“大家期待的小米YU7，小米的首款SUV將于6月26日（本周四）晚7點正式發布。”小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍6月23日在其微博發文官宣小米YU7發布時間。

此外，雷軍還介紹了同場發布的其他新品：小折疊手機Xiaomi Flip2、搭載玄戒O1旗艦芯片的小米平板7S Pro、以及一款“面向下一個時代的個人智能設備”等等。 他表示，這次新品比較多，時間比較長，請大家提前做好準備。

其中，備受關注的小米YU7是小米旗下的首款純電SUV車型。6月18日，雷軍在其微博發文表示，小米YU7將于本月底發布，樣車已陸續到店。

公開信息顯示，小米YU7的車長接近5米，動力系統最高采用雙電機設計，零百加速3秒級，搭載激光雷達，支持高階智能輔助駕駛，最高配備超100度的寧德時代動力電池。

小米YU7的價格也成為本次發布會關注的重點。上證報記者梳理發現，此前已有多家機構發布預測。

雷軍此前曾在小米投資者大會上稱，小米YU7售價不可能是網傳的23.59萬元。小米集團總裁盧偉冰也曾在直播時表示，YU7標準版就比SU7 Pro的配置還要高。“這次價格不會便宜，我們要卷產品、卷技術、卷用戶價值。”

天風證券認為，目前對小米的觀點核心依然主要圍繞YU7。從現有數據和產品定位看，小米YU7的熱度已實現“破圈”，而YU7作為小米高端化的代表之作，其選裝配置的性價比是YU7熱賣的勝負手。因此，YU7仍然存在熱銷程度大超市場預期的可能。

吉林大學通信工程學院碩士生導師劉振澤對記者表示，小米以“人車家全生態”構建戰略縱深，汽車作為智慧中樞串聯終端，小折疊、平板拓展硬件矩陣，玄戒芯片筑牢算力根基。“通過多品類協同，打破場景邊界，從單一硬件到生態閉環，以技術整合搶占智能生活制高點，在萬物互聯時代，錨定‘人-車-家’無縫交互的未來圖景，構建差異化生態壁壘。”

在業內人士看來，雷軍當前聚焦汽車業務擴張（YU7發布）、技術高端化（紐北紀錄）及家電領域破局，而行業競爭策略則從“顛覆者”轉向“合作共贏”，試圖重塑車圈生態。未來小米能否在汽車與家電雙賽道實現“頭部目標”，取決于產能、用戶信任及創新可持續性。

而在此前，3月29日，一輛小米SU7標準版汽車在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。4月1日晚，小米集團創始人、董事長雷軍公開回應小米SU7事故稱：無論發生什么，小米都不會回避。（詳見）

5月15日晚，雷軍向內部員工發表了演講。在演講中，雷軍首次回顧了小米SU7事故帶來的沖擊與其內心的煎熬，并對過去五年的發展進行了總結。（詳見）

作者：劉暄