狼叫獸

特斯拉公司副總裁陶琳近日在微博上表示，該公司致力于為客戶打造高質量產品，并關注整個供應鏈、生產制造以及回收鏈路的可持續性。為實現這一目標，特斯拉已經在電池的生產現場部署了廢料和報廢電池收集系統。根據陶琳介紹，2023年，特斯拉將能夠回收利用其產品中90%以上的材料。

陶琳還透露，作為全球電池聯盟（GBA）成員，特斯拉已經率先發布了世界上第一批“電池護照”。這些“電池護照”是用于追蹤和記錄電池各項信息的數據卡，可以追溯到供應鏈源頭并覆蓋整個生產制造過程。通過查詢這些卡片，用戶可以了解特斯拉車輛的碳排放情況以及供應鏈的可持續性。

關于特斯拉的電芯產品4680電池，馬斯克曾提到其容量比2170型號提升了五倍，并且使用了硅陽極技術，這使得單顆電芯的能量密度提高了5倍，功率輸出增加了6倍。根據陶琳介紹，采用4680電池方案可以減少約20%的電池制造成本，降低35%的設備投資，并節省70%的工廠占地面積。此外，由于采用了硅陽極技術，4680電池單顆電芯的能量密度提高5倍，功率輸出增加6倍，預計整車續航里程將提高16%。

同時，在回收利用方面，特斯拉已經實現了對所有電池（包括制造廢料和車輛退役電池）無一進入垃圾填埋場的目標。這意味著特斯拉正在采取積極措施來保護環境并促進可持續發展。