美國政策支持的倒退可能重塑未來數年產業格局
小馬智行與Stellantis合作,共同開發和測試L4級自動駕駛車輛
Stellantis CEO安東尼奧?菲洛薩確認,零跑將在西班牙生產汽車
B05是零跑未來兩年內推出的三款新車之一
"全新標致308諜照曝光,獅吼式前臉更兇悍,獠牙LED日行燈配運動車身,內飾雙大屏科技感十足。按標致現在的路子和大家的需求,新308很可能繼續用那臺1.2T的發動機,估計會調校得更猛或者更省油。看了新款308…
這是現款308(2021年3月首發)的中期改款車型,預計年內亮相,2026年上市。改款車型將繼續提供汽油動力(部分搭載48V輕混技術)、插電混動版本(PHEV),以及純電版E-308。標致官方表示,改款后的3…
近日,汽車市場迎來了一位新成員——2025款東風標致408X改款車型,它以15.37萬元的起售價,成功吸引了消費者的廣泛關注。在座椅配置上,2025款東風標致408X同樣下足了功夫。動力方面,2025款東風標…
都已經2025年了,凡是有點上進心的合資車企已經開始反擊戰了,最起碼在新能源市場有了一席之地吧,韓系車和法系車常年處于我國合資車市場份額的最底端是有原因的,當然了,這么多年堅持不退出,想必也是有雄厚資金支持的。
車身側面線條流暢,前低后高的腰線如同一道劃過天際的弧線,為車輛營造出一種蓄勢待發的運動姿態。在動力方面,2025款東風標致408X全系搭載1.6T發動機,這款發動機經過精心調校,最大功率可達129千瓦,最大扭…
都已經2025年了,凡是有點上進心的合資車企已經開始反擊戰了,最起碼在新能源市場有了一席之地吧,韓系車和法系車常年處于我國合資車市場份額的最底端是有原因的,當然了,這么多年堅持不退出,想必也是有雄厚資金支持的…
提起緊湊級轎車,標致408也曾經有過一段輝煌的過去,這款車雖然主打的是性價比、家用,但是得益于法系車對底盤調校的造詣,具有不錯的操控性和駕駛質感,同時,標致408在設計理念上也獨具一格,在當年受到了很多年輕用…
日前,東風標致408新款低調上市,全系共2款車型,官方指導價10.97-11.87萬元,較舊款取消拉菲版,僅保留羅曼尼款與拉圖版。
提起緊湊級轎車,標致408也曾經有過一段輝煌的過去,這款車雖然主打的是性價比、家用,但是得益于法系車對底盤調校的造詣,具有不錯的操控性和駕駛質感,同時,標致408在設計理念上也獨具一格,在當年受到了很多年輕用戶的青睞。不過,隨著國產新能源汽車的異軍突起,像標致408這樣的小眾產品,銷量大幅度下滑。
15.37萬起,新款東風標致408X上市,配置升級
日前筆者獲悉,新款東風標致408X現已上市,共推出3款車型,官方指導價依舊為15.37萬-17.97萬元。作為小改款車型,新款東風標致408X主要針對功能配置作出調整,動力方面仍然采用1.6T四缸發動機與8速手自一體變速箱的組合。
日前筆者獲悉,新款東風標致408X現已上市,共推出3款車型,官方指導價依舊為15.37萬-17.97萬元。作為小改款車型,新款東風標致408X主要針對功能配置作出調整,動力方面仍然采用1.6T四缸發動機與8速…
基于e-CMP平臺打造的全新標致e-208 GTi目前正式發布,該車是一臺典型的“電動小鋼炮”,采用280馬力的前置電機,擁有5.7秒的百公里加速以及350公里的純電續航(WLTP工況)。
近日,標致正式發布了其運動系列的首款純電車型——e-208 GTi,這臺車基于e-CMP平臺打造,作為一款掀背式小鋼炮,它不僅延續了標致e-208的經典造型,還加入了眾多運動化元素。對于熱愛駕駛和環保的消費者來說,這款車無疑是一個值得期待的選擇。
近日,標致正式發布了其運動系列的首款純電車型——e-208GTi,這臺車基于e-CMP平臺打造,作為一款掀背式小鋼炮,它不僅延續了標致e-208的經典造型,還加入了眾多運動化元素。首先來看這款車的外觀設計,標…
6月14日,標致正式推出全新純電小鋼炮——標致e-208GTi。該車基于e-CMP平臺打造,作為標致運動系列首款純電車型,備受車迷關注,預計今年年底于海外市場上市。
14日,全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造,是一款純電驅動的高性能小鋼炮。其搭載了一臺最大功率為280馬力的前置電機,峰值扭矩達到345牛·米,0-100km/h加速時間僅需5.7秒,WLTP工況下續航里程為350公里。
E-208 GTi是標致Sport推出的首款純電動車型。
6月14日,全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造,采用純電動力系統,匹配280馬力的前置電機,0-100km/h加速時間為5.7秒,WLTP工況下續航里程為350公里。
6月14日消息,近日,全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造,采用純電動力系統,定位為前驅小鋼炮。整體設計延續了e-208的造型,前部加寬56毫米,后部加寬27毫米,車身高度降低30毫米,進一步強化了運動感。
6月14日消息,標致搶先大眾一步,今日率先推出純電動的E-208 GTi。延續以往傳統,標致仍將其高性能車型命名為“GTi”(IT之家注:與大眾的全大寫不同,標致GTi的“i”為小寫)。
在汽車行業加速向電動化轉型的浪潮中,標致帶來了令人振奮的消息——全新標致e-208 GTi正式發布。這款基于e-CMP平臺打造的純電動小鋼炮,將法式浪漫與電動性能完美融合,勢必在汽車市場中掀起一陣旋風。
標致E-208 GTi正式發布,基于e-CMP平臺打造,采用純電驅動,最大功率280馬力,0-100km/h加速時間為5.7秒,WLTP續航里程350公里。外觀上,采用運動風格裝飾,車身側面配備獨特的輪圈,車尾配有車頂擾流板、后窗雨刷器等。
6月4日晚間,白象食品發布聲明稱,目前該公司在售的“多半”產品,是基于原70克面餅基礎上推出的110-120克面餅的大份量產品。 此次“多半”商標事件,是對白象在復雜市場環境中平衡品牌信譽與市場競爭的嚴峻考驗…
10/31 16:58
10/31 16:56
10/31 16:55