IT之家 12 月 20 日消息，汽車(chē)媒體 BMWBlog 昨日（12 月 19 日）發(fā)布博文，分享了一組抓拍的路測(cè)圖，展示了寶馬 M3 純電版（代號(hào) ZA0），首次揭示了基于 Neue Klasse 平臺(tái)的量產(chǎn)版大燈設(shè)計(jì)。

新燈組采用了 Neue Klasse 概念車(chē)標(biāo)志性的“雙傾斜 LED 光帶”設(shè)計(jì)，這種極具辨識(shí)度的造型不僅營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感，更在視覺(jué)上更便于區(qū)分電動(dòng)版與燃油版 M3。

動(dòng)力系統(tǒng)的配置同樣引人注目。盡管此前外界猜測(cè)新車(chē)馬力可突破 1300 馬力，但最新消息顯示，M3 ZA0 的功率預(yù)計(jì)將鎖定在 800 至 900 馬力之間。相比現(xiàn)款 M3 Competition 的 503 馬力，這依然是巨大的性能飛躍。

新車(chē)最核心的技術(shù)突破在于搭載了被稱(chēng)為“悅之心（Heart of Joy）”的全新集成控制單元。該系統(tǒng)將原本分散的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速及牽引力控制功能整合為一，運(yùn)算速度比現(xiàn)有系統(tǒng)快 10 倍。

內(nèi)飾方面，諜照暗示新車(chē)將標(biāo)配 17.9 英寸的中央觸控屏，并搭載基于 iDrive X 系統(tǒng)的“全景視域橋”（Panoramic Vision）技術(shù)，將關(guān)鍵信息直接投射在擋風(fēng)玻璃底部。

值得注意的是，這一代車(chē)型標(biāo)志著寶馬經(jīng)典的物理旋轉(zhuǎn)控制鈕（Rotary Dial）正式退出歷史舞臺(tái)，隨著 Neue Klasse 平臺(tái)的全面鋪開(kāi)，這種操作方式將逐步被觸控與語(yǔ)音交互取代。

根據(jù)目前的排產(chǎn)計(jì)劃，電動(dòng)版 M3 將于 2027 年 3 月正式投產(chǎn)，這比同平臺(tái)的電動(dòng) X3 M（代號(hào) ZA5，預(yù)計(jì)同年 11 月投產(chǎn)）要早一步。

此外，寶馬還計(jì)劃在 2030 年前進(jìn)一步擴(kuò)充電動(dòng) M 家族陣容，未來(lái)可能推出的車(chē)型包括 i3 旅行版（Touring）、iX4 的 M 版本，以及備受期待的電動(dòng) M4 Coupe（代號(hào) ZA2）。

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