文 | 張一弛

編輯 | 蘇建勛

獲悉，國(guó)產(chǎn)可回收商業(yè)火箭公司「大航躍遷」完成一億元種子輪融資，本輪融資由申能誠(chéng)毅領(lǐng)投，天創(chuàng)資本、柏彥基金、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、知名投資人張超先生等跟投，誠(chéng)一資本擔(dān)任獨(dú)家融資顧問。本次融資將用于“筷子夾”塔架回收試驗(yàn)和“躍遷號(hào)”運(yùn)載火箭研制。

大航躍遷于24年3月正式運(yùn)營(yíng)，以“地面捕獲+智能控制”為特色，打造低成本、高可靠、可復(fù)用的運(yùn)載火箭，是目前國(guó)內(nèi)唯一聚焦塔架式回收的民營(yíng)火箭公司。

目前公司已集結(jié)一批由院士顧問領(lǐng)銜的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并已經(jīng)完成多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)：包括“筷子夾”塔架回收驗(yàn)證平臺(tái)的搭建、箭載飛控計(jì)算機(jī) “火石一號(hào)”以及國(guó)內(nèi)首款回收塔架控制器 “小火石”的研制。公司受邀參加第75屆國(guó)際宇航大會(huì)，成為首家在大會(huì)上作塔架回收可復(fù)用火箭報(bào)告的中國(guó)商業(yè)航天公司。

企業(yè)提供。塔架回收火箭概念圖

從產(chǎn)品角度劃分，民營(yíng)火箭發(fā)展主要可以分為四個(gè)階段，分別是一次性固體入軌火箭、一次性液體入軌火箭、液體可回收火箭、航班化火箭。SpaceX目前可成熟回收獵鷹9號(hào)，驗(yàn)證了民營(yíng)火箭公司完成第三階段-液體可回收火箭的可行性。

大航躍遷CEO陳曙光向介紹，2015年12月，獵鷹9號(hào)首次完成一級(jí)火箭回收，許多國(guó)內(nèi)火箭領(lǐng)域從業(yè)者備受鼓勵(lì)，大量創(chuàng)業(yè)公司2016年開始如雨后春筍般成立，從0到1研發(fā)民營(yíng)一次性固體入軌火箭，逐步實(shí)現(xiàn)中國(guó)民營(yíng)火箭公司淌流程、建配套、拿融資的早期運(yùn)營(yíng)模式。

但在國(guó)內(nèi)第一階段，中國(guó)民營(yíng)火箭公司沒有液體火箭的完整技術(shù)體系的儲(chǔ)備，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備缺乏上游供應(yīng)商，距離大規(guī)模商業(yè)化實(shí)戰(zhàn)有較遠(yuǎn)距離。

2020年前后，國(guó)內(nèi)有少數(shù)幾家民營(yíng)火箭公司嘗試向一次性液體發(fā)起沖擊。2023年完成了一次性液體火箭發(fā)射入軌，標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)火箭公司初步解決液體火箭供應(yīng)端技術(shù)上的缺口，中國(guó)民營(yíng)火箭公司也正式進(jìn)入民營(yíng)火箭發(fā)展的第二階段。

目前，國(guó)內(nèi)尚無液體可回收火箭成功入軌的案例，國(guó)內(nèi)技術(shù)較為領(lǐng)先的民營(yíng)火箭公司，主要參考獵鷹9號(hào)發(fā)展路徑，通過公里級(jí)的“蚱蜢跳”回收實(shí)驗(yàn)逐步研發(fā)液體可回收火箭。

據(jù)了解，獵鷹9號(hào)雖然2015年年末成功完成首次回收，但在2020年之前，各代獵鷹9號(hào)發(fā)射量未能超過25次/年。而星鏈成功布局帶來的下游需求，則為獵鷹9號(hào)批量化發(fā)射帶來了決定性催化。

2019年，SpaceX首次成功發(fā)射一枚載有60枚低軌衛(wèi)星的獵鷹9號(hào)，為大批量部署星鏈星座拉開帷幕。截至24年10月，SpaceX共計(jì)發(fā)射超7000顆星鏈衛(wèi)星，帶來共202批可回收火箭發(fā)射需求。

垣信衛(wèi)星與中國(guó)星網(wǎng)集團(tuán)分別于2018年與2019成立，皆已完成實(shí)驗(yàn)星發(fā)射。星網(wǎng)集團(tuán)的GW星座計(jì)劃和垣信衛(wèi)星的千帆星座計(jì)劃總規(guī)模近三萬顆衛(wèi)星，兩大集團(tuán)的兩大星座明確組網(wǎng)，為商業(yè)火箭公司提供了亟待解決的市場(chǎng)需求，若單星重量按照500kg，發(fā)射價(jià)格按照4.2萬/kg估計(jì)，該增量市場(chǎng)約達(dá)6000億。

陳曙光認(rèn)為，中國(guó)版“星鏈”將為國(guó)內(nèi)民營(yíng)火箭公司帶來實(shí)質(zhì)性的商業(yè)需求，從成本角度考慮，開發(fā)可重復(fù)使用火箭是必走之路。相比一次性火箭，可重復(fù)使用火箭理想情況下可降低60%-80%的單次發(fā)射成本。

液體可回收火箭主要分為類獵鷹9號(hào)的“著陸腿式”回收火箭，和類星艦的“塔架式“回收火箭。相比“腿式“回收火箭，”塔架“回收火箭主要具備運(yùn)力高、箭體使用壽命長(zhǎng)、回收可靠性高、研發(fā)效率更高和塔架發(fā)射平臺(tái)性價(jià)比高的五大特征。

運(yùn)載能力方面，” 塔架式“回收火箭可以直接節(jié)省3-5噸重的腿部回收支架，相比同等規(guī)模的”腿式“火箭，理論運(yùn)力上限更高。

使用壽命方面，“腿式”火箭回收時(shí)，箭體落地瞬間承受很大的沖擊過載。塔架用“夾筷子”的回收方式，為箭體回收帶來足夠的緩沖空間，有效降低沖擊損傷，延長(zhǎng)箭體和發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)使用年限。

回收可靠性方面，“腿式”回收火箭需精準(zhǔn)把握發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)時(shí)間，而且對(duì)降落前飛行姿態(tài)的平穩(wěn)度有極為苛刻的要求，稍有偏差就可能炸毀在回收平臺(tái)上，獵鷹9號(hào)就有相似的經(jīng)歷。通過“夾筷子”的方式，“塔架”回收火箭在降落途中有更寬泛的高度要求和時(shí)間窗口，姿態(tài)平穩(wěn)度也能適當(dāng)放松，回收可靠性有所提高。

研發(fā)效率方面，“腿式”回收火箭，著陸腿是火箭本體的直接組成部分，著陸腿與箭體是充分耦合的，測(cè)試場(chǎng)景較少。“塔架”回收火箭則去除了該困擾，塔架主要由地面回收工程團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)獨(dú)立研究，箭上的歸箭上，地面的歸地面，完全解耦，并行研發(fā)，極大程度地減少箭體研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)回收部件的考量。

而回收平臺(tái)方面，塔架是基建狂魔的代表性產(chǎn)出之一，具備高質(zhì)量高性價(jià)比的特征。陳曙光向表示，中國(guó)有成熟的塔架產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，可吊起數(shù)百噸的貨物，接住數(shù)十噸的火箭綽綽有余，塔吊的成本控制也做到全球領(lǐng)先，未來批量化生產(chǎn)發(fā)射平臺(tái)成本端具有先天優(yōu)勢(shì)。

大航躍遷目前已集結(jié)一批由院士顧問領(lǐng)銜的“正規(guī)軍”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，骨干成員均出身于央企航天院所，平均航天工作經(jīng)驗(yàn)超10年，具備豐富的液體火箭研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并覆蓋從設(shè)計(jì)、研制、試驗(yàn)、發(fā)射全流程背景。當(dāng)前研發(fā)團(tuán)隊(duì)專注研制回收塔架近1年時(shí)間，是國(guó)內(nèi)最早系統(tǒng)性研發(fā)回收塔架技術(shù)的團(tuán)隊(duì)。公司沒有固體火箭、一次性液體火箭產(chǎn)品研發(fā)的歷史負(fù)擔(dān)，目前僅聚焦在“塔架”式回收火箭產(chǎn)品的研發(fā)上，工程化的聚焦，會(huì)進(jìn)一步提高研發(fā)效率。

未來規(guī)劃方面，大航躍遷“筷子夾”塔架回收試驗(yàn)于24年11月啟動(dòng)，2026年第一代火箭躍遷號(hào)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)入軌+一級(jí)回收。