1月10日，小米創始人、董事長兼CEO雷軍在社交媒體上發照打卡2025年第7次健身，并稱今年只剩93次了！

圖片當事人社交賬號

新年上班第一天就去健身房打卡

此前，在1月2日清晨，新年上班第一天，雷軍就在社交媒體上曬出了在健身房的照片，并配文：“2025年第一次打卡！”

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值得注意的是，在評論區，不少網友喊話雷軍進軍健身行業。

有網友在評論區許愿：“雷總不考慮開個小米健身房嗎？”“要不趁機出點小米運動健身裝備？”

網友評論截圖

記者注意到，小米集團CMO許斐于1月6日發文分享了一款運動健康類新品——米家智能啞鈴。

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從許斐分享的圖片可以看到，小米米家智能啞鈴采用純白機身設計，啞鈴棒上有黑色的橫條和一枚按鍵，有望支持智能運動檢測，啞鈴棒的旁邊還放有4個配件，從啞鈴兩端的純平設計來看，配件有望為采用磁吸設計的啞鈴片。

此外，小米生態鏈總經理陳波在1月2日雷軍新年第一次健身打卡時便留言透露了新品的存在，包括“智能健腹輪”和“智能啞鈴”。

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目前，小米官方暫未透露有關健身產品的更多信息。

企查查APP顯示，小米科技有限責任公司已投資“愛動健身”即樂淵網絡科技（上海）有限公司，目前持有該公司約15%股權。據悉，“愛動健身”APP是2015年推出的一款健身社交應用，通過與健身場館的深度合作進行課程預約和小團隊課程的預訂。截至發稿，小米方面并未對投資“愛動健身”有相關表態。

去年此時為首款車SU7推廣，9個月大賣13.5萬輛

記者注意到，去年年初的這個時候，雷軍一直在為小米SU7做推廣。

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2024年3月，小米汽車旗下首款車型——小米SU7正式上市。

圖片小米汽車

去年11月13日，雷軍在個人微博宣布，第10萬臺小米SU7 正式下線。“一家新車企，第一臺車，發布后僅僅230天就下線10萬臺，這是前所未有的奇跡。”雷軍說。

在2024年12月31日的跨年直播中，雷軍曾透露，小米汽車2024年最終交付量超13.5萬輛。

同時，雷軍還分享了他自己新年里的三個愿望：第一，2025年交付30萬輛車。第二，有時間去更多地方看看美景、嘗嘗美食，順便測測汽車。第三，2025年要好好健身，打算在健身房打卡100次。

當事人直播截圖

雷軍稱：“可能很多朋友們不太了解車廠，很多車企可能干了十幾年銷量都沒有超過30萬輛。哪怕今天干得最出色的車廠比亞迪，也是用了10年時間才過30萬輛，而且四五十萬輛可能用了19年時間，所以過30萬輛絕對不是一個輕松的指標。”

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除了許下新年愿望，雷軍在直播中還提到了此前熱議的“100億造車”的話題。

他表示，“這真的是個誤解，我們在汽車研發上花了130多億。我們有工廠建設、一萬多人的工資費用，我們到現在大概花了300個億。”

雷軍說：“雖然我覺得小米汽車也干得不錯，但是沒有好到營銷號說的（那樣）都‘封神’了，大家不要神話雷軍，雷軍和大家一樣，也是個普通人。”

除了首款SU7，去年12月9日晚，小米汽車官方微博公布了其第二款車型及命名，新車名為“小米YU7”，售價預計在30萬-40萬元之間，定位中大型純電SUV，入門版車型會配備大電池、激光雷達等配置，競爭對手鎖定特斯拉Model Y等主流車型，預計將于今年六七月正式上市，目前正在進行大規模路測。

綜合各方當事人社交賬號、瀟湘晨報、證券時報、公開資料

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