當廣州迎來又一輪冷鋒過境，一場面向全省的低空經濟產業熱也在同期上演。

12月25日，珠江之畔、廣交會堂外，一架架造型前衛的eVTOL（電動垂直起降飛行器）整齊列陣，吸引眾多與會者駐足。

在“2025粵港澳大灣區低空經濟高質量發展大會”開幕當天，戶外靜態展區儼然成為未來低空經濟的“樣板間”：萬豐航空的VoloCity空中出租車與鉆石HEMEP飛機并列展示；億航智能的VT-35長航程載人航空器首次公開亮相；廣東云韜氫能科技的氫燃料傾轉旋翼飛行器YT700展示了氫能科技新方向；廣東空天科技研究院的單人噴氣飛行背包也引來多人圍觀……這些在大規模商用前蓄勢待發的飛行器，已將未來生活真實地停放在公眾面前。

作為全國首個聚焦大灣區低空經濟的高規格盛會，本次大會在集中展示低空經濟產業發展成果的同時，重磅發布《廣東省低空空域管理改革實施方案》、金融支持12條等政策文件，推出涵蓋空域申請、飛行監控等全流程服務的廣東省與廣州市兩級低空飛行綜合管理服務平臺，加之粵港澳三地多城市簽署項目合約，協同聯動、優勢互補。大灣區低空產業為何能領跑全國，其背后的核心支撐與發展密碼在這場盛會上已清晰呈現。

現場

物流、農業、能源無人機都來了

低空金融“十二條”等重磅政策現場發布

會場內部，低空經濟的“硬核底座”一一呈現。

南都·灣財社記者現場看到，在低空安全展區，中國賽寶實驗室展示了覆蓋通導監氣算制的全鏈條安全體系；技象科技、納睿雷達等企業則帶來了無人機身份認證終端、Ku波段雙極化陣列雷達等反制與監測設備。

在低空智聯網展區，三大通信運營商聯合海格通信、中海達等企業，集中亮相5G-A通感一體設備、機載GNSS接收機、低空通信芯片等基礎設施產品。

應用場景展區停放著京東物流的飛狼系列物流無人機、極飛科技的農業無人飛機與無人車、南方電網的電力巡檢無人機系統等，展現了低空技術在物流、農業、能源等領域的落地成果。

當天的會議和主論壇上，更是重磅頻出。

大會集中發布了《廣東省低空空域管理改革實施方案》、金融支持12條等政策，發布4項省級地方標準，為低空經濟發展提供制度保障。

同時，廣東省低空飛行綜合管理服務平臺、廣州市低空飛行綜合管理服務平臺同步推出，實現空域申請、飛行監控等全流程線上服務。工信部電子五所主導建設的低空飛行器中試平臺成果也正式亮相，并為第二批5個省級中試平臺授牌。

論壇

胡華智：億航已成為行業首家盈利企業

趙德力：廣深飛行成本降到500元內才有普及潛力

在大會設置的圓桌對話環節，來自全球低空經濟領域的頂尖企業家、科學家等圍繞“低空經濟閉環發展路徑及國際合作實踐探索”這一主題進行討論，把脈低空經濟高質量發展、跨境合作的機遇和挑戰，并提出可行性建議。

同日下午，大會舉辦五場平行專題報告會，涵蓋安全、應用、治理、文旅等低空經濟領域前沿議題。

億航智能董事長胡華智指出，低空經濟需平衡“安全”與“發展”：“我們花了多年與民航局共同制定無人駕駛航空器適航標準，這是從0到1的突破。”他透露，億航已成為行業首家盈利企業，但其成功基于長期技術積累與商業化場景驗證。

萬豐集團董事長劉劍平則呼吁資本保持耐心：“低空經濟是十年維度的長跑，通用航空補課與未來產業孵化需并行。”小鵬匯天創始人趙德力坦言，載人飛行器成本仍需優化，“從廣州到深圳的飛行成本需降至500元以內才具普及潛力”。中航證券副總經理杜鵑建議，金融支持需從“信貸輸血”轉向“產業資本陪伴”，通過地方政府基金、保險等工具分散風險。

中國工程院院士陳志杰在主題報告中強調，低空安全已成為全新安全域，需通過發展而非封鎖解決問題。“現階段應堅持場景牽引、規則先行，避免基礎設施盲目過度超前。”他特別指出，粵港澳大灣區具備空域管理試點優勢，南部戰區、民航中南局與廣東省政府的協同機制已走在全國前列，“灣區有望成為低空標準輸出地，引領國際規則制定”。

數據

廣東“領飛”萬億低空賽道：

產業規模超千億，無人機產量全國第一

廣東省委常委、常務副省長張虎在致辭中強調，低空經濟是國家戰略性新興產業和新質生產力典型代表，廣東在低空經濟領域布局早、基礎好，目前產業規模、企業數量、應用活力均居全國前列。

據大會數據，目前，廣東聚集了全國30%以上的低空產業鏈企業，包括大疆創新、億航智能、小鵬匯天等頭部企業，數量達1.5萬家，2024年民用無人機產量694萬架，位居全國第一，形成了廣州、深圳、珠海三核聯動、多點支撐、成片發展的低空產業格局，產業規模超千億元。

張虎表示，面向“十五五”，廣東還將拓展多元應用場景，完善起降點等基礎設施，強化安全制度體系建設，鞏固消費無人機優勢，推進產業無人機發展，歡迎海內外人才與項目落地灣區，共享發展機遇。

地市層面也在加速推動產業發展，搶占先機。據廣州市委副書記、市長孫志洋介紹，廣州已組建低空產業辦公室與市低空經濟公司，出臺低空經濟發展條例，設立百億級空天產業發展基金，搭建中試平臺、適航審定分中心等全鏈條服務體系，集聚產業鏈上下游企業超4200家。廣州大學城綜合性低空飛行營地已運營，海心沙全空間智能體驗中心將于2026年元旦啟航。未來廣州將以制度創新為引領，以產業集群為支撐，以灣區協同為紐帶，打造低空經濟發展高地。

此外，粵港澳協同創新也成為大灣區未來發展的重點。香港特別行政區財政司副司長、低空經濟工作組組長黃偉綸表示，在“一國兩制”的獨特優勢下，香港作為國際金融、航運、貿易中心，以及連通世界的超級聯系人，會努力地發揮優勢，與廣州及大灣區各城市攜手合作，推動低空經濟高質量發展，貢獻大灣區也貢獻國家。澳門特別行政區政府經濟財政司司長戴建業也表示，特區政府已成立了低空經濟發展工作組，與大灣區城市加強合作，共同為促進大灣區低空經濟高質量發展貢獻力量。

值得一提的是，大會上，香港、澳門、廣州、珠海等粵港澳大灣區多個城市低空產業主管單位、重點企業、行業協會達成多個項目簽約，總投資超200億元，覆蓋整機制造、運營服務、科技研發等多個關鍵環節，產業協同效應進一步加強。

隨著應用場景拓展、基礎設施完善與安全體系強化，疊加百億基金、全鏈條服務等地市發力，再加上粵港澳三地協同聯動、優勢互補，廣東有望持續鞏固全國領先地位，并為國家戰略性新興產業發展與新質生產力培育注入強勁灣區動能。

采寫：南都·灣財社記者 胡雯雯 陳鏡安