2025中英企業(yè)家論壇周三在英國倫敦成功舉辦。本次論壇由英國48家集團和中國日報歐洲分社聯(lián)合主辦，兩國政治、金融、科技、教育等各界人士近200人出席了此次活動。

在“科技賦能，智慧決策”的主題下，論壇圍繞人工智能在新能源汽車、在線交易、視頻生產(chǎn)、船舶搜尋、預測物流等領(lǐng)域進行了深入的討論，展望了新興科技將如何推動產(chǎn)業(yè)革新，影響人們?nèi)粘Ｉ睿约爸杏蓢谕苿涌沙掷m(xù)發(fā)展方面的合作潛能。

中國駐英國大使鄭澤光出席論壇，并發(fā)表題為《堅持開放合作，促進交流互鑒》的主旨演講。他表示，當前中國人工智能發(fā)展呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，創(chuàng)新成果層出不窮，算力和數(shù)據(jù)支撐持續(xù)提升，賦能應用成效日益彰顯等特點。人工智能蓬勃發(fā)展是中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要標志，不斷催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，同時助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動中國經(jīng)濟走向高端化、智能化、綠色化。

他強調(diào)：“百年變局加速演進，新一輪科技革命蓬勃發(fā)展，人工智能的發(fā)展和治理亟需國際合作。與此同時，單邊霸凌、關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)大行其道，國際科技合作面臨前所未有的干擾。我們必須堅定維護真正的多邊主義，倡導國際科技合作，堅決反對搞脫鉤斷鏈、“小院高墻”，堅決反對搞排他性的“小圈子”或雙多邊安排。他認為，交流合作是科技創(chuàng)新和治理的需要，也是人類文明進步的需要。”

英國48家集團主席杰克·佩里(Jack Perry)發(fā)表開幕致辭。他表示，當今的貿(mào)易早已不再是簡單的供需關(guān)系。英國在尋求資本之外，還應提供互補性的價值。“目前，英國吸引的人工智能風投資在歐洲位居首位。我們不僅在嘗試人工智能，更在實現(xiàn)規(guī)模化應用、商業(yè)化落地，并將其出口到全球。”

他積極評價了中國在全球舞臺上的角色：“如今的中國不再是處于弱勢地位的參與者，而是一個自信、強大，并具備大規(guī)模高效運作能力的重要力量……正因如此，英中關(guān)系不應建立在一方對另一方的依賴之上，而應追求彼此對等的平衡型合作；合作的核心應是共同創(chuàng)新，而非單方面的交易模式。”

中國日報社副總編輯孫尚武在論壇致辭中回顧了英國早期在人工智能領(lǐng)域的貢獻，并特別提到了艾倫·圖靈的開創(chuàng)性舉措。他指出，近年來在國家政策的大力支持下，依托龐大的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和多樣化的應用場景，中國的人工智能產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，展現(xiàn)出強勁的創(chuàng)新活力與廣闊的應用前景。

“盡管人工智能在過去兩年中經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，但其根源可以追溯到20世紀中葉。”孫尚武表示，“當今全世界范圍內(nèi)人工智能的發(fā)展呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。多種模型和應用的蓬勃涌現(xiàn)充分說明，開放合作不應是一種理想，而是推動這些智能技術(shù)不斷發(fā)展的明智之舉。”

子午全球策略(Meridian Global Strategie)董事總經(jīng)理蒂莫西·海爾斯(Timothy Hailes)在發(fā)言中回顧了中英兩國在貿(mào)易合作和文化交流方面深厚的歷史淵源，并指出在當下復雜的全球格局下，國際主義精神與跨國合作顯得尤為重要。從古代的絲綢之路，到現(xiàn)代的生物科技突破，再到國際空間站上的跨國協(xié)作，歷史屢次證明，唯有攜手合作，才能實現(xiàn)共同繁榮。

“今天我們匯聚在這里是為了增進彼此了解，建立伙伴關(guān)系，分享我們的希望、夢想和想法，并探索如何利用技術(shù)將它們變?yōu)楝F(xiàn)實。”

英國最大的能源公司章魚能源(Octopus Energy)集團創(chuàng)始人格雷格·杰克遜(Greg Jackson)在發(fā)言中指出，全球清潔能源領(lǐng)域中最領(lǐng)先的企業(yè)都來自中國，并提到20年前全球僅有約5%的清潔能源專利來自中國，而現(xiàn)在，這一比例已上升至75%。他表示期待與包括比亞迪和華為等在內(nèi)的中國頂尖公司合作，通過技術(shù)進步造福全球。

論壇設(shè)置了兩場專題討論會，聚焦智能系統(tǒng)建設(shè)與智能科技在現(xiàn)實生活中的應用， 參與嘉賓包括來自比亞迪、阿里云、Shimmr AI、Pavegen、Spot Ship、Abound等企業(yè)的高管，他們共同展望了智能系統(tǒng)與智能科技如何推動未來的發(fā)展與轉(zhuǎn)型。

亞迪英國和愛爾蘭國家經(jīng)理葛洪德表示，英國是一個非常開放的市場，盡管歐盟對中國車企征收關(guān)稅，英國政府卻沒有跟進，這是一個勇敢且正確的決策。自2013年進入倫敦市場以來，比亞迪憑借其電動公交技術(shù)贏得了認可，英國方面更加注重技術(shù)本身，而非國別因素，這為中英貿(mào)易架起了堅實橋梁。

阿里云英國、愛爾蘭及北歐地區(qū)行業(yè)總監(jiān)蘇宏認為，雖然巨頭投資龐大，但小型企業(yè)依然有機會在特定細分領(lǐng)域領(lǐng)先。阿里巴巴計劃未來三年投入約380億人民幣發(fā)展人工智能和云計算基礎(chǔ)設(shè)施，堅信憑借長期且巨額投資，能夠保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

英國倫敦的科技公司Pavegen創(chuàng)始人兼CEO勞倫斯·科姆博-庫克(Laurence Kemball-Cook)表示，智能技術(shù)發(fā)展的主要挑戰(zhàn)不僅是資金和信心不足，更關(guān)鍵在于心態(tài)差異。他指出，作為英國一家專注于步行能量轉(zhuǎn)化技術(shù)的創(chuàng)新企業(yè)，Pavegen深感歐洲在技術(shù)發(fā)展視野和規(guī)模上落后于中國。Kemball-Cook強調(diào)，英中合作應聚焦可持續(xù)發(fā)展，超越單純的綠色技術(shù)應用，培養(yǎng)對地球的長期責任感。

英國科技公司Spot Ship創(chuàng)始人詹姆斯·凱萊特(James Kellett)認為，盡管中國掌控全球大宗商品消費和航運路線，但關(guān)鍵航運技術(shù)和決策依然集中在英國，這種地理上的割裂帶來效率瓶頸。Kellett呼吁英國企業(yè)加快在中國的布局，深化中英航運技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作，以推動全球大宗商品和航運行業(yè)實現(xiàn)更高效的發(fā)展。

中國日報歐洲分社社長楊春亞做了論壇閉幕致辭。

楊春亞表示，此次論壇并非終點，而是中英兩國深化合作的新起點。她指出，科技應回歸初心，聚焦于應對人類共同面臨的全球性挑戰(zhàn)，而非陷入零和博弈的競爭思維。她呼吁打破跨境合作的壁壘，推動數(shù)據(jù)與人才的自由流動；創(chuàng)新必須以責任為前提——只有確保技術(shù)進步與社會價值觀相契合，并助力可持續(xù)發(fā)展，科技才能真正造福人類社會。(記者 賀霞婷 陳月華)