不知各位家友有沒有發現,咱們國產廠商的旗艦手機,有一項核心配置在這兩年實現了大踏步前進 —— 電池容量。
盡管有內置很大電池的手機,但要么是碩大的旗艦超大杯,要么是堆料沒那么足的中低端機型,電池容量和體積 / 性能很難全都要。

可是從今年開始,即便是常規旗艦機,也能吃到 5500mAh 左右的電池, 甚至有的機器都干到了 6000mAh。
并且更關鍵的是,在電池變大的同時,機身卻沒有相應變厚變重,猶如有“外星科技”傍身。
那么問題來了,在手機電池容量數年提升有限的情況下,國產廠商們是如何突然暴走的, 小編這就扒扒背后的秘密......
01.
名頭一個比一個響亮
從去年年初開始,諸多國產手機廠商熱衷于干一件事,就是給電池起名字。
在去年的 MWC 中,榮耀揭曉了 “青海湖電池”技術,稱“全球首發硅碳負極技術,更大電池容量,刷新旗艦續航新體驗”。
當時該電池應用在 Magic5 Pro 中,電池容量高達 5450mAh。
后來在今年的 Magic6 和 Magic V3 中,榮耀又分別更新到第二代和第三代青海湖電池。

小米則是先在今年發布 14 Ultra 之時,帶來了旗下的 “金沙江電池”;后在發布 MIX Fold 4 時,拿出了為折疊屏量身定制的“全新立體異形技術”。
并且后續還將金沙江電池下放,安排給了紅米 Note 14 Pro+。
而在近期的預熱中,小米已經官宣,蓄勢待發的小米 15/Pro 均會配備金沙江電池。

vivo 在去年發布的 X100 系列中,內置了 自研藍海電池,在今年發布的 X Fold 3 中,又拿出了“行業首發”半固態藍海電池。
截至目前,已經有多款 vivo、iQOO 藍廠系的機器搭載了藍海電池,且覆蓋高中低端。
一加在今年 6 月,宣布聯合寧德新能源科技,共同研發專為高性能手機打造的 “冰川電池”。
該電池號稱帶來“3 大全新自研技術、10 大行業領先技術”,在一加 Ace 3 Pro 上首發,并在 OPPO Find X8 中提升至新一代。
此外,還有 moto,在今年登場的 razr 50/50 Ultra 中,采用了自研的 “星海電池”。

青海湖、金沙江、藍海、冰川、星海...... 國產廠商們給電池起的名頭,一個比一個響亮。
用家友的話來描述就是: 現在電池沒個名頭就不好意思出門。

以及小編還發現了一個盲點,湖、江、海、冰川,這些名字起得都夠“水”的。

02.
一個比一個更強
在名頭響亮且名稱與水有關的同時,廠商們都表示自家的電池相當強。
而說起這個“強”,具體體現在三方面。
首先是電池容量大。
正如小編的開頭所說的那般,現有的旗艦機,電池容量與前幾年相比,明顯增加。
今年最先登場的 vivo X200 系列,標準版、Pro 版、Pro mini 版分別搭載了 5800/6000/5700mAh 藍海電池。
剛發布才三天的 OPPO Find X8 系列,在冰川電池的加持下,標準版的電池容量為 5630mAh,Pro 版則提升至 5910mAh。
即將登場的小米 15 系列,得益于金沙江電池,標準版的容量為 5400mAh, Pro 版則一舉突破至 6100mAh。
還有正在摩拳擦掌的榮耀 Magic7 系列,盡管官方尚未公布,但據博主 @熊貓很禿然 透露,標準版和 Pro 版將采用 5650/5850mAh 電池。
作為對比,蘋果續航扛把子 iPhone 16 Pro Max 的電池容量為 4685mAh。

其次是體積減少。
按理說,既然電池容量增大了,那么電池的體積就會相應變大,從而帶動整個機身膨脹。
但廠商們均明確表示,在電池容量增大的同時,體積卻實現了減少。
比如榮耀曾介紹稱,搭載第三代青海湖電池的 Magic V3,在電池容量從前代 5000mAh 提升到 5150 mAh 的基礎上,厚度減薄了 4.4%。
在發布 Ace 3 Pro 時,一加則表示,6100mAh 冰川電池相比 5000mAh 普通電池,在電池容量增大 23.1% 的情況下,體積減少了 3%。
而就在 10 月 25 日,盧偉冰發文稱,得益于金沙江電池, 小米 15 相比前代增加了 790mAh 的電量,超越了 14 Pro,但電池體積幾乎沒有變化。

最后是能量密度提升。
細看廠商們的宣傳海報可以發現,各家基本都在強調“能量密度”。
榮耀發布初代青海湖電池時,標注能量密度為 740Wh/L,后面兩代沒有說明具體數值,但都表示有所提升。
一加在發布 Ace 3 Pro 上,宣稱冰川電池將能量密度提高到 763Wh/L。
小米 14 Ultra 中采用的金沙江電池,能量密度做到了 779Wh/L,但在小米 15 中, 這個數字會提升至 850Wh/L。
還有 vivo 和 moto,均稱其在機型中應用了超過 800Wh/L 的能量密度。
能量密度的作用,是其數值越高,便能在同等體積下實現更大的電池容量,同理在同等電池容量下,讓電池變得更輕薄。

03.
我滴個硅硅
電池容量大 + 體積減少 + 能量密度提升,說起真正讓國產手機電池突破的幕后推手, 實則就是硅碳負極電池。
在傳統手機電池的負極材料領域,所使用的主流材料是石墨,也就是碳,具備量多價低安全成熟的優勢。
但是,由于其容納鋰離子的能力有所欠缺,也就是說儲存電量的能力差,因此有廠商嘗試在負極材料里加了點硅。
因為與石墨相比,硅容納鋰離子的能力要強得多,據悉石墨的理論容量為 370mAh/g,硅能達到超 3500mAh/g,相差近十倍。

只是,雖然融入硅的效果立竿見影,但尚且不能全部替換,因此可以看到,現階段的硅碳負極電池,硅的容量大致在 6%-10% 這一區間。

別看 6% 不算多,但用處還是比較明顯的,一加 Ace 3 Pro 冰川電池的含硅量就是 6 %。
結果電池容量從 5000mAh 增加 1100mAh 至 6100mAh,體積還減少 3%。

不止于此,硅碳負極電池還有一大優勢 —— 耐低溫。
想必很多家友都有實際感受,手機在冬天寒冷天氣里,續航會大打折扣,甚至在極端場景中,會冷到無法使用。
但依靠硅碳負極電池低溫放電性能更好的特質,能在很大程度上抵御寒冬。
04.
總結
值得一提的是,盡管華為的 硅碳負極電池沒有命名,但已經有機型用上了。
Mate XT 非凡大師所搭載的就是 全新架構硅負極電池,容量為 5600mAh。
還有電池同樣是“無名氏”的真我, 其 GT7 Pro 所配備的電池容量將高達 6500mAh。

只是,別看 5500/6000/6500mAh 這種容量已經很恐怖了,但還沒到極限。
微博博主此前曾透露,有的廠商已經火力全開, 在開發奔著 7 開頭的硅碳負極電池。

不過今年的安卓旗艦,基操是 6000mAh,最大容量能達到 6500mAh。
小編覺得,6000mAh 左右的電池,單看容量確實很頂了,再配合百瓦左右的充電功率,這紙面上的續航能力沒得說。
但是在電池技術突破的同時, 也希望廠商們能做好優化,既有大電池,又能多省電。
畢竟一輛加滿油也跑不遠的車,能改進的不只是加大油箱,還有降低油耗......
對了,別忘了今天還有《小米 13 無緣“滿血”澎湃 OS 2》等文章,以及:
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