12 月 27 日消息，上海市域線機場聯絡線通車運營儀式今天（12 月 27 日）上午在虹橋國際機場舉行。這條線路全長 68.6 公里，列車設計速度為 160 公里 / 小時，從此，虹橋、浦東兩大機場可實現 40 分鐘內快速通達。

據上海地鐵官方介紹，上海市域機場線采用的全國首款市域 C 型動車組列車是以國產自主研發的復興號智能動車組技術平臺為基礎打造的新型市域軌道交通設備，具有出色的隔聲降噪性和氣密性，設計運行速度可達 160 公里 / 小時，配置有 4 節和 8 節兩種編組形式。

在乘坐舒適性方面，市域機場線采用了軟質座椅，提升乘坐舒適性，座椅配置了充電插座，且在車廂端部配置了無線充電裝置，進一步為乘客出行提供便利。

車廂內部照明系統可根據外界光線強弱自動調整燈具亮度，以及根據時間或季節變化實現燈具色溫調整，為乘客提供良好的乘車體驗。

同時市域機場線動車組車廂內設置了大件行李架和上部行李架，每列車還配置了兩處輪椅存放區。

除此之外，作為上海數字化城市建設的組成部分，市域機場線動車組引入了一系列智能化前沿技術，整車配備了多媒體信息顯示屏、電子地圖、車內外顯示器等，這些信息顯示屏可與地面站臺實時保持信息聯動，方便乘客及時掌握乘車信息。

機場線動車組還設置了客室智能分析系統，實現車廂擁擠度分析，車內乘客可根據車廂客流強度變化選擇舒適車廂乘車。

從上海申鐵官方獲悉，作為目前國內最先進的市域動車組車輛，它基于復興號智能城際動車組技術平臺開發，結合上海市域鐵路機場聯絡線特點，進行了一系列研究探索并取得了重大技術突破：

首次采用頭車和中間車相同車輛長度的設計，滿足了車輛靈活編組、站臺門的活動門等間距設置的需求；

首次實現了 CTCS2+ATO 自動折返功能，大幅提高了運輸效率，同時具備與國鐵互聯互通的條件；

車輛采用智能旅服、智能監測、智能運維和智能行車等前沿技術，有效推進了市域鐵路車輛智能化水平。