在小米YU7上市的首個周末，我去看了小米YU7的實(shí)車，有一些探店的感受——

1、小米YU7是“532”尺寸，實(shí)車的體量感非常大。店外恰好有極氪007GT的展車，能夠明顯感知到Y(jié)U7的尺寸優(yōu)勢。同時小米YU7的車頭寬度十分夸張，對于沒有開慣大車的用戶來說可能會有一些壓力。

2、小米YU7電動開啟的蚌式機(jī)蓋甚至比鏤空大燈更被消費(fèi)者關(guān)注，開啟開關(guān)在側(cè)翼子板處，可以看到兩根很粗的電動撐桿。打開之后整個前備箱相當(dāng)夸張，放下大尺寸登機(jī)箱完全沒有問題，估計(jì)26英寸的箱子都能放下，只是需要注意厚度。而且因?yàn)樾∶譟U7的車頭很低矮，其實(shí)沒有樂道L90那種張開開啟也無所謂，不太會打臟褲腿。不過沒有看到小米YU7前艙蓋的關(guān)閉開關(guān)，銷售介紹說是語音控制。

3、車門把手是電動內(nèi)折疊，而且也可以往內(nèi)扣動， Max版有電吸門，所以捏一下門把手可以電動彈開。但是電動門把手有些小，如果手比較大放進(jìn)去有點(diǎn)卡。小米YU7是無邊框車門，但只有頂配才有后排雙層夾膠玻璃。

4、后備箱開啟開關(guān)在后保險杠上，用的是亮黑材質(zhì)的按鍵，而不是通常那種橡膠表面按鍵。另外車尾沒有雨刷，所以布置位置確實(shí)不方便。

5、小米YU7的全景天幕從外面看是黑色的，防曬指數(shù)更好。同時車頂上有一個小蓋板，據(jù)說也可以引電，安裝一些生態(tài)擴(kuò)展件。

6、后備箱進(jìn)深和寬度都沒有問題，但是溜背造型的車身高度局限了行李箱高度。網(wǎng)傳那張放不進(jìn)28英寸登機(jī)箱的圖，其實(shí)是把座椅靠背調(diào)到幾乎最大角度，實(shí)車看如果不調(diào)靠背角度放下28英寸登機(jī)箱是沒有問題的。另外打開后面的蓋板后看到下面也有一個儲物格，但是和Model Y的比起來差距很大，而且這個儲物格另一邊沒有深挖下去，應(yīng)該是空氣懸掛的氣泵布置在那里。此外里面那層蓋板也可以打開，有一個可能10厘米深度的儲物空間。

7、內(nèi)飾方面，橙黑配色觀感比較一般，個人比較喜歡灰色/黑色那種配色，更耐看。內(nèi)飾材質(zhì)相比SU7有很大進(jìn)步，車門板中間有大面積的翻毛皮材質(zhì)，同時前IP臺也有木紋飾板，中間穿插了一些銀色飾條。但是整個內(nèi)飾也沒有讓人覺得十分高級，最多是科技感比較強(qiáng)，比如只有單縫線，前IP臺下方、中央操縱臺下面也用的是織物面料包裹。另外銀色實(shí)體按鍵都是后裝的磁吸部件，需要額外花錢。

8、備受關(guān)注的全景天際屏，我個人會給出比較高的評價。一個是清晰度比傳統(tǒng)HUD高很多，畫面顯示更清晰，另一個是帶有一點(diǎn)的懸浮感，感覺是懸浮在空中。有人會覺得黑條比較擋視線，但是實(shí)際體中我覺得沒有問題，本身那條黑色顯示帶對應(yīng)的就是蚌式機(jī)蓋的后方。個人還是比較期待看到PHUD能夠更大規(guī)模的上車，顯示體驗(yàn)確實(shí)更高級（但成本可能更低）。

9、簡單體驗(yàn)了前排空間，基本沒有什么大的槽點(diǎn)，頭部空間沒問題。唯一問題是和SU7一樣，調(diào)好方向盤離開汽車的時候轉(zhuǎn)向柱會蹭到大腿和膝蓋，此外低配沒有方向盤電調(diào)需要注意下。

10、后排空間表現(xiàn)能夠滿足家庭消費(fèi)者，我的174cm的身高調(diào)整到位之后有兩拳三指左右的膝部空間，頭部空間能有一拳多。座椅比較柔和，同時加長的坐墊對大腿支撐到位，后排座椅有135度的電動調(diào)節(jié)，相當(dāng)于零重力模式。但是前排座椅沒有地圖袋，放東西不太方便，但可以增加磁吸后排Pad。后排也有8英寸的屏幕，出風(fēng)口放到了B柱上面。

11、智能調(diào)光天幕只有兩擋，遮光和通透，但會提示你需要3分鐘才能變化。實(shí)際效果很好，通透模式會偏藍(lán)色一些，遮光模式基本就是黑的，但是能夠看到外面的光源。

12、總體來說，小米YU7肯定也適合家用，只是說這款車走的不是家用奶車爸風(fēng)格，而是運(yùn)動轎跑SUV，優(yōu)先是造型，其次才是空間。這車的空間表現(xiàn)和理想L6沒得比，但并不影響家用消費(fèi)者日常使用，如果說理想L6是95分，那么小米YU7是80分，也完全沒問題。個人認(rèn)為雷軍的決策還是非常冒險的，但事實(shí)證明很多消費(fèi)者并不需要千篇一律的奶爸車造型。

13、探店時和銷售聊了幾句，這幾天訂單拿到手軟，也還在增長，只是增速沒有前兩天那么快了。而且銷售也看出來我們不是那么急切買車，表示現(xiàn)在訂車的話提車已經(jīng)需要等到一年以后了，也不用著急。目前訂單最多的是標(biāo)準(zhǔn)版，Max也有20%左右，而現(xiàn)在定Max和Pro版提車相對較快。預(yù)約試駕也要排隊(duì)，基本上每個人也就是開10分鐘左右，建議周中提前一天預(yù)約試駕。我所在的小米店有6臺試駕車，加上一臺展車，可以展示七個顏色，也算是所有顏色基本都能看到。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX