面，我們看到太空菜園的菜長勢良好。你們有什么新收獲么？

宋令東：你觀察得很細，也感謝你對這份事業的關注。在這次任務中，我們首次在軌種植了甘薯，長勢非常好，在返回前我們按照地面人員的要求，對其進行采樣，并且帶回了地面。目前已經交給我們的科研人員，他們現在也在驗證，在未來中長期飛行時，將甘薯作為食物來源的可行性。

其實在太空種菜，不僅僅是一項實驗和工作，也是一個非常解壓的過程，我們播種下甘薯種子，精心照料它們長大，并且詳細記錄下它們從發芽到收獲的全過程。其實在采樣之前，我心里還是有些忐忑的，因為我不知道它們到底長成了什么樣，但是當打開栽培杯的時候，它們給了我們一個大大的驚喜，甘薯根塊長得非常飽滿，我們也特別有成就感。并且在和神舟二十號乘組分別之前，我們把這份希望和快樂傳遞下去，所以我們也給他們扦插了兩株甘薯苗，據我了解，目前這兩杯甘薯長勢也非常得好。

Q9

請問王浩澤，作為一名女航天員，您在空間站如何發揮好自己的優勢？另外，您在飛行前給大家分享了一首訓練時的小詩，請問半年的生活，有沒有新的作品分享給我們？

王浩澤：作為一名女航天員，在任務中要充分發揮自己的優勢。隊友們在總結復盤時也曾說到，女性工程師細膩的操作習慣、科學的思維方式、柔和的心理底色，都為整個乘組注入了新的能量。

此外，在出艙任務中的在軌訓練、機械臂操作等，盡管都富有挑戰，但我依然信心滿滿地圓滿完成了任務。能夠為科學探索貢獻更多力量，讓世界看到更多的女性風采，我所作的一切努力都變得更加有意義。

這半年的“太空出差之旅”豐富充實，也精彩難忘。難忘火箭升空時，看向地球的那驚鴻一瞥；難忘飛行中，看到祖國大地時的歡喜雀躍；難忘臨別前，對窗外那片星空的戀戀不舍。閑暇時，我也喜歡看看書，寫一寫太空日記。世界讀書日那天，我們乘組還共同寫下了在太空讀書的美妙。點點滴滴，都難以忘懷。返回時，我將內心的期盼寫成了一首小詩。在這里也和大家一起分享一下：“《星河逐夢》：宇宙蕩滿星辰/一顆顆，一點點/像極了我心中的火焰/縱使星河之路神秘悠遠/但我相信/星星之火可以燎原/我定會點燃更多的火把/照亮深遠的太空/只因為/那片遙遠的星空中/有我一生的夢。”

最后，祝愿新時代的每一位奮斗者，都有夢可追，追夢可成。

來源 | 中國載人航天

文字 | 中國航天員科研訓練中心

圖片 | 楊佳

編輯 | 劉心繼

校對 | 張子豪

主編 | 張文軍

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