12月25日消息，華為中國發文宣布，與西部礦業、中鐵十九局在西藏昌都玉龍銅礦三方共同建設的全球首個5000米高原露天礦無人駕駛項目成果交付，并展示了無人駕駛技術在極端環境中的適應性與可行性。

玉龍銅礦的多編組無人駕駛車隊目前已經在數千米長、最小寬度為20米、最大坡度為8%的礦道上運行作業。

項目組預計，在2025年第一季度實現無人駕駛常態化作業，并且整體效率與有人駕駛模式的持平。

據介紹，玉龍銅礦的無人駕駛技術核心在于“云網車”協同。

基于華為云的人工智能算力底座，提供無人駕駛訓練及迭代、智能運營監管、高精地圖服務和路徑規劃功能。

同時，項目組聯合西藏移動架設了多座5G基站，實現5G信號全覆蓋，使得車載傳感器能實時上傳信號，讓地圖數據以分鐘級進行更新，從而優化效率并保障作業安全。

針對高寒高海拔的特殊環境，礦車采用多傳感器融合感知技術，確保全天候穩定作業，故障率降低了5%，在線運行率始終保持在99%以上。

而且，實時的感知系統，也為生產作業構建了立體化的安全防護體系。

比如，在夜間作業時，車輛能保持穩定運行；采礦、運輸和排土各環節中，減少人員的參與，降低現場的安全風險。

無人駕駛技術的智能化調度系統優化了作業流程，減少道路維護次數和車輛維修頻率，同時，降低了燃料和輪胎的消耗。

相比傳統模式，兩個編組10輛無人駕駛礦卡，每年可節省約600萬元的成本。