作為汽車品牌領域國際化NGO組織，品促中心將立足汽車品牌專業化服務，匯聚全產業鏈優勢資源，深化品牌評價體系研究，促進技術標準互認，助力新能源汽車提升國際競爭力和品牌影響力，為全球汽車產業綠色轉型貢獻智慧與方案。
在哈弗品牌的展區，一位顧客正親身體驗著車輛的駕駛感受，他坐在駕駛座上，手握方向盤，臉上洋溢著滿意的笑容。一位顧客在吉利展區仔細查看著每一款車型，不時與銷售人員進行交流。吉利品牌以其豐富的車型選擇和出色的性價比…
總之，邀請陳士華先生為新能源汽車品牌背書，不僅能為品牌帶來權威認可和技術支持，還能在政策解讀、市場洞察、產業鏈協同和國際影響力等方面提供全方位的戰略賦能，助力品牌在激烈的市場競爭中脫穎而出，邁向高質量發展的新…
重磅亮相的三款全新概念車：來自一汽-大眾的首款基于CMP平臺和CEA架構的緊湊級純電概念轎車ID.AURA，來自上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA，以及來自大眾安徽的首款全時互聯全尺寸純電SU…
當行業陷入內卷式競爭時，奔馳選擇回歸本質：用139年的工程積淀，以開放姿態擁抱中國市場的數字革命，在智能化的浪潮中，重新詮釋“汽車發明者”的時代價值。
歐英市場是上汽全球化戰略基盤，已建有歐洲設計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案。打造全球汽車品牌MG，2004年上汽收購羅孚75平臺、2007年收購MG品牌，構建MG品牌的全新技術體系和市場定…
未來3年，依托自身深厚的電動智能網聯技術積累，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態電池等顛覆性技術也將實現落地應用。打…
3月25日消息，在東風集團和Stellantis集團股東雙方協力支持下，神龍汽車今日宣布融入東風新能源事業版圖，發布自主新能源汽車品牌“HEDMOS示界”。官方介紹稱，其英文名稱“HEDMOS”源于“HEAD…
具體來看，長安品牌（CHANGAN）聚焦新主流大眾家庭型用戶，打造舒心省心的移動生活家品牌，向世界展示中國汽車的創新和領先；深藍（DEEPAL）聚焦年輕態用戶，堅定打造科技時尚品牌，旗下產品斬獲了德國紅點獎和…
自2023年4月發布全球化戰略“海納百川”以來，長安汽車歷經兩年布局，完成了東南亞、中南美、中東非、歐洲區域品牌發布，推動全球化戰略快速落地；與經銷商伙伴們協同出海，完成超過9000個渠道網點建設；實現了中東…
汽車行業雖存在投訴，但可能未被選為今年315的核心議題，也許也是與此次晚會主題“提振消費”有關。不要因為找了各種微博達人發了洗地的微博，轉評贊都還不錯就以為可以粉飾太平；也不要因為在315之前舉辦活動就維護了…
3 月 14 日消息，據財聯社今日報道，富士康表示，將在兩個月內與“某日本汽車品牌”簽署電動汽車協議。根據富士康母公司鴻海今日發布的財報，2024 年凈利潤低于市場預期，主要受到消費電子產品需求疲…
回顧過去，2019年的中國汽車市場上，中國自主汽車品牌份額僅為34.4%，而同期德系品牌份額為26.8%，日系品牌為23.4%，美系品牌為9.0%，韓系品牌為4.6%。其中，德系、日系和美系還占據了大量的中…
在中國市場，別克銷量達到了驚人的106萬輛。 也就是說，別克在中國的銷量是美國銷量的5倍，占到了全球總銷量的70%以上。 雖然這兩年，大眾、豐田、日產、奔馳、寶馬在中國市場的銷量都在下滑，但是，并沒有動搖品…
作為中國首個豪華電動越野品牌，東風猛士科技以“無畏·征服”之姿，向觀眾展示了品牌的深厚底蘊和領先技術，以及旗下首款豪華電動越野產品東風猛士917的硬核實力與智能科技。東風猛士917搭載的猛士智能越野架構MTE…
2月28日，由車問網、四度傳播研究院共同主辦的“2025年中國汽車品牌發展高峰論壇”在北京隆重舉行，大會重磅發布了《中國汽車品牌營銷發展報告（2024）》藍皮書，并為入選作者和入選優秀營銷傳播案例企業頒獎。
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