美國政策支持的倒退可能重塑未來數年產業格局
小馬智行與Stellantis合作，共同開發和測試L4級自動駕駛車輛
Stellantis CEO安東尼奧?菲洛薩確認，零跑將在西班牙生產汽車
B05是零跑未來兩年內推出的三款新車之一
"全新標致308諜照曝光，獅吼式前臉更兇悍，獠牙LED日行燈配運動車身，內飾雙大屏科技感十足。按標致現在的路子和大家的需求，新308很可能繼續用那臺1.2T的發動機，估計會調校得更猛或者更省油。看了新款308…
這是現款308（2021年3月首發）的中期改款車型，預計年內亮相，2026年上市。改款車型將繼續提供汽油動力（部分搭載48V輕混技術）、插電混動版本（PHEV），以及純電版E-308。標致官方表示，改款后的3…
近日，汽車市場迎來了一位新成員——2025款東風標致408X改款車型，它以15.37萬元的起售價，成功吸引了消費者的廣泛關注。在座椅配置上，2025款東風標致408X同樣下足了功夫。動力方面，2025款東風標…
都已經2025年了，凡是有點上進心的合資車企已經開始反擊戰了，最起碼在新能源市場有了一席之地吧，韓系車和法系車常年處于我國合資車市場份額的最底端是有原因的，當然了，這么多年堅持不退出，想必也是有雄厚資金支持的。
車身側面線條流暢，前低后高的腰線如同一道劃過天際的弧線，為車輛營造出一種蓄勢待發的運動姿態。在動力方面，2025款東風標致408X全系搭載1.6T發動機，這款發動機經過精心調校，最大功率可達129千瓦，最大扭…
都已經2025年了，凡是有點上進心的合資車企已經開始反擊戰了，最起碼在新能源市場有了一席之地吧，韓系車和法系車常年處于我國合資車市場份額的最底端是有原因的，當然了，這么多年堅持不退出，想必也是有雄厚資金支持的…
提起緊湊級轎車，標致408也曾經有過一段輝煌的過去，這款車雖然主打的是性價比、家用，但是得益于法系車對底盤調校的造詣，具有不錯的操控性和駕駛質感，同時，標致408在設計理念上也獨具一格，在當年受到了很多年輕用…
日前，東風標致408新款低調上市，全系共2款車型，官方指導價10.97-11.87萬元，較舊款取消拉菲版，僅保留羅曼尼款與拉圖版。
提起緊湊級轎車，標致408也曾經有過一段輝煌的過去，這款車雖然主打的是性價比、家用，但是得益于法系車對底盤調校的造詣，具有不錯的操控性和駕駛質感，同時，標致408在設計理念上也獨具一格，在當年受到了很多年輕用戶的青睞。不過，隨著國產新能源汽車的異軍突起，像標致408這樣的小眾產品，銷量大幅度下滑。
15.37萬起，新款東風標致408X上市，配置升級
日前筆者獲悉，新款東風標致408X現已上市，共推出3款車型，官方指導價依舊為15.37萬-17.97萬元。作為小改款車型，新款東風標致408X主要針對功能配置作出調整，動力方面仍然采用1.6T四缸發動機與8速手自一體變速箱的組合。
日前筆者獲悉，新款東風標致408X現已上市，共推出3款車型，官方指導價依舊為15.37萬-17.97萬元。作為小改款車型，新款東風標致408X主要針對功能配置作出調整，動力方面仍然采用1.6T四缸發動機與8速…
基于e-CMP平臺打造的全新標致e-208 GTi目前正式發布，該車是一臺典型的“電動小鋼炮”，采用280馬力的前置電機，擁有5.7秒的百公里加速以及350公里的純電續航（WLTP工況）。
近日，標致正式發布了其運動系列的首款純電車型——e-208 GTi，這臺車基于e-CMP平臺打造，作為一款掀背式小鋼炮，它不僅延續了標致e-208的經典造型，還加入了眾多運動化元素。對于熱愛駕駛和環保的消費者來說，這款車無疑是一個值得期待的選擇。
近日，標致正式發布了其運動系列的首款純電車型——e-208GTi，這臺車基于e-CMP平臺打造，作為一款掀背式小鋼炮，它不僅延續了標致e-208的經典造型，還加入了眾多運動化元素。首先來看這款車的外觀設計，標…
6月14日，標致正式推出全新純電小鋼炮——標致e-208GTi。該車基于e-CMP平臺打造，作為標致運動系列首款純電車型，備受車迷關注，預計今年年底于海外市場上市。
14日，全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造，是一款純電驅動的高性能小鋼炮。其搭載了一臺最大功率為280馬力的前置電機，峰值扭矩達到345牛·米，0-100km/h加速時間僅需5.7秒，WLTP工況下續航里程為350公里。
E-208 GTi是標致Sport推出的首款純電動車型。
6月14日，全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造，采用純電動力系統，匹配280馬力的前置電機，0-100km/h加速時間為5.7秒，WLTP工況下續航里程為350公里。
6月14日消息，近日，全新標致e-208 GTi正式發布。新車基于e-CMP平臺打造，采用純電動力系統，定位為前驅小鋼炮。整體設計延續了e-208的造型，前部加寬56毫米，后部加寬27毫米，車身高度降低30毫米，進一步強化了運動感。
6月14日消息，標致搶先大眾一步，今日率先推出純電動的E-208 GTi。延續以往傳統，標致仍將其高性能車型命名為“GTi”（IT之家注：與大眾的全大寫不同，標致GTi的“i”為小寫）。
在汽車行業加速向電動化轉型的浪潮中，標致帶來了令人振奮的消息——全新標致e-208 GTi正式發布。這款基于e-CMP平臺打造的純電動小鋼炮，將法式浪漫與電動性能完美融合，勢必在汽車市場中掀起一陣旋風。
標致E-208 GTi正式發布，基于e-CMP平臺打造，采用純電驅動，最大功率280馬力，0-100km/h加速時間為5.7秒，WLTP續航里程350公里。外觀上，采用運動風格裝飾，車身側面配備獨特的輪圈，車尾配有車頂擾流板、后窗雨刷器等。
6月4日晚間，白象食品發布聲明稱，目前該公司在售的“多半”產品，是基于原70克面餅基礎上推出的110-120克面餅的大份量產品。 此次“多半”商標事件，是對白象在復雜市場環境中平衡品牌信譽與市場競爭的嚴峻考驗…
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