文｜快遞觀察家

沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。

淘系接入京東物流，京東包裹入菜鳥驛站，京東接入支付寶，這些原本可以互通的商業規則，等了接近20年才終于實現。

對商家和消費者來說，巨頭之間愿意開放接口和數據，多一個選擇，沒有壞處，尤其是他們共同面臨著一個強勁的競爭對手時。

理論上來看，淘系全面接入京東物流，這就意味著淘系平臺商家可以直接選擇京東物流發貨，再也不用在快遞品牌下拉菜單里選擇其他快遞，再輸入單號般尷尬。系統互通后，消費者可以實時查看包裹信息，對于商家而言，也多了一個快遞的選擇。

億豹網發現，從實際情況看來，京東物流主要以服務京東商城自營品牌與第三方賣家為主，同時承擔抖音等平臺的退貨業務。與通達系快遞企業相比，倉配一體是京東物流的最大優勢，干線與分撥這些通達系擅長的領域，京東物流雖在加快補齊，但基于業務規模的原因，仍需時日。

其次從快遞價格來看，淘系平臺除了中高端商家選擇順豐之外，大多由通達兔提供服務，因為他們的性價比更高。在電商低價戰略下，直營的京東物流成本更高，快遞報價也更高，主動選擇的中小商家并不會很多。

但在京東物流擅長的酒水、生鮮寄遞等領域，淘系商家可以線上直接選擇京東物流，無需再從線下發貨，將沖擊順豐主導的此類市場。

但綜合來看，前期京東物流在淘系的業務量不會很大，雙方互通的戰略意義大于實際意義，淘系平臺仍由通達系服務為主。

按照業內透露的消息，雙方最快于雙11前完成系統對接，屆時在菜鳥APP中，就可以看到京東物流的包裹流轉信息。

億豹網認為，至于京東包裹接入菜鳥驛站，由于京東物流主打送貨上門，包裹量也不會很大，但可以滿足不同用戶的自提需求。

在菜鳥APP中寄件，用戶也多了一個京東物流的選項。未來京東物流是否會承擔一部分淘系平臺的退貨業務，目前還尚未得知。

除此之外，時隔13年，京東將重新接入支付寶。盡管兩大巨頭在物流和支付領域顯現出包容的態度，但不可否認，阿里和京東依舊是強競爭關系。對平臺來說，物流和支付屬于產業服務領域，對于主營業務的影響有限。

遙想電商大戰當年，各巨頭依靠投資、建立封閉體系，在自己的地盤上完成商業閉環、擠壓對手。當監管環境變化、競爭更殘酷，尤其在當下存量市場當中，用戶擁有更為透明的比較空間，平臺之間的開放讓用戶有更多的選擇，沒有任何一個平臺會想再冒著失去用戶的風險相互筑墻。

但就像微信中分享抖音、淘寶支持微信支付一樣，平臺的基礎設施盡管幾乎都已開放，但還遠不通暢，總是隔著最后的一道屏障，很顯然這道屏障不是技術層面的，而是心理方面的。

億豹網發現，大家互相開放，但仍有芥蒂，各個平臺當然更傾向自己的業務。比如拼多多百億補貼頻道的特定商品僅支持多多支付，京東最近聲勢浩大的服飾五折活動，也必須使用京東支付。

另外，盡管現在京東和拼多多的微信小程序都可以直接下單付款，但只能選擇微信支付，而非京東支付和多多支付。

從多年前的“宿敵”，走向今天的競合，巨頭們一笑泯恩仇，對于快遞企業與消費者來說，何嘗不是一件值得期待的事情。