據中國香港《南華早報》12月18日報道，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代已在位于河南省洛陽市的中州生產基地大規模部署一款名為“小墨”的人形機器人，標志著具身智能技術在智能制造領域進入實際應用階段。

長期以來，在電動汽車電池的生產與裝配過程中，人工操作面臨多種安全隱患，主要包括電擊、電弧灼傷、機械傷害、環境風險以及因裝配不當引發的連鎖問題。尤其在關鍵的EOL（生產線末端）和DCR（直流內阻）測試環節——即電池組下線前的最終功能檢測階段，工人手動連接高壓測試插頭不僅存在電弧風險，也難以保證效率與質量的一致性。

由寧德時代生態系統內的機器人公司 Spirit AI 研發的“小墨”，搭載了“視覺—語言—動作”一體化人工智能模型，可對環境感知與并精準執行任務。該機器人能夠自主應對材料位置偏差、連接點變化等不確定因素，并在柔性線束插拔過程中動態調整姿態與力度，從而確保連接可靠且不損傷敏感元件。

“小墨”人形機器人正在連接高壓電池連接器 寧德時代

寧德時代介紹稱，“小墨”可自主應對來料位置偏差與連接點變化，實時調整運行姿態；在插拔柔性線束時動態調節力度，確保連接穩固且不損壞組件；在實際生產中其連接成功率超過99%，運行效率與熟練工人相當。

“‘小墨’已成為我們生產線上不可或缺的成員。”寧德時代表示，“除了執行主任務外，它還能自主檢測線束連接狀態、即時上報異常以降低缺陷率，并在工序間隙自動切換至檢測模式。”

電動汽車行業媒體 CNEV Post 報道稱，面對多型號電池的連續生產，“小墨”已證明其每日工作量幾乎是人工的三倍，并表現出卓越的一致性與穩定性。

按照寧德時代的規劃，公司將以“小墨”的推廣為基礎，進一步提升電池組生產線的自動化與智能制造水平。

《南華早報》在報道中指出，寧德時代的最新工廠計劃體現了智能機器人在中國制造業中日益廣泛的應用，正推動自動化進程加速，提升企業整體效率。

除寧德時代外，近期多家中國汽車制造商也開始布局人形機器人領域，以強化其在全球電動汽車供應鏈中的優勢。

例如，長安汽車在2025年11月下旬宣布，將投資2.25億元收購長安天舒智能機器人技術有限公司50%的股份。該車企表示，將于2026年發布人形機器人原型，并于次季度推出首款車載機器人。

小鵬汽車也在2025年11月發布了新一代人形機器人“IRON”，并獲得了特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的贊譽。小鵬汽車表示，其目標是到2030年實現“IRON”銷量100萬臺。

美國汽車行業媒體 WardsAuto 報道稱，中國電動汽車制造商在人形機器人領域的大量投入與持續進展，意味著美國汽車制造商需要在未來幾年保持關注并適時應對。

報道指出，若中國電動汽車企業在人形機器人技術及規模化生產方面繼續突破，將有望在制造自動化領域建立競爭優勢，未來還有可能在個人機器人消費市場占據先機，并對包括美國在內的全球汽車制造商產生深遠影響。

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