7 月 15 日消息，央視新聞報道，第二艘國產大型郵輪經過了 3 個多月的總裝搭載，已經初具規模，目前大部件三層平臺已經完整成形，正在進行結構焊接和設備的安裝工作。

▲ 圖源央視新聞

與前代相比，第二艘國產大型郵輪在船型尺度、房艙布局、系統配置等方面有較大提升，建造時間卻更少，船塢周期壓縮近 8 個月，建造效率提升 20%。

據此前報道，第二艘國產大型郵輪 4 月 20 日實現入塢連續搭載的工程里程碑節點，標志著國產大型郵輪工程朝著構建批量化設計建造能力的方向邁進。

從 4 月入塢以來，已經有 28 個總段和 26 個分段完成了入塢搭載，目前全船有 80% 的結構分段已經完工。根據計劃，第二艘國產大型郵輪將于 2025 年 5 月初第一次起浮，2026 年 3 月底出塢，2026 年 6 月開始試航，2026 年底之前命名交付。

相較于首艘國產大型郵輪，第二艘國產大型郵輪總噸位更大、長度更長，房間數增加了 19 間達到 2144 間。此外第二艘國產大型郵輪通過優化設計布局，公共區域和戶外休閑娛樂區域面積也有了大幅增加。

▲國產首艘大型郵輪“愛達?魔都號”