“幻覺是大模型與生俱來的一種特點，不是缺點，沒有幻覺的大模型沒有智能性。”

11月20日，世界互聯網大會烏鎮峰會期間，360創始人周鴻祎在接受媒體采訪時表示，“互聯網下一個五年到十年的方向已經明確的寫出來了，就是人工智能和大語言模型。”周鴻祎表示，他坦言，目前中國大模型產業在算力芯片和數據上仍面臨一定限制，因此要揚長避短，選擇適合自己的發展道路。

什么是適合自己的發展道路？周鴻祎表示，大模型未來會形成涇渭分明的兩條發展路線，一條路是越做越大，走“原子彈路線”，探索人類的星辰大海。

但他同時對OpenAI試圖打造一個全知全能超級通用大模型的可行性存疑，他認為一方面人類訓練數據幾近枯竭，Scaling law遭遇了巨大瓶頸；另一方面想要開發一個放諸四海皆準的大模型在邏輯上也很難自恰。

因此，周鴻祎認為，可以結合垂直領域的數據進行訓練，走專業大模型之路，避免陷入算力和數據上的競爭，把大模型拉下神壇，從“原子彈”變為“茶葉蛋”，而后者更適合中國大模型產業發展。專業模型雖然參數小，對算力的依賴小，但只要有高精度、高密度、高質量的知識和數據，它的能力并不會遜色。

“在數據上，OpenAI最初采取的策略是利用全球范圍內可獲取的所有公開數據，但事實證明這些數據用得差不多了。此外，互聯網上很多數據質量很差，現在人們開始重新強調知識密度和知識質量的重要性，這種高密度的知識在互聯網上往往很難獲取，而獲取構建專業模型所需的知識卻相對容易。”周鴻祎表示。

最近，AI硬件的火爆也引起周鴻祎的關注，對此，周鴻祎直言：“我很尊重這些失敗的企業，不能因為他們失敗了，做了一個很stupid的產品就笑話他們，其實所有的產品都是不斷的在失敗的產品中、在失敗的想法中嘗試出來的。”

他表示：“所以我覺得大家嘗試做各種智能硬件，我也在嘗試做，要找到一個智能硬件能夠取代手機，我認為很難的，所以作為輔助，我覺得是有可能的。比如說兒童手表，360兒童手表搭載大模型，小孩不能拿手機，你戴著手表我覺得是沒有問題的。但是像榮耀手機和華為手機、小米手機都會上大模型，手機廠商的大模型是系統級大模型，它可以調動的APP還有超級的權限。那么一旦手機驗證大部分的能力之后，我認為很多這種想取代手機的硬件，那就應該更難了。”

在他的猜測中，未來互聯網可能會出現“百鏡大戰”：“最近雷朋和Facebook做了眼鏡，我買了還沒用；百度也模仿Facebook做了類似的智能眼鏡，估計可能后期每個互聯網公司都會投入到AI眼鏡中，當中會爆發激烈的競爭。”

對于AI幻覺能否消除的問題，周鴻祎表示，在某些垂直領域中，通過引入外部知識庫，可以在一定程度上校準模型，利用知識來減少幻覺。“但是，如果要求模型能夠展現出高度的智能和一定的發散思維，那么幻覺不可能消除。像自動駕駛也許在某一個幻覺的情況下，本來該踩剎車的，它突然踩油門了，人也有這種情況，這是很正常的。”

馬化騰調侃周鴻祎是“網紅的紅”，曾讓周鴻祎破圈。對于自己做“網紅”的進展，他坦言自己有“流量焦慮”：“前段時間為了做好抖音，天天半夜2點多睡覺，讓我睡眠習慣變得很不好。”此前，他曾在接受記者采訪時表示，企業家和外界溝通，最重要的是要放下自我，“用戶不是你的員工，你和用戶之間是平視的關系，也是坦誠的交流，心態很重要。”

周鴻祎曾發視頻表示，要把陪伴9年的海外品牌豪車，邁巴赫600給賣掉，換成國產的新能源智能網聯車，并喊話國內汽車友商，“提供體驗用車，來者不拒。”

消息一出，包括蔚來、華為問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望等近20個國產新能源汽車品牌主動請纓。360辦公樓樓下被調侃成了“798車展”。

在這次采訪中，他特地提到自己賣掉邁巴赫的后續：“賣掉邁巴赫之后，有人問我買了多少輛車，我大概數了一下，買了有12輛國產品牌的車，一百萬的車有，十幾萬的車也有，無論錢多錢少，都做得非常出色。”