今天,民航局針對充電寶實施的 “史上最嚴” 管控措施正式落地。根據新規,無 3C 認證、標識不清晰或屬于召回批次的充電寶將被禁止攜帶上飛機,這一政策迅速引發全國機場安檢流程升級,首日便在上海虹橋、北京大興等樞紐機場出現大量旅客自棄充電寶的現象。
據媒體報道,新規實施首日,上海虹橋機場 T2 航站樓入口處的 “充電寶自棄筐” 已堆滿旅客主動丟棄的不合格產品,僅開放 1 小時便收集了 3 大筐。安檢流程升級為 “三查”:
查 3C 標識
要求標識完整且可通過國家認證平臺核驗;
查型號
對照召回名單逐一比對,羅馬仕、安克等品牌問題產品被重點攔截;查額定能量
無標注或超標的充電寶直接扣留。
值得注意的是,部分機場出現 “一刀切” 現象。有網友反映,倍思全系列產品在某些機場被一律禁止,盡管該品牌聲稱在售型號均不在召回名單且通過 3C 認證。

與此同時,網絡上出現了販賣3C標識的服務,對此,市場監管總局提醒消費者,警惕電商平臺售賣的 “可上飛機 3C 貼紙”,此類行為已涉嫌違法。選購時應優先選擇通過認證且在召回名單外的產品,從源頭降低安全風險。
對于高鐵出行,目前尚未發布相關禁帶通知,但鑒于目前嚴查的勢頭,政策還是有可能隨時變化,所以不論是坐飛機還是高鐵出行的,近期就都不要攜帶充電寶了。附錄:機場最新禁帶名單:(以當地機場通知為準)
如何識別3C標識
產品外包裝:正規廠商生產的充電寶,其產品外包裝上通常會有較為明顯的“CCC”標志。這是3C認證的直觀體現,購買時若外包裝無此標志,需格外留意。
充電寶機身:若外包裝丟失或未標注,可查看充電寶機身。一些充電寶會將3C標識印在機身側面、底部或其他位置。

生產時間判斷:國家從2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理,自2024年8月1日起,未獲得CCC認證證書和標注認證標志的,不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。因此,2024年8月1日之后生產的充電寶,若沒有3C標識,那必然是不符合規范的。不過,對于在此之前生產的充電寶,即便沒有3C標識,也不能直接判定其不合格,但在乘坐境內航班時,也禁止攜帶。(:極果網)





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