光洋股份（002708）實際控制人擬變更一事有了新進展：黃山國資將以約11.57億元間接拿下光洋股份實際控制權，目前交易雙方已簽訂股權轉讓協議，同時，光洋股份還最新與黃山高新區管委會達成戰略合作，未來雙方計劃在新能源汽車領域深度合作。

7月25日晚，光洋股份公告，公司實際控制人揚州富海光洋股權投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“富海光洋基金”）于2024年7月25日與黃山建投富海光洋股權投資基金合伙企業（有限合伙）（簡稱“黃山富海基金”）簽訂了股權轉讓協議，黃山富海基金通過現金方式從富海光洋基金受讓光洋控股81.667%股權，從而獲得光洋股份控制權，轉讓總價款約為人民幣11.57億元，全部以現金方式支付。

此前，7月8日晚，光洋股份曾公告稱，公司實際控制人富海光洋基金與黃山建投簽署了《股權轉讓意向協議》，公司實際控制人擬發生變更，轉讓總價款不高于人民幣13億元。

7月16日晚，光洋股份披露實際控制人簽署股權轉讓意向協議的進展公告稱，公司于2024年7月15日接到通知，黃山建投已按照意向協議的約定，將本次交易的轉讓意向金人民幣5000萬元支付至公司實控人富海光洋基金指定銀行賬戶，目前交易各方正根據協議約定與實際進展情況推進相關工作。

如今，光洋股份與黃山國資方面正式協議的簽署，意味著光洋股份實際控制人擬變更一事落定，價格則較當時雙方擬定的最高13億元略有下調。

光洋股份表示，若本次交易最終實施，公司實際控制人將由富海光洋基金變更為黃山市國資委，公司控股股東未發生變化。

具體來看，目前，光洋股份控股股東常州光洋控股有限公司（簡稱“光洋控股”）持有光洋股份約1.39億股股份，占上市公司總股本24.70%，富海光洋基金持有光洋控股99.885%股權，通過控制光洋控股間接控制光洋股份24.70%股份對應的表決權，為光洋股份實際控制人。

本次變動后，光洋控股持有公司24.70%股權不變，黃山富海基金將持有光洋控股81.667%股權，為光洋控股的控股股東，通過控制光洋控股間接控制公司24.70%股份對應的表決權，因此光洋股份實際控制人變更為黃山富海基金的實際控制人黃山市國資委。

光洋股份表示，本次實際控制人的變更不會對公司財務狀況產生重大不利影響，不會影響公司的獨立性，此次變更為公司引入了具備國有背景及產業背景的控制人，有利于進一步增強公司現有主營業務的競爭實力，同時對公司產業結構的優化以及新業務新產業的培育和嘗試提供支持與賦能，提高公司的盈利能力，有利于公司長遠發展以及戰略目標的實現。

值得一提的是，當日晚，光洋股份同步公告，2024年7月25日，該公司與安徽黃山高新區管委會簽署了《戰略合作框架協議》，雙方擬建立長期、深度戰略合作關系，充分發揮雙方在技術研發、市場資源、產業政策的優勢，不斷深化合作，實現雙方共贏發展。

對于此次合作，光洋股份表示，近年來新能源汽車的發展已然成為汽車行業發展趨勢，隨著新能源汽車滲透率的提升、無人駕駛技術的不斷成熟，意味著將有更多的高性能、高附加值的汽車零部件產品占有越來越大的市場份額，公司將堅定國產化替代與新能源汽車的戰略方向，充分利用切入新能源頭部客戶與全球采購平臺的先機，加快拓展中高端客戶，積極拓展市場業務，提升收入占比。

光洋股份認為，本次與黃山高新區管委會簽署的框架協議，有利于公司借助黃山地區當地資源與優惠政策，完善公司新能源汽車零部件上下游產業鏈布局，降低公司產業鏈成本；同時與黃山當地政府共同布局新能源產業鏈，推動新能源汽車產業的發展，充分發揮雙方優勢，實現共贏發展，本協議的簽署有利于提升公司的綜合競爭力和盈利能力。

光洋股份坐落于江蘇常州，1994年成立以來一直從事汽車精密軸承的研發、制造與銷售，主要產品為滾針軸承、滾子軸承、離合器分離軸承與輪轂軸承單元等，產品主要運用于汽車變速器、離合器、重卡車橋和輪轂等重要總成,是主機的重要部件，一汽、東風、上汽、長安、重汽、奇瑞、吉利、長城等均為該公司客戶。

2023年，光洋股份營收同比增長22.53%至18.23億元，凈虧損約1.17億元，2024年第一季度，受益于新能源汽車的高景氣度等，該公司業績扭虧為盈，營收同比增長61%至5.7億元，凈利潤同比增長373%至2385萬元。

據黃山當地媒體報道，為了抓住安徽省大力發展“首位產業”的機遇，黃山市汽車產業積極搶占新能源汽車產品應用的新興領域，并且大力發展汽車零部件出口產業。今年上半年，黃山市出口汽車零部件1.12億元，同比增長了44%。

“下一步，我們將把重點放在推動所在區域汽車零部件產業集群化發展，并持續改進海關監管服務，以支持企業產業升級和擴大出口。”黃山海關副關長侯學文表示。

此外，今年5月25日，2024安徽省汽車產業整零對接黃山行活動舉行，當天，黃山市汽車領域重大項目集中簽約，涉及汽車產業新招引項目13個、投資額33.65億元。江淮、奇瑞、蔚來、比亞迪、大眾、長安、漢馬等7家整車企業代表等數百人現身現場。

責編：彭勃

校對：蘇煥文