該車尺寸足夠小，符合使用自行車道的法律要求
Rivian殺入電動(dòng)自行車：TM-B滿電續(xù)航160公里、最高時(shí)速45公里
今年，京球電池更是火力全開(kāi)，精準(zhǔn)規(guī)劃市場(chǎng)、凝聚爆款產(chǎn)品，以鉛、鋰雙技術(shù)路線的爆款戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)破圈三、四輪電池市場(chǎng)，成功掀起二季度市場(chǎng)與春耕期間全國(guó)終端的增量熱潮。從去年熱銷的京球新能源電池、京球遠(yuǎn)航、遠(yuǎn)航2代，到…
目前除歐盟，美國(guó)，中國(guó)和日本有相對(duì)應(yīng)車型說(shuō)明外，其他地區(qū)尚未有明確和歐盟L7和L6四輪車對(duì)應(yīng)的車類型。圖00001.全球L7和L6四輪車市場(chǎng)前9強(qiáng)生產(chǎn)商排名及市場(chǎng)占有率（基于2024年調(diào)研數(shù)據(jù)；目前最新數(shù)據(jù)以…
目前在政策執(zhí)行和實(shí)際操作過(guò)程中存在一些問(wèn)題，但隨著相關(guān)法規(guī)政策的不斷完善和細(xì)化，以及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)的逐步健全，電動(dòng)三、四輪車的年檢工作將越來(lái)越規(guī)范。對(duì)于廣大電動(dòng)三、四輪車車主來(lái)說(shuō)，無(wú)論所在地區(qū)的年檢政策是…
其次，低速電動(dòng)四輪車在合法性和管理上也存在諸多問(wèn)題。目前，我國(guó)對(duì)于低速電動(dòng)四輪車并沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這就導(dǎo)致了各地在管理上存在差異。但如果對(duì)出行的安全性和穩(wěn)定性有較高要求，或者需要進(jìn)行長(zhǎng)途出行，那么購(gòu)買(mǎi)低速…
當(dāng)然了，也存在一種例外的情況，那就是采用了“便民管理”的三四輪電動(dòng)車，這些車輛只需要經(jīng)過(guò)備案登記，然后就可以上臨時(shí)的號(hào)牌，接下來(lái)這類車輛就可以合法的上路行駛了，而且在上路的時(shí)候不需要駕照另外還有一種。使用這三…
從安全角度而言，2025年2月后，各地對(duì)于二輪電動(dòng)車的頭盔佩戴要求更加嚴(yán)格。2025年各地計(jì)劃新建大量公共充電樁、換電站，不僅布局在城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)，還向老舊小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部延伸，解決車主“里程焦慮”，讓新…
如今，相關(guān)部門(mén)出臺(tái)政策，明確了三、四輪車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和登記注冊(cè)流程。這些利好新規(guī)和消息，對(duì)于整個(gè)交通出行和相關(guān)產(chǎn)業(yè)都具有深遠(yuǎn)意義。相信在這些利好政策的推動(dòng)下，電動(dòng)車和三、四輪車將在未來(lái)的交通出行中發(fā)揮更加重要的…
需要注意的是，目前為止，低速四輪電動(dòng)車不屬于合法車型，沒(méi)有合法的身份，所以在選擇這種車型時(shí)，需要注意這三種情況，如果滿足其中一種，盡量不要購(gòu)買(mǎi)，分別是：進(jìn)入2025年，各地對(duì)電動(dòng)車低速電動(dòng)四輪車的管理依然比較…
當(dāng)前，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈發(fā)激烈，新興玩家層出不窮，而愛(ài)瑪科技自身也面臨著銷量和凈利潤(rùn)的明顯下滑，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅迪的差距正在不斷拉大。 此外，雅迪的電池收入已成為其重要收入來(lái)源，而后來(lái)者如九號(hào)公司、小?！?/a>
電動(dòng)車是最便利的代步工具之一，家家戶戶都購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)車，不過(guò)從10月起，這三種常見(jiàn)的電動(dòng)車就不要再買(mǎi)了，包括三四輪電動(dòng)車在內(nèi)，因?yàn)榻酉聛?lái)這3類車輛將會(huì)被嚴(yán)查，違規(guī)上路就會(huì)受到相應(yīng)的處罰。第1種：沒(méi)有資質(zhì)的電動(dòng)車…
10/31 16:58
10/31 16:56
10/31 16:55
京公網(wǎng)安備 11011402013531號(hào)
