8月30日晚間，綠源集團披露2024年半年度業績報告。數據顯示，上半年，綠源集團實現了營業收入2,533.9百萬元，比2023年同期的2,454.9百萬元增長3.2%；凈利實現66.0百萬元，比2023年同期的60.2百萬元增長9.6%。

作為電動自行車行業龍頭之一，綠源集團穿越了行業變革周期，獲得了穩定的市場地位并保持著其自身特有的競爭優勢。

規模效應持續發力，經營成效穩中有進

綠源電動車創立于1997年，是我國最早進入電動車行業的品牌之一，業績公告顯示，截止今年上半年，綠源集團在浙江（金華）、廣西（貴港）及山東（臨沂）經營三個建于戰略性地理位置且高度自動化的生產工廠，各工廠均擁有先進的制造能力和強大的產能，占地面積約1000畝。2023年10月，在香港成功上市（股票代碼:02451HK）。

回顧2024上半年，雖早已有新規即將出臺風聲，但暫未落地實行，在此階段，《新國標》仍舊為影響行業發展的關鍵性指導政策。經過時間的洗滌，電動兩輪車賽道馬太效應盡顯。但新國標落地執行已有十多年之久，大廠之間“內卷”嚴重，價格戰成為業內常態，加注經濟發展的周期性疲軟，消費市場端整體表現相較于前兩年同期呈現緊縮態勢，電動兩輪車產業不可避免受此影響。

在此背景下，綠源集團上半年表現卻并未受到大環境裹挾，依舊以穩健增量保持著市場競爭地位。

公告顯示，綠源集團2024年上半年經營表現的穩增，主要得益于先進技術及終端用戶的洞察新推出或升級的產品的銷量提升，以及規模經濟增加與其分銷網絡的擴大。

具體來講，在產品端，綠源具有針對不同人群偏好的不同產品組合，滿足各種使用情境的需求，全面覆蓋低、中、高階車型，并重點側重于中高端市場。公告顯示，上半年，綠源推出了20多款新產品，其中包括S90、Moda8、Cola10，均是符合業態技術更迭及消費者偏好趨勢的成熟車型。銷量的增長表明新產品獲得了市場的廣泛認可，并同時提高了綠源的品牌知名度。

在市場端，作為消費類產業，經銷商的運作及地域鋪設是企業銷售的第一道關。截止今年上半年，綠源集團線下分銷網絡已全面覆蓋中國大陸31個省級行政區的325個城市，并擁有1210家經銷商以及超過13000家的線下零售點。并同時發力于線上線下協同獲客，在天貓、京東等主流電商平臺開設網店，提高消費端購物便捷性以及銷售體驗感。

與此同時，綠源并未固守于TOC市場，從去年就已形成與B端企業客戶的戰略考量。公告顯示，2023年，綠源與哈啰單車建立戰略性合作關系。隨后于2024年，綠源成為滴滴青桔電動兩輪車的主要供應商，并同時與美團建立伙伴關系。2024年上半年，綠源集團企業及機構客戶的銷售量突破了42萬臺，這一數字已經超過了2023年年度的全年銷量。

在國內市場競爭呈現白熱化的同時，國外市場卻是一片藍海。伴隨著2023年后國家對外開放大趨勢，電動兩輪車制造廠商紛紛尋求出海抓手。綠源同樣也不例外。

2024年上半年，綠源集團積極參與印尼展覽、春季廣交會等國際展覽，力求提高品牌的國際知名度。在其國際版圖中，新增國際客戶37家，新進入16個國家。尤其在東南亞市場取得重大進展，推動了電池和汽車認證流程，順利在南亞「一帶一路」沿線國家開展業務。綠源在公告中也表示，集團正開始研究在歐美市場的潛在擴張。未來，國際領域的投放及商業化或將為綠源的經營帶來新的增長點。

行業“規范化”基調明確，持續鞏固匹配性研發

今年五一后，工業和信息化部會同市場監管總局、國家消防救援局編制發布《電動自行車行業規范條件》、《電動自行車行業規范公告管理辦法》正式實施，該政策是繼“新國標”后又一業內重點趨勢，政策信息釋放下，可以預見產業正在迎來又一轉折周期，這一周期中，國家層面針對制造廠商嚴抓生產及銷售的全鏈條監管。

近日得到消息，工業和信息化部消費品工業司發布了第一批符合電動自行車行業規范條件企業名單，綠源電動車入選，代表綠源的生產經營的合規性受到了國家的認可，已納入“國家嚴選”范圍。

綠源集團或許早已洞察行業趨勢，在各大廠商都在“卷”價格的當下，綠源帶頭“卷”研發。

今年上半年，綠源的研發成本同比2023年中報的77.3百萬元增加約19.0%至92.0百萬元。同時還擁有623項專利，其中新增專利申請38項，新增專利授權76項，發明專利領先業界。

綜合來看，綠源的研發技術均重點關注車輛耐用性、安全性、電池壽命以及智能功能。早在2023年，其以先發性的戰略視角，布局在電池技術方面的研發，開創了綠源所特有的數字化電池技術，并于2024年順利匹配到最新行業周期發展趨勢，數字化電池技術正式發布且運用至核心產品線，順勢呼應“規范化”基調。

據悉，與傳統電池相比，綠源數字化電池在關鍵技術上實現了質的飛躍。這一技術基于先進的數字化管理系統的核心技術原理，通過高精度傳感器和智能算法，對電池內部狀態進行實時監控和智能分析。這一系統能夠精準感知電池的電量、溫度等關鍵參數，并根據這些參數進行智能調控和優化，從而實現電池性能的最大化。

從認可度來講，綠源數字化電池還榮獲了全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予的行業鉛酸電池三年質保首創者的認可，這一榮譽進一步證明了綠源數字化電池技術的卓越性能和可靠性。

在綠源與國家市場監督管理總局旗下媒體《中國質量萬里行》雜志社共同舉辦的全國安全普惠換新公益行活動中，中國消費品質量安全促進會的副理事長嚴馮敏表示，“數字化電池技術不僅提高了電池的性能和使用壽命，更重要的是，在保障安全上邁出了突破性的步伐，或許是當下電動兩輪車行業中有效的電池安全解決方案之一”。

在兩輪電動車走向“精耕細作”的競爭后期，堅守安全性的綠源集團或將獲取更多消費者口碑回報。

“以舊換新”靶向釋放紅利，市場增量空間可觀

在“規范化”基調明確后，監管部門加碼出臺政策，推動消費者安全意識的培養和非標產品的替換與出清。7月24日，國家發展改革委、財政部印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，明確納入電動自行車為以舊換新品類，發改委牽頭向地方安排1500億左右超長期特別國債資金，并且資金額度需在2024年底前消耗完畢。

值得一提的是，8月30日商務部等5部門發布《推動電動自行車以舊換新實施方案》，組織合規電動自行車生產企業的合格產品參加消費品以舊換新活動，這是國家首次出臺電動自行車以舊換新政策。

業內分析師表示，相關以舊換新政策的出臺將進一步助推消費者重視老舊電動自行車的更換，有望帶動終端換新需求的釋放。

對綠源集團而言，一方面，以舊換新政策淘汰不合格產品及廠商，綠源成熟的標準化產品更適配政策標準，可以更好把握市場換新機遇，舊市場煥發為新增市場，帶來新機遇；另一方面，綠源可借由政策進行消費者普及教育，擴大綠源品牌知名度，同時增加用戶選擇偏向性。

為搭上紅利政策“順風車”，綠源集團已在南京、鄭州、上海等多個城市舉辦了一系列普惠換新公益活動，在活動中，綠源為消費者提供不限品牌的電動車免費全車點檢服務，并提供綠源的專利技術產品——數字化電池的換新服務。在普及以舊換新熱點的同時，進一步強化其市場方面的口碑營銷。近日，綠源集團換新公益活動落地廣西，當日成為展區最大的兩輪電動車廠商，活動中消費者較為關注數字化電池技術的特點，為綠源集團獲取廣西換新市場增量獲取先機。

據了解，后續綠源集團將持續擴大普惠換新公益活動全國落地范圍，充分把握下半年政策紅利機遇，進而激發市場銷售增長曲線。隨著行業變革政策陸續落地，以綠源集團為代表的兩輪電動車頭部企業，將與消費者共同步入兩輪電動車全新時代。