8 月 8 日消息，丹麥可再生能源巨頭 ?rsted 在荷蘭博塞爾 1&2 海上風(fēng)電場首次開展了重型無人機運送貨物的實際運營。

據(jù)了解，該重型無人機將負責(zé)把貨物從船舶運送到風(fēng)電場內(nèi)全部 94 臺風(fēng)機。每架無人機重 70 公斤，翼展 2.6 米，可運載重達 100 公斤的貨物。在此之前，?rsted 已于去年在英國霍恩西 1 號海上風(fēng)電場成功試飛了重型無人機。

在本次博塞爾 1&2 風(fēng)電場的運營中，?rsted 計劃更新每臺風(fēng)機的部分關(guān)鍵疏散和安全設(shè)備。傳統(tǒng)方式下，船舶需要逐一駛向每臺風(fēng)機，使用起重機將裝有設(shè)備的箱子吊裝到轉(zhuǎn)換平臺，然后用機艙內(nèi)的起重機將箱子升至機艙頂部，再移至風(fēng)機頂端。

而現(xiàn)在，重型無人機可以直接從海上供應(yīng)船飛往風(fēng)機頂部，僅需約 4 分鐘，相比傳統(tǒng)方法耗時約 6 小時的效率有了顯著提升。考慮到船舶在風(fēng)機之間以及往返岸邊的運輸時間，?rsted 表示，使用無人機可將博塞爾風(fēng)電場的作業(yè)速度提升 10 至 15 倍。

使用重型無人機不僅降低了成本、節(jié)省了時間，還提高了運營安全性和效率。風(fēng)機在貨物運送期間無需停機，人員風(fēng)險也得以降低。此外，無人機的使用減少了船舶的航程，從而降低了碳排放。

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