無視行業(yè)公約！董明珠：我為何堅持不用空調“鋁代銅” 這些原因決定
打破國外壟斷：國產(chǎn)首臺激光誘導電阻變化顯微鏡發(fā)布
寶馬召回超千輛進口及國產(chǎn)5系汽車
芯片的大難題
5 月 29 日消息，日月光 ASE 昨日宣布推出具備 TSV 硅通孔的 FOCoS-Bridge 先進封裝技術。相較于原版FOCoS-Bridge，TSV 的加入可提供更短的傳輸路徑，實現(xiàn)更高的…
在CAN總線技術里，為何終端電阻是120Ω？大部分汽車線纜都是單線的，如果你采用兩根汽車使用的典型線纜，將它們擰制成雙絞線就可以根據(jù)上述方法得到特征阻抗大約是120Ω，這也正是CAN 標準所推薦的終端電阻…
這種設計實現(xiàn)了與 AI 芯片處理器的高度緊密連接，在減少功率損耗的同時，提高了整體效率。英飛凌預測在未來三到四年內，現(xiàn)有的傳統(tǒng)晶圓技術將被用于低壓功率轉換器的替代技術所取代。 11 月 12-15 日，英飛…
文章講述了在規(guī)劃電池電動卡車隊時，提供比最低充電速度快得多的充電是值得的，因為此類基礎設施的安裝成本更低，并使更多的隊列隨時可用。文章提到，許多Bet將不需要將公共充電作為其日常工作的一部分，區(qū)域和本地配送路線尤其如此，其卡車可以在停...
隨著零排放重型卡車數(shù)量的增長，預計美國、加拿大、中國和歐洲的零排放重型卡車數(shù)量將在2023年達到606輛，比2020年增長30%。隨著技術進步和成本下降，預計到2023年，這些地區(qū)的電動卡車將有28款可用或已發(fā)布的車型，比2020年增...
清潔運輸?shù)膶崿F(xiàn)不僅局限于乘用車，考慮到重型運輸工具的尺寸和重量，開發(fā)用戶友好且能實現(xiàn)快速大功率充電的技術，對于提升電動汽車在該領域的接受度至關重要。針對這些挑戰(zhàn)，新的解決方案需要滿足一系列具體要求，包括支持高…
為電動汽車充電，需要一種新的大功率充電解決方案，包括容量更大的電池和更高的充電電流，以滿足市場卡車和公共汽車行業(yè)的需求。CharIN 定義的功率等級兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS）是實現(xiàn)氣候和可持續(xù)發(fā)展目標的關鍵。
范圍本標準所涉及的新能源車規(guī)級儲能類NTC熱敏電阻是指使用在但不限于新能源汽車電池，BMS控制系統(tǒng)，UPS不間斷電源等設備進行溫度測試的元器件，本標準主要規(guī)定了新能源車規(guī)級儲能類NTC熱敏電阻的選型標準、技術…
蓄電池湘潭電機車選擇電阻調速，雖然成本比較低，然而這種調速方式也存在著一系列缺點，對于電機車的性能和安全運行產(chǎn)生了不利影響。調速性能差、能耗高、機械設備易損壞以及牽引力不足等問題，都使得使用電阻調速的蓄電池湘…
線束壓方電阻焊以其獨特的優(yōu)勢，在這些行業(yè)中得到了廣泛的應用。 面對這些挑戰(zhàn)，我們需要不斷創(chuàng)新和進步。 我們期待通過不斷的努力和創(chuàng)新，為汽車、航空、電子等行業(yè)提供更高效、更可靠的線束焊接解決方案，推動行業(yè)的持…
電動汽車市場快速推進，DBR和再生制動在電動汽車革命中起著重要作用。DBR通過將多余能量轉化為電池充電，提高電動汽車能源效率。但需要再生制動和水冷電阻器的配合，確保制動過程安全有效。
應材最新的整合性材料解決方案 IMS（Integrated MaterialsSolution），在一個高真空系統(tǒng)中結合了六種不同的技術，包括業(yè)界首創(chuàng)的材料組合，讓芯片制造商將銅布線微縮到 2 納米及以下…
【頭部財經(jīng)】近日，東南大學物理學教授孫悅發(fā)布一則B站視頻，在全球網(wǎng)友中引起巨大關注。視頻中，孫教授宣布他的團隊在常壓條件
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