11月8日訊（記者 李卓玲）繼降薪消息后，造車新勢力哪吒汽車被曝大規模裁員。

11月7日晚間，哪吒汽車內部一名中高層人士對表示，內部確實在人員調整，原因主要是降本考慮。對于哪些部門會進行調整，其稱此次為整體調整，并沒有統一的比例，網傳“裁員比例達70%”的說法也不準確，“每個部門根據業務需要會有一個比例。”

對于此次調整對中高層會不會影響更大，其稱，不好回答。

在此次裁員消息前，哪吒汽車剛被曝出降薪、欠薪等消息。今年10月15日，多名網友在某公開平臺上稱哪吒汽車沒有按時發放9月份員工工資。10月16日，哪吒汽車回應稱，公司一線員工和工廠工人都是按時發放。近期，公司中層和高管在進行薪資架構調整，僅個別薪資發放稍慢。

10月29日，有消息稱，哪吒汽車開始實施面向全部研發人員的降薪計劃，降薪幅度最高達30%。針對市場傳聞，哪吒汽車彼時稱，其于10月29日正式啟動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權激勵分配給全體員工，同時內部宣布了工資及績效考核的新方案。

據悉，本次激勵和調薪計劃是為盡早實現公司經營現金流轉正目標的一部分，接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。

時間回到兩年前，如今正經歷“寒冬”的哪吒汽車還意氣風發。2022年，哪吒汽車以全年超15萬輛的銷量奪得新勢力車企銷冠。但2023年以來，哪吒汽車遭遇一記“急剎”，2023年交付12.75萬輛，同比下滑約15%。

今年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請，但目前還未有更多明確進展。據此前的招股書顯示，其2021-2023年分別虧損48.40億元、66.66億元、68.67億元，三年累計虧損達183.73億元。

合眾新能源在招股書的風險因素中提及，過往錄得毛損及虧損凈額、流動負債凈額及負經營現金流量凈額，所有這些情況均可能于未來持續。

“由于多種原因，包括對我們車輛的需求不足、競爭持續加劇及其他風險，我們可能無法產生足夠的收入或繼續產生重大虧損，且我們可能會產生不可預見的開支，或在產生收入或達致盈利方面遇到困難、出現各種復雜情況或延誤。”其在招股書中坦言。

在上市前夜大調整，哪吒汽車離回血還有多久？