狼叫獸

特斯拉公司副總裁陶琳近日在微博上表示,該公司致力于為客戶打造高質量產品,并關注整個供應鏈、生產制造以及回收鏈路的可持續性。為實現這一目標,特斯拉已經在電池的生產現場部署了廢料和報廢電池收集系統。根據陶琳介紹,2023年,特斯拉將能夠回收利用其產品中90%以上的材料。
陶琳還透露,作為全球電池聯盟(GBA)成員,特斯拉已經率先發布了世界上第一批“電池護照”。這些“電池護照”是用于追蹤和記錄電池各項信息的數據卡,可以追溯到供應鏈源頭并覆蓋整個生產制造過程。通過查詢這些卡片,用戶可以了解特斯拉車輛的碳排放情況以及供應鏈的可持續性。
關于特斯拉的電芯產品4680電池,馬斯克曾提到其容量比2170型號提升了五倍,并且使用了硅陽極技術,這使得單顆電芯的能量密度提高了5倍,功率輸出增加了6倍。根據陶琳介紹,采用4680電池方案可以減少約20%的電池制造成本,降低35%的設備投資,并節省70%的工廠占地面積。此外,由于采用了硅陽極技術,4680電池單顆電芯的能量密度提高5倍,功率輸出增加6倍,預計整車續航里程將提高16%。
同時,在回收利用方面,特斯拉已經實現了對所有電池(包括制造廢料和車輛退役電池)無一進入垃圾填埋場的目標。這意味著特斯拉正在采取積極措施來保護環境并促進可持續發展。





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