10 月 19 日消息，白鯨航線官方宣布，無人貨運飛機 W5000 于 10 月 18 日在常州生產(chǎn)基地成功總裝下線，該機型具備 10.8 噸的最大起飛重量、5 噸最大業(yè)載能力，航程達到 2600 公里，是全球最大的無人貨運飛機。

▲ 圖源白鯨航線官方公眾號，下同

在 W5000 成功總裝下線的同時，白鯨航線也官宣了獲得 A 輪融資 1.2 億元，本輪融資是 2024 年第二次融資，距今年 6 月數(shù)千萬 Pre-A 輪融資僅僅 4 個月。老股東常金控投資持續(xù)跟投，本輪資金主要用于 W5000 型號的試驗機生產(chǎn)研制、地面試驗和總裝能力建設(shè)。白鯨航線 2024 年度累計融資總額已接近 2 億元。

據(jù)官方介紹，白鯨航線 W5000 項目自 2021 年啟動，專為滿足物流需求而設(shè)計，是全球最大的無人貨運飛機，設(shè)計最大商載 5 噸、最大起飛重量達到 10.8 噸，貨艙有效容積超過 65 立方米，商載航程達到 2600 公里，可實現(xiàn)國內(nèi)城市航空貨運當(dāng)日可達的夢想。

獲悉，W5000 采用傳統(tǒng)的渦槳發(fā)動機，翼展 22.70 米，垂尾 7.51 米，機長 22.89 米，是國內(nèi)載重最大、航程最遠、整機安全性最高以及貨運效率成本最優(yōu)的大型貨運無人機之一。該款飛機采用自主駕駛、地面監(jiān)控，一個機組可監(jiān)控 6-7 架飛機，機組人員成本僅為同級別有人飛機的 1/10。

W5000 實現(xiàn)了供應(yīng)鏈全面自主可控，全機部件都來自國有航空工業(yè)體系和民營主流航空企業(yè)。W5000 在運營成本及效率方面具備優(yōu)勢，噸公里成本與同級別有人駕駛貨運飛機相比可降低 40% 以上，在民航及通航機場的過站時間僅為 15 分鐘。

目前該機適航申請已獲中國民航局受理，首架機預(yù)計 2026 年下半年實現(xiàn)交付。據(jù)悉，白鯨航線 W5000 還將在今年舉行的第十五屆珠海航展進行全球首發(fā)展示。