3 月 12 日消息，據廣東鐵投消息，由省鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的珠三角機場站拱形結構于 3 月 7 日完成澆筑，這是全國在建高速鐵路中跨度最大的拱形結構。

據介紹，廣湛高鐵珠三角樞紐機場站是廣湛全線的重難點控制性工程，也是廣湛高鐵與珠三角樞紐機場“空鐵聯運”一體化規劃的核心節點，未來將實現高鐵、航空、城際、地鐵等多種交通方式的無縫銜接，機場站全長 1400 米，咽喉區采用多斷面拱形結構和框架結構相結合的形式設計，拱形結構最大跨度為 27.3 米。

本次澆筑的拱形結構需在 265 米范圍內完成 3 種斷面連續轉換，廣湛鐵路公司組織項目團隊從設計、驗算、加工、拼裝、斷面轉換等方面逐一突破，研發了一種適用于多斷面拱形結構施工的臺車、申報發明專利 2 項、實用新型專利 9 項、工法一篇。

從廣東鐵投獲悉，廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速 350 公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，同時也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，建成后將連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群。