在2024年第三季度，北汽藍(lán)谷的財(cái)務(wù)狀況展現(xiàn)出顯著的改善趨勢。

盡管上半年度其營業(yè)收入較去年同期下降了35.16%，且凈利潤虧損達(dá)到了25.71億元人民幣，但第三季度財(cái)務(wù)預(yù)告卻呈現(xiàn)出減虧的積極態(tài)勢。預(yù)計(jì)該季度營業(yè)收入將達(dá)到48.41億元人民幣，凈利潤將實(shí)現(xiàn)3.07億元人民幣的盈利，而前三季度累計(jì)營業(yè)收入則為85.82億元人民幣，累計(jì)凈利潤為-22.64億元人民幣。

這一系列數(shù)據(jù)標(biāo)志著北汽藍(lán)谷在第三季度首次實(shí)現(xiàn)了減虧，其財(cái)務(wù)狀況有所好轉(zhuǎn)。第三季度的營收增長主要?dú)w因于新車型的市場表現(xiàn)及整體銷量的顯著提升，其中，享界S9的市場表現(xiàn)尤為突出，成為推動(dòng)公司財(cái)務(wù)狀況改善的關(guān)鍵因素，其訂單量與交付量的增長直接促進(jìn)了營業(yè)收入的增加。

至2024年9月，北汽藍(lán)谷的月銷量達(dá)到了15,781輛，較去年同期增長了近90%。這一顯著增長不僅彰顯了市場對(duì)北汽藍(lán)谷產(chǎn)品的廣泛認(rèn)可，也體現(xiàn)了公司在提升產(chǎn)能利用率方面所做出的不懈努力。累計(jì)銷量方面，已達(dá)到67,849輛，同比增長23.92%，這充分反映了公司在市場需求方面的積極變化。在生產(chǎn)方面，9月的產(chǎn)量為12,994輛，累計(jì)產(chǎn)量為55,521輛，同比分別增長顯著，達(dá)到了377.81%。這些數(shù)據(jù)無疑表明，北汽藍(lán)谷在生產(chǎn)效率和供應(yīng)鏈管理方面取得了長足的進(jìn)步。此外，公司在提升生產(chǎn)線靈活性及優(yōu)化供應(yīng)鏈方面所采取的措施也取得了明顯成效，為產(chǎn)量的持續(xù)增長提供了有力支持。

作為北汽藍(lán)谷的旗艦車型，享界S9的市場表現(xiàn)尤為亮眼。9月的交付量為2,169輛，盡管與銷量數(shù)據(jù)存在細(xì)微差異，但這可能是由于統(tǒng)計(jì)口徑的不同所致。享界S9自上市以來，短時(shí)間內(nèi)便獲得了超過8,000輛的訂單，這充分證明了其在豪華純電轎車市場中的強(qiáng)大競爭力。

享界S9的成功不僅提升了北汽藍(lán)谷的品牌形象，還為公司帶來了可觀的現(xiàn)金流，進(jìn)一步促進(jìn)了其財(cái)務(wù)狀況的改善。特別是享界S9的高端市場定位以及與華為的合作，更是顯著增強(qiáng)了其市場競爭力，為北汽藍(lán)谷在高端市場的進(jìn)一步拓展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

享界S9突然大爆發(fā)

享界S9自上市以來，訂單和交付情況表現(xiàn)出色，顯示出其在市場上的強(qiáng)勁吸引力和北汽藍(lán)谷在產(chǎn)品推廣方面的成功。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，9月份享界S9的銷量為2516輛，而交付量為2169輛。這一差異可能源于統(tǒng)計(jì)口徑的不同，銷量數(shù)據(jù)可能包括了批發(fā)數(shù)量，而交付量則更接近于實(shí)際到達(dá)消費(fèi)者手中的車輛數(shù)量。

從訂單增長的角度來看，享界S9在上市后的短時(shí)間內(nèi)就獲得了顯著的市場關(guān)注和訂單積累。上市20天內(nèi)，享界S9的訂單量已超過8000輛，這一數(shù)據(jù)經(jīng)過再計(jì)算，意味著在短短幾周內(nèi)，享界S9的訂單量進(jìn)一步推動(dòng)了公司整體銷量的增長。

交付速度方面，享界S9在9月的交付量為2169輛，接近其當(dāng)月銷量的86%。這一交付率表明北汽藍(lán)谷在供應(yīng)鏈管理和生產(chǎn)調(diào)度方面的高效運(yùn)作能力。盡管存在一定的訂單積壓，但公司正在積極提升產(chǎn)能利用率，以加快交付速度，滿足市場需求。

總體而言，享界S9的訂單和交付情況良好，市場接受度高，訂單增長迅速。未來，隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，預(yù)計(jì)享界S9的交付能力將持續(xù)提升，為北汽藍(lán)谷的營收增長提供有力支持。

享界S9在豪華純電轎車市場的定位，結(jié)合其與華為的合作背景，為其增添了顯著的技術(shù)和品牌優(yōu)勢。首先，享界S9的市場定位明確鎖定在40萬級(jí)豪華純電轎車市場，這一細(xì)分市場競爭激烈，要求產(chǎn)品具備高端品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)。享界S9通過與華為合作，搭載了鴻蒙智行平臺(tái)，提升了整車的智能化水平，滿足了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)功能的高要求。

其次，享界S9的市場競爭力體現(xiàn)在其卓越的產(chǎn)品性能和市場表現(xiàn)上。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，享界S9在9月的銷量為2516輛，顯示出其在市場上的強(qiáng)勁需求。其上市20天內(nèi)訂單超過8000輛，表明市場對(duì)其產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。享界S9的設(shè)計(jì)在外觀、內(nèi)飾和續(xù)航能力上都達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)，提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，續(xù)航最長可達(dá)800公里，零百加速最快3.9秒，這些性能指標(biāo)在同級(jí)別車型中具有競爭優(yōu)勢。

此外，享界S9的市場定位不僅依托于其高端配置和技術(shù)合作，還得益于其在豪華電動(dòng)車市場的精準(zhǔn)營銷策略。通過與華為的合作，享界S9不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了突破，還在品牌影響力上獲得了顯著提升。其搭載的智能駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，迎合了當(dāng)前市場對(duì)智能化、高端化的需求趨勢。

從市場反饋來看，享界S9的高端定位和技術(shù)優(yōu)勢使其在豪華純電轎車市場中占據(jù)了一席之地。盡管市場競爭激烈，但憑借其卓越的產(chǎn)品性能和品牌影響力，享界S9在短時(shí)間內(nèi)迅速積累了大量訂單，顯示出其在市場上的強(qiáng)大吸引力和競爭力。未來，隨著智能化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和市場需求的持續(xù)增長，享界S9有望在豪華電動(dòng)車市場中繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位。

客戶反饋方面，享界S9自上市以來，憑借其卓越的外觀設(shè)計(jì)、精良的內(nèi)飾品質(zhì)以及優(yōu)異的續(xù)航能力，贏得了市場的廣泛好評(píng)。具體而言，享界S9提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，續(xù)航最長可達(dá)800公里，零百加速最快3.9秒。這些性能指標(biāo)在消費(fèi)者中獲得了積極的反饋，尤其是在高端電動(dòng)車市場中樹立了良好的口碑。消費(fèi)者普遍認(rèn)為享界S9在豪華感和科技感方面實(shí)現(xiàn)了良好的平衡，特別是在智能駕駛體驗(yàn)和車內(nèi)舒適性上得到了高度評(píng)價(jià)。

市場前景方面，享界S9的成功不僅體現(xiàn)在其訂單的快速增長上，還反映在其市場定位的準(zhǔn)確性和品牌影響力的提升。根據(jù)市場數(shù)據(jù)分析，享界S9在上市后的短時(shí)間內(nèi)訂單量已超過8000輛，這意味著在其所在的豪華純電轎車市場中，享界S9正逐步建立起強(qiáng)大的市場存在。通過與華為的合作，享界S9不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了突破，還在品牌影響力上獲得了顯著提升。其搭載的智能駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，迎合了當(dāng)前市場對(duì)智能化、高端化的需求趨勢。

此外，享界S9的市場表現(xiàn)也得益于北汽藍(lán)谷的精準(zhǔn)營銷策略和強(qiáng)大的生產(chǎn)調(diào)度能力。隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張和消費(fèi)者對(duì)智能化、高端化車型需求的增加，享界S9有望在未來繼續(xù)保持其市場領(lǐng)先地位。預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放和供應(yīng)鏈的優(yōu)化，享界S9的市場份額將進(jìn)一步擴(kuò)大，成為北汽藍(lán)谷在高端市場的重要增長引擎。

北汽藍(lán)谷也能打高端局？

北汽藍(lán)谷在國內(nèi)新能源汽車行業(yè)中占據(jù)重要地位，尤其是在高端智能電動(dòng)車市場。公司通過極狐、享界和BEIJING三大品牌的戰(zhàn)略布局，逐步增強(qiáng)其市場影響力。盡管2024年上半年財(cái)務(wù)表現(xiàn)不佳，但公司在銷量和新車型推出方面展現(xiàn)出顯著潛力。

首先，北汽藍(lán)谷的市場份額在逐步擴(kuò)大。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)，2024年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到67849輛，同比增加23.92%。這一增長率高于行業(yè)平均水平，顯示出公司在市場中的競爭力正在增強(qiáng)。通過對(duì)比2023年全年銷量92172輛，北汽藍(lán)谷在2024年前三季度已實(shí)現(xiàn)了約73.6%的去年全年銷量，顯示出其在市場拓展上的積極進(jìn)展。

其次，北汽藍(lán)谷的品牌戰(zhàn)略正在發(fā)揮作用。享界S9作為公司與華為合作的旗艦車型，自上市以來，訂單量迅速突破8000輛，成為40萬級(jí)豪華純電轎車市場的領(lǐng)先者。這不僅提升了北汽藍(lán)谷的品牌形象，也為其在高端市場的競爭力奠定了基礎(chǔ)。享界S9的成功推出，結(jié)合其高端定位和技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固了北汽藍(lán)谷在豪華電動(dòng)車市場的地位。

此外，北汽藍(lán)谷在產(chǎn)能方面的調(diào)整也為其行業(yè)地位的提升提供了支持。盡管目前產(chǎn)能利用率較低，但公司已將生產(chǎn)地址變更至北京市密云區(qū)，并將設(shè)計(jì)產(chǎn)能調(diào)整為12萬輛。這一戰(zhàn)略調(diào)整有助于優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，為未來的市場擴(kuò)展做好準(zhǔn)備。通過這些措施，北汽藍(lán)谷正積極應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，力求在競爭激烈的市場中保持領(lǐng)先地位。

北汽藍(lán)谷在新能源汽車行業(yè)中的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，與華為的合作為北汽藍(lán)谷提供了顯著的技術(shù)和品牌加持。享界S9作為雙方合作的旗艦車型，搭載了鴻蒙智行平臺(tái)，提升了整車的智能化水平。這種合作不僅增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力，還提升了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度。這種技術(shù)合作使得享界S9在上市20天內(nèi)訂單量突破8000輛，顯示出市場對(duì)其智能化優(yōu)勢的高度認(rèn)可。

其次，北汽藍(lán)谷的品牌矩陣策略有效地覆蓋了不同的市場細(xì)分。通過極狐、享界和BEIJING三大品牌，公司能夠滿足從中端到高端市場的多樣化需求，增強(qiáng)了市場滲透力和品牌影響力。特別是享界S9在豪華純電轎車市場的成功，表明公司在高端市場的品牌策略取得了顯著成效。

然而，北汽藍(lán)谷也面臨一些顯著的劣勢。產(chǎn)能利用率較低是一個(gè)主要問題。2024年9月的產(chǎn)量為12994輛，而產(chǎn)能利用率僅為11%，這意味著大量的生產(chǎn)能力未被有效利用，可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)和運(yùn)營成本上升。盡管公司正在進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整，但如何快速提升產(chǎn)能利用率仍是一個(gè)亟待解決的挑戰(zhàn)。此外，財(cái)務(wù)虧損的壓力也限制了公司的擴(kuò)展能力，盡管三季度實(shí)現(xiàn)了減虧，但整體財(cái)務(wù)健康度仍需改善。

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，北汽藍(lán)谷需要在優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升產(chǎn)能利用率的同時(shí)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和成本控制，以確保在激烈的市場競爭中保持其優(yōu)勢地位。

在高端智能新能源汽車領(lǐng)域，北汽藍(lán)谷憑借與華為的合作，在技術(shù)和品牌上具備一定的競爭優(yōu)勢，尤其是在享界S9車型的智能化和豪華定位方面。然而，與主要競爭者相比，北汽藍(lán)谷在產(chǎn)能利用率和財(cái)務(wù)健康度上存在顯著差距。

北汽藍(lán)谷仍有短板

從技術(shù)和品牌角度來看，享界S9搭載的鴻蒙智行平臺(tái)顯著提升了產(chǎn)品的智能化水平，為北汽藍(lán)谷在高端市場中提供了競爭優(yōu)勢。與同行相比，北汽藍(lán)谷通過與華為的合作，強(qiáng)化了品牌影響力，滿足了市場對(duì)智能化功能的高需求。然而，這種技術(shù)優(yōu)勢需要通過更高效的產(chǎn)能利用來轉(zhuǎn)化為市場份額。

在產(chǎn)能利用率方面，北汽藍(lán)谷的現(xiàn)有產(chǎn)能利用率僅為11%，這與行業(yè)內(nèi)其他主要競爭者通常超過50%的產(chǎn)能利用率形成鮮明對(duì)比。低效的產(chǎn)能利用限制了北汽藍(lán)谷的生產(chǎn)效率和成本控制能力，導(dǎo)致其在市場競爭中處于不利地位。為了縮小這一差距，北汽藍(lán)谷需要加快產(chǎn)能調(diào)整和優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率并降低運(yùn)營成本。

財(cái)務(wù)健康度方面，盡管北汽藍(lán)谷在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)了減虧，但整體財(cái)務(wù)狀況仍需改善。與一些已實(shí)現(xiàn)盈利的競爭者相比，北汽藍(lán)谷需要在優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)和提升盈利能力方面做出更大努力。通過進(jìn)一步提升銷量和優(yōu)化財(cái)務(wù)管理，北汽藍(lán)谷有望在未來幾個(gè)季度改善其財(cái)務(wù)健康度。

綜上所述，北汽藍(lán)谷在技術(shù)和品牌上具備一定優(yōu)勢，但在產(chǎn)能利用和財(cái)務(wù)健康度方面仍需加強(qiáng)。未來，公司需在提升產(chǎn)能利用率和優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)方面做出更多努力，以增強(qiáng)其市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。

北汽藍(lán)谷在2024年三季度展現(xiàn)出復(fù)蘇跡象，尤其是享界S9的成功為公司帶來了新的增長動(dòng)力。盡管面臨產(chǎn)能利用率低和財(cái)務(wù)狀況的挑戰(zhàn)，北汽藍(lán)谷通過優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)市場競爭力，有望在未來實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

北汽藍(lán)谷在未來的發(fā)展中，將繼續(xù)依托其在高端智能新能源汽車市場的布局，特別是享界S9的市場表現(xiàn)，推動(dòng)公司整體營收和銷量的增長。根據(jù)市場趨勢和公司戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)2024年至2026年，北汽藍(lán)谷的營收將分別達(dá)到253.5億元、427億元和601.9億元。此增長預(yù)期不僅基于享界S9的持續(xù)市場接受度，還包括公司在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和市場拓展方面的持續(xù)投入。

隨著全球新能源汽車市場的擴(kuò)張，特別是高端電動(dòng)車需求的增加，北汽藍(lán)谷有望通過提升產(chǎn)能利用率和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。

作 者 | 元方