2月20日消息，“尊界S800技術發(fā)布會”正在進行中，華為余承東官宣該車將配備“全向立體融合感知系統(tǒng)”。

硬件方面，S800配備4激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達。

具體來看，前向一共13個傳感器，其中包括1顆192線車頂激光雷達，側向一共8個傳感器，首次配備了2顆高精度固態(tài)激光雷達，后向11個傳感器，同樣包括1顆高精度固態(tài)激光雷達。

激光雷達，配合毫米波雷達矩陣、高清攝像頭，如此多的感知硬件組合之下，可讓尊界S800更精準識別負向、懸空障礙物，比如溝渠、臺階、充電樁、懸在半空的消防栓、路沿上的障礙物等。

除了識別更精準，3分布式毫米波雷達矩陣，可探測更遠距離，在雨霧天氣也能識別人眼看不到的車輛，并自動剎停，規(guī)避碰撞風險。

更為驚艷的是，現(xiàn)實生活中有很多惡性事故都是“夾心狀”，也就是被兩臺大貨車給夾擊，而在尊界S800身上，則可以依靠全車的感知硬件+系統(tǒng)，智能識別夾擊風險，并自動緊急轉向避險。

而配合全主動懸架，可自主調整車身姿態(tài)，比如提高車頭，讓車艙緩沖區(qū)域充分發(fā)揮作用，減少“鉆入”風險，保護乘客的安全。