在李家超首度發聲之后，長和港股3月18日出現大跳水，市值一度蒸發78億港元。

自巴拿馬港口交易披露之后，李嘉誠嘗到了第一次苦頭。

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2025年3月4日，李嘉誠旗下長江和記實業宣布以228億美元向美國貝萊德財團出售全球43個港口資產，其中包括巴拿馬運河兩個最重要的港口：巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

這場交易披露后，瞬間引發軒然大波。之所以引發如此大的爭議，是因為它不僅關乎商業利益，更牽涉到國家航運安全、貿易地位乃至國際戰略格局，所以從官方到民間，對此事的關注與討論熱度持續不減。

香港《大港報》連發三篇檄文，痛斥李嘉誠置國家利益和民族大義于不顧，接著連續兩任香港特區行政長官李家超和梁振英又先后公開發聲。

李家超3月18日參加會議前，在接受采訪時對此事發表了三點看法：

第一，社會對事件的關切，值得重視；第二，特區政府要求外國政府為香港企業，提供公平環境，反對使用脅迫施壓手段；第三，任何交易須符合法律法規要求，港府會依法依規處理。

當被追問港府是否可動用《香港國安法》阻止交易，李家超重申，任何交易要符合法律法規，港府依規處理。

和李家超的不偏不倚相比，前任長官梁振英的措辭則極為鮮明，他3月17日在個人社交平臺發文稱：有些香港商人誤信“商人無祖國”，以為一切“在商言商”，但他強調，沒有祖國的商人只會淪為沒有父母被人欺凌的孩子。

梁振英說得非常直接，直指李嘉誠“有奶便是娘”，是唯利是圖和見利忘義，漠視國家利益。

從民間到媒體，再到官方發聲，種種跡象來看，這不再是一場單純的生意了。這恐怕是96歲的李嘉誠，在其商業生涯中面臨的最大挑戰。

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那么，對于李嘉誠的這筆交易，我們為什么反應如此強烈呢？

巴拿馬運河作為全球最重要的海運通道之一，是連接大西洋和太平洋的關鍵樞紐，承載著大量國際貿易貨物的運輸。中國與眾多國家的貿易往來，很大一部分貨物要通過巴拿馬運河運輸。

在此之前，和記港口在巴拿馬運河兩端港口的運營，為中國航運企業提供了相對穩定、便捷的服務環境。一旦港口經營權落入美國貝萊德財團手中，美國政府極有可能利用這一戰略要地，對中國航運企業進行刁難。

結合之前美國提出對中國運營和建造的船舶在美國港口停靠征收高額費用的提議，不難想象，若美國掌控了巴拿馬運河兩端港口，中國船舶在通過運河以及停靠相關港口時，將面臨高額費用、漫長的檢查流程甚至無端的限制，這將極大增加中國航運企業的運營成本，嚴重削弱中國航運業在國際市場上的競爭力。

另外，有一個消息值得注意。

3月14日至15日，中國已經派出官員赴巴拿馬進行訪問，會見巴拿馬主要政黨領導人。在這個時間節點出訪，很容易讓人與近期的巴拿馬港口交易聯系在一起。

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由此來，李嘉誠想要“在商言商”，單純地當成一門生意來交易，恐怕沒那么簡單。

如果此次處理欠妥，李嘉誠未來面臨的局面，將遠遠大于他交易港口的得失。

其中，有兩點可以預見：

一是商業聲譽和個人名望會嚴重受損，讓李嘉誠一世英名毀于一旦。

如果交易最終阻止完成，李嘉誠不僅無法實現預期的資金回籠和資產結構調整計劃，還將在商業界面臨巨大的聲譽損失，個人和企業形象受到嚴重影響，未來在與其他國家和地區開展商業合作時，可能會面臨更多的質疑和阻礙。而且，此次事件已經引發了社會各界的強烈譴責，這對其家族企業長期積累的品牌形象也是一個沉重打擊，消費者、合作伙伴對其企業的信任度可能大幅下降。

二是面臨經濟與政治上的雙重風險，會成為李嘉誠商業難以承受之重。

即便交易最終成功完成，李嘉誠也未必能笑到最后。從經濟層面看，美國金融市場風云變幻，貝萊德財團雖然實力雄厚，但收購港口資產后能否實現預期收益存在不確定性。若港口運營出現問題，導致資產價值縮水，李嘉誠所獲得的交易資金可能無法達到預期的保值增值效果。

從政治層面看，美國政府在國際事務中常常采取單邊主義和霸權行徑。此次收購港口資產背后，極有可能存在美國政府的政治意圖。一旦中美關系進一步惡化，美國政府出于政治目的對相關港口資產采取特殊措施，如限制使用、強制國有化等，李嘉誠可能會面臨資產被凍結或沒收的風險，其投入的資金將血本無歸。

此外，他這種被視為出賣國家利益的行為，也可能導致其在中國內地以及香港本地的商業機會大幅減少，中國政府和民眾很難再對其企業給予支持和信任。

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當然，李嘉誠現在還沒到無可挽回的地步，他還有回旋的余地和機會。

現在的種種聲音，李嘉誠不可能聽不到看不見，在重重壓力之下，他肯定會重新審視這筆交易，采取積極措施來彌補可能對國家利益造成的損害。

例如，主動放棄交易，或者與相關方協商，提出保障中國航運企業權益的方案，以減輕社會各界對他的負面評價。若能如此，雖然無法完全消除此次事件帶來的不良影響，但至少能夠在一定程度上挽回聲譽，為其企業未來發展保留一線生機。

李嘉誠出售巴拿馬港口事件，不僅僅是一起簡單的商業交易，而是涉及國家利益、全球貿易格局以及企業社會責任等多方面因素的復雜事件。我們期待事件能夠朝著有利于國家利益、保障中國航運貿易穩定發展的方向發展。