中國經(jīng)濟網(wǎng)武漢9月27日訊（記者 郭濤） “好電車=一臺好車+恰到好處的硬核科技，”東風(fēng)本田副總經(jīng)理勾天生表示，“好電車的標(biāo)準(zhǔn)就是不暈不眩、很穩(wěn)很靈、夠科技、有駕趣。”正如勾天生所說，作為在燃油車時代以技術(shù)見長的公司，東風(fēng)本田對待的電車的標(biāo)準(zhǔn)依然是將安全和駕乘感受放在首位，拒絕花里胡哨、配置堆砌。

郭濤/攝

昨日，東風(fēng)本田旗下電動子品牌靈悉的首款量產(chǎn)車型——靈悉L純電轎車在武漢正式上市。新車推出“頭號玩家版”一款車型，官方指導(dǎo)價12.98萬元，并提供最高價值4.5萬元的購車權(quán)益；另提供價值2萬及2.6萬元，分別包含20項和24項配置升級的選裝包，加裝選裝包的用戶可獲得價值5.5萬元購車權(quán)益。

發(fā)布會現(xiàn)場，價格一經(jīng)公布，瞬間引起媒體同行們的一片驚呼：“這價格不錯”，“一步到位”……彰顯東風(fēng)本田靈悉首款車型的價格誠意。

近年來，伴隨新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，自主品牌憑借先發(fā)優(yōu)勢，市場份額不斷獲得突破，市場整體呈現(xiàn)出“自主進、合資退”的大趨勢。作為日系品牌技術(shù)流的代表，東風(fēng)本田同樣受到影響，銷量出現(xiàn)下滑。

對此，東風(fēng)本田加快轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)加碼電動化，并逐步構(gòu)筑起以HEV、PHEV、EV三種新能源動力，覆蓋SUV、MPV、轎車全領(lǐng)域的電動化產(chǎn)品陣營，欲成為“新合資時代引領(lǐng)者”。在去年的公司成立二十周年大會上，東風(fēng)本田宣布，2025年前電動化比例達到50%以上，2027年后不再投放燃油車，2030年前推出超10款純電車型。

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作為東風(fēng)本田電動化戰(zhàn)略下，靈悉品牌的首款車型，靈悉L無疑肩負重任。整體來看，靈悉L緊貼年輕用戶需求，用凌厲代替圓潤，以多面體造型和三展翼燈組設(shè)計，打造出棱角分明、一車多面的整體風(fēng)格，使得車輛極具辨識度。同時，靈悉L提供“瑞思白”“小青新”“熊貓色”等7款車身顏色供用戶選擇。

值得一提的是，靈悉L全系標(biāo)配電子外后視鏡，采用超窄設(shè)計。相比于傳統(tǒng)后視鏡，電子外后視鏡增加14°橫向視野及50%橫向視野面積，高速、倒車、轉(zhuǎn)向時視野自動切換，且在黑暗、炫光、暴雨、暴雪等場景下，均能確保良好視野。

企業(yè)供圖

動力方面，靈悉L源自全新靈悉智能電動平臺，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里電耗12.9kWh；采用刀片電池，續(xù)航里程達到520km，并提供超跑、運動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適四種駕駛模式，能夠較好地滿足用戶在各類場景下的使用需求。

智能化層面，靈悉L搭載SPACE智趣座艙，配備貫穿式五聯(lián)屏，中間三屏支持畫面跨屏切換，左右兩屏投放電子外后視鏡畫面，并配備HUD抬頭顯示。座艙支持APP遙控和Face ID面部識別，以及智能語音助手“小悉”、128色LED氛圍燈、5大場景沉浸模式、豐富的APP生態(tài)。

加之，靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)搭載的18個智能輔助駕駛設(shè)備，具備多場景自動泊車、360度全景影像和透明底盤等14項智能輔助駕駛功能，配合本田優(yōu)異的底盤調(diào)校技術(shù)，都為用戶提供了舒適、便利、科技感滿滿的駕乘感受。

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安全方面，靈悉L采用超高強鋼為主體的籠式車身結(jié)構(gòu)，在正面、側(cè)面、后面、頂部、底部等各項碰撞測試中，均表現(xiàn)出色；電池包采用360度全方位的車體結(jié)構(gòu)保護，通過多項超國標(biāo)嚴(yán)苛測試，其中防水試驗強度是國標(biāo)的48倍；同時整車經(jīng)過等效48萬公里的惡路耐久測試，為車內(nèi)駕乘人員及車外行人，提供全方位安全保護。

“在合資的上半場，我們敢為人先；在合資的下半場，我們當(dāng)仁不讓。”勾天生表示，靈悉L是對“好電車，高標(biāo)準(zhǔn)，東本造”的詮釋，標(biāo)志著東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的深度布局。新車型將在新建的東風(fēng)本田新能源工廠投產(chǎn)，屆時東風(fēng)本田將進入轉(zhuǎn)型加速期，全面擁抱新能源時代。