12月29日消息，據央視新聞報道，今日，CR450動車組樣車在北京首次亮相，這標志著“CR450科技創新工程”取得重大突破。

下一步，國鐵集團將安排CR450動車組樣車開展一系列線路試驗和考核，進一步檢驗各項性能，不斷優化技術指標，爭取早日投入商業運營。

據了解，CR450動車組樣車運營速度、運行能耗、車內噪聲、制動距離等主要指標國際領先。

CR450試驗速度時速450公里，運營速度時速400公里，成為全球跑最快的高鐵列車。

同時，制動距離更短、運行穩定性更優，在運營速度提升的情況下，制動距離基本相當。

據介紹，動車組整車運行阻力降低22%，減重10%，舒適度指標更優，車內噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%。

我國擁有CR450 100%自主知識產權，2021年正式實施“CR450科技創新工程”，開始時速400公里CR450動車組研發和高鐵基礎設施成套技術研究；

2022年發布了CR450動車組總體技術條件，開展了CR450動車組研制技術條件參數試驗和大量仿真計算；

2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動車組新技術部件換裝試驗，對關鍵新技術和部件性能進行了驗證；

2024年正式啟動樣車生產，廣泛應用智能制造技術，強化質量管控，確保了CR450動車組樣車順利下線。