2 月 22 日消息，2 月 21-23 日召開的亞布力中國企業家論壇第 25 屆年會上，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍在演講中表示，真正的高質量發展“并非營銷噱頭的狂歡”，而是堅守“豪華品質”。

其認為，近兩年隨著汽車行業競爭的加劇，部分品牌為了吸引眼球、收割流量不惜展開惡意競爭，手段包括虛假宣傳、操控水軍、抹黑競品等等。“這讓我們不禁思考：聒噪之中，誰來守護品質標準，誰來守護用戶利益？”

段建軍透露，每款奔馳新車在量產前都將經歷“地獄級”安全測試，包括 15000 次仿真模擬碰撞測試、150 多次實車碰撞測試、以及 500 萬公里的全球整車耐久性測試，以及適應中國本土道路環境的約 100 萬公里整車耐久性測試。

段建軍還表示，奔馳并不排斥、不畏懼被對標和被對比，每一次對標于自身而言“都強化了奔馳的豪華認知和江湖地位”。在產品技術上還是服務上，合理的對標其實是用奔馳的標準推動行業的進步，為整個行業帶來正向的促進。但與此同時，他表示奔馳不會放棄對不合理、錯誤的對標做出嚴正交涉，乃至利用法律維權。

據此前報道，梅賽德斯-奔馳 2024 年全年累計向中國客戶交付超 71.4 萬輛新車，宣稱“再次問鼎年度豪華品牌銷量冠軍”。