近日，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司發(fā)布了擬公告符合電動自行車行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)名單（第一批），綠源電動車榮幸入選。這份名單不僅是對企業(yè)合規(guī)性的認(rèn)可，更是對企業(yè)綜合實力和高質(zhì)量發(fā)展的一次全面肯定，它代表著最嚴(yán)格、最規(guī)范、可持續(xù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是電動自行車行業(yè)的“國家嚴(yán)選”。

首批名單的“含金量”極高，它涵蓋了企業(yè)布局、工藝裝備、產(chǎn)品質(zhì)量與管理、智能制造和綠色制造、安全生產(chǎn)、勞動者權(quán)益保障以及消費者權(quán)益保障等七個關(guān)鍵方面。綠源電動車能夠脫穎而出，入選這份嚴(yán)選名單，充分證明了其在各個方面的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位，為行業(yè)樹立了高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。

合規(guī)性、馬太效應(yīng)疊加利好頭部企業(yè)

綠源作為首批入選的頭部企業(yè)，凸顯了合規(guī)性和市場馬太效應(yīng)的雙重作用。在電動自行車行業(yè)中，合規(guī)性是企業(yè)生存和發(fā)展的基石。隨著行業(yè)規(guī)范的日益嚴(yán)格，只有那些真正能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)才能立足市場，獲得消費者的信任和支持。綠源電動車作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，其合規(guī)性一直走在行業(yè)前列，為其他企業(yè)樹立了榜樣。

近年來，綠源電動車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量提升、市場拓展等方面取得了顯著成效，市場份額穩(wěn)步提升，品牌影響力不斷增強(qiáng)。特別是在數(shù)字化電池方面的創(chuàng)新，為電動自行車行業(yè)帶來了新的發(fā)展動力。綠源電動車通過引入先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)了對電池狀態(tài)的實時監(jiān)測和管理，提高了電池的使用壽命、續(xù)航和安全性能。這一創(chuàng)新不僅提升了綠源電動車的產(chǎn)品競爭力，也為整個電動自行車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。

2024年3月以來，電動自行車行業(yè)監(jiān)管趨勢愈發(fā)嚴(yán)格。南京大火事件后，國務(wù)院迅速成立整治工作專班，部署了對電動車行業(yè)各環(huán)節(jié)的全面整治檢查活動。綠源電動車積極響應(yīng)，致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，為消費者提供更加安全、可靠的電動自行車產(chǎn)品，并聯(lián)合中國質(zhì)量報開啟公益普惠換新行動，體現(xiàn)了對消費者生命財產(chǎn)安全的高度負(fù)責(zé)和對社會責(zé)任的深刻認(rèn)識和積極踐行。

我國是全球電動自行車生產(chǎn)、消費大國，電動自行車行業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)能力較弱、質(zhì)量保障能力不足等問題。為了進(jìn)一步提升電動自行車行業(yè)的高質(zhì)量與健康可持續(xù)發(fā)展，2024年5月，工業(yè)和信息化部聯(lián)合市場監(jiān)管總局、國家消防救援局制定了《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》和《電動自行車行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》正式實施，對電動自行車企業(yè)工藝裝備和產(chǎn)品質(zhì)量提出較高可量化標(biāo)準(zhǔn)，如檢測設(shè)備原值不低于100萬元，企業(yè)每年自主開發(fā)車型不少于10款，研發(fā)費用率不低于2%，抑制中小企業(yè)抄襲與共模問題，提高前置成本，進(jìn)一步擠出拼裝廠，加強(qiáng)行業(yè)集中度。

與此同時，《規(guī)范條件》提出大力推動電動自行車智能制造建設(shè)，提升安全保障水平和資源配置效率，鼓勵企業(yè)或所屬集團(tuán)加大研發(fā)投入，尤其是鼓勵開展對電動自行車及蓄電池全生命周期的安全監(jiān)控管理。針對消費者升級需求，發(fā)展輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動自行車產(chǎn)品。綠源數(shù)字化電池研發(fā)應(yīng)用，正是對這一政策導(dǎo)向的積極響應(yīng)和有力踐行。

行業(yè)加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展新周期

2019年以來，隨著新國標(biāo)的深入實施，抬高行業(yè)準(zhǔn)入門檻，成為了行業(yè)格局優(yōu)化關(guān)鍵外力，無資質(zhì)、競爭力低的中小廠商剛性退出。2024年以來，電動自行車行業(yè)監(jiān)管趨勢愈發(fā)嚴(yán)格。2024年疊加國丑檢、《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》、鋰電新國標(biāo)等文件的出臺，從生產(chǎn)端加強(qiáng)違規(guī)管控，墊高前置成本提升行業(yè)門檻。

此次首批名單的發(fā)布，標(biāo)志著電動自行車行業(yè)將加速駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展新周期。在這個新周期里，以綠源為代表的高質(zhì)量發(fā)展的品牌將成為市場的主流。那些能夠在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)體驗等方面不斷提升的企業(yè)，將更有可能在未來的市場中脫穎而出，具備穿越周期的能力和實力。綠源電動車作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其高質(zhì)量發(fā)展之路無疑為其他企業(yè)提供了有益的借鑒和啟示。

特別是在產(chǎn)品質(zhì)量與安全性能方面，綠源電動車始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，不斷提升產(chǎn)品的安全性能和用戶體驗。這種全方位、多層次的發(fā)展理念，不僅注重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場地位，更注重企業(yè)的社會責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展。

海通證券則指出，截至2024年7月，我國電動自行車社會保有量已超3.5億輛，電動自行車以舊換新空間可期。該行認(rèn)為，隨著相關(guān)監(jiān)管部門力度的提升、消費者安全意識的培養(yǎng)，相關(guān)以舊換新政策的出臺又進(jìn)一步助推消費者重視老舊電動自行車的更換，有望帶動終端換新需求的釋放。新國標(biāo)出臺在即，短期需求釋放，長期格局優(yōu)化。相信綠源電動車將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，不斷推動電動自行車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。