蹭N6熱度為其它品牌車型引流 東風日產法務：堅決采取法律手段
“二是產業鏈要加強協同合作，有利于技術創新提效以及降本，從電池、儲能集成，到終端多做一些平臺化開發，更重要的是行業上下游強綁定，很多時候的擴產都是基于我們對未來市場的盲目預期，建議未來的擴產要與下游（訂單）…
低溫環境適應性：針對內蒙古伊敏礦區 -40℃極寒氣候，瑞浦蘭鈞電池系統采用雙機組和液冷液熱溫控架構，系統蒙皮內置保溫層，保證電池能夠在-40℃已下極寒天氣下發揮最佳性能。智能安全性：搭載樹根互聯網的 Bb…
這批礦卡不僅在數量上創造了全球之最，更在噸位、速度和適應性方面刷新了三項行業記錄，其中最大噸位達到90噸，運行速度驚人，且能在低至-40℃的極端環境下穩定運行。作為動力系統的核心提供者，瑞浦蘭鈞將繼續深耕礦山…
全球首臺百臺無人純電動礦卡“華能睿馳”在內蒙古伊敏露天礦投入運營，搭載瑞浦蘭鈞標準230C箱型設計的電池系統，具有優異的兼容性、低溫環境適應性和智能安全性，助力實現礦山運輸環節零碳化，為全球綠色礦山建設注入強勁動能。
劉微表示，問頂電芯在2022年8月研發成功，截至目前已出貨超20GWh，僅今年4月單月出貨量就已超過2GWh，所以其結構可靠性已得到充分驗證，并且在整車及其它領域的應用經驗也較為豐富，因此瑞浦蘭鈞希望能把“…
結合實際場景來看，瑞浦蘭鈞324AhPro歲星電芯在日均充放電4次的場景下，電芯可實現全生命周期可用電量超過6300kWh，與之對應的400kWh系統最大可用電量提升至240萬kWh，最大運營里程可增至160…
瑞浦蘭鈞商用車電芯持續創新，在324Ah產品基礎上迭代升級，推出歲星324AhPro版，通過歲星系列技術創新實現性能突破，能量密度可達198Wh/kg，全生命周期循環壽命超10,000次，配套系統可實現兩年零…
瑞浦蘭鈞并未披露動力電池產品具體銷量數據，而根據動力電池創新聯盟的統計，瑞浦蘭鈞2024年國內動力電池裝車量為12.14GWh(2023年同期為5.12GWh)，市場份額提升0.9個百分點至2.22%。 在…
海外新能源汽車和儲能市場呈現出快速增長的態勢，為國內動力電池企業提供了廣闊的市場空間，據業內機構測算，預計2025年全球動力儲能鋰電池需求達1851GWh，同增31%，26-27年海外動力放量以及儲能需求高…
張小聰表示，中國的新能源產業要盡快融入全球市場。一是要做本地化的服務、本地化的經營，包括服務、包括產業；二是要保持中國化的決策；三是，要強化法規。 他總結稱，一是要轉變思想，要更加開放、包容，要更加有合作精…
瑞浦蘭鈞（00666.HK）發布公告稱，根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則附錄C1所載企業管治守則第二部分的守則條文第C.2.1條，為進一步改善公司企業管治，董事會已批準將主席與行政總裁的角色進行區分，曹…
本次展會上，瑞浦蘭鈞為全球客戶帶來了兼具性能與環保的綠色動力電池方案——磷酸錳鐵鋰(LMFP)電芯技術、GREENCTP電池包和GREENBANK插混車型專用電池包，集中展示了瑞浦蘭鈞從電芯化學體系到系統集成…
?第90屆巴黎車展隆重開幕，瑞浦蘭鈞攜LMFP電芯技術、GREENCTP電池包、GREENBANK插混車型專用電池包等創新科技亮相；瑞浦蘭鈞在本屆巴黎車展上推出了全新的動力電池技術方案——磷酸錳鐵鋰(LMFP…
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