近日，德系三大豪華汽車品牌奔馳、寶馬、奧迪（BBA）相繼公布了其2024年第三季度財報，業(yè)績均出現(xiàn)大幅下滑，其中奧迪的凈利潤更是暴跌91%，引發(fā)市場廣泛關(guān)注。

財報顯示，奔馳第三季度營收為345.28億歐元，同比下降6.7%，凈利潤為17.19億歐元，同比驟降53.8%。寶馬營收為324.06億歐元，同比下滑15.7%，凈利潤更是僅為4.76億歐元，同比下降83.8%。而奧迪的業(yè)績則更為慘淡，營收為153.22億歐元，同比下滑5.5%，凈利潤僅為1.06億歐元，同比暴跌91%。

BBA在全球市場的銷量也悉數(shù)下滑，其中中國市場作為BBA全球最大的單一市場，競爭尤為激烈。隨著蔚來、理想、問界等高端智能電動車品牌的崛起，BBA的市場份額正被嚴(yán)重擠壓。在中國市場，奔馳、寶馬、奧迪的銷量均出現(xiàn)同比下滑，其中寶馬的跌幅最大，第三季度銷量同比下滑29.8%。

面對業(yè)績的大幅下滑，BBA在財報中紛紛給出了原因。奔馳承認(rèn)自身產(chǎn)品與市場需求存在脫節(jié)，寶馬則歸咎于供應(yīng)鏈問題和大規(guī)模產(chǎn)品召回，而奧迪則表示歐洲與中國市場的競爭環(huán)境惡化以及關(guān)閉工廠、重組業(yè)務(wù)的支出對其業(yè)績產(chǎn)生了重大影響。

在電動化轉(zhuǎn)型方面，寶馬依舊保持領(lǐng)先，前三季度純電動車?yán)塾嬩N量同比增長19.1%，但奔馳和奧迪的純電車型銷量則出現(xiàn)同比下滑。