繼昨日放量漲停后，浙江世寶(002703.SZ)再度上演低開戲碼。

19日早盤，一度低開3.89%。但市場資金沒有絲毫猶豫，直接復刻昨日快速拉升的劇情，僅用了15分鐘，便牢牢封死漲停板。

12.16-12.19，浙江世寶已連續斬獲4個漲停，股價由12塊不到一波推升至17.51元，漲幅46.53%。

真的太強勢了！

在浙江世寶的帶動下，豪恩汽電今天也被市場拉了18CM+。

目前，兩家公司市值你來我往的：

12月18日，豪恩汽電，129.72億元；浙江世寶，130.96億元。

12月19日，豪恩汽電，153.82億元；浙江世寶，144.04億元。

發生了什么，無人駕駛被市場資金熱捧？

12月15日，工業和信息化部正式公布了我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可名單，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點，意味著我國L3級自動駕駛從測試階段向商業化應用邁出了關鍵一步。

有機構分析，L3正式準入節點有望在2026年后到來，當前正處于產業鏈布局關鍵窗口期。

這直接引爆了市場資金對L3自動駕駛板塊的炒作。

事實上，即便沒有政策層面的利好，無人駕駛也絕對可以稱得上是市場一條主線。

你看啊，去年“9.24”行情以來，無人駕駛（885736）已實現了翻倍，累計上漲100.8%。

2025年以來，浙江世寶區間最大漲幅94.99%。

早在9月22日投資者關系活動中，浙江世寶就透露，公司在線控轉向和后輪轉向領域技術儲備深厚，已獲多家主流車企定點，線控轉向首個量產項目預計于2026年下半年開始量產，后輪轉向首個量產項目預計于今年四季度開始量產。這兩類產品分別主要面向L3+智能駕駛車型及高性能豪華車型，技術壁壘高，市場前景廣闊。

12月17日，浙江世寶又在互動易平臺表示，工信部L3自動駕駛準入目錄的公布，有利于推進高級別自動駕駛的上路及普及，將會促進公司智能化轉向產品的推廣及量產。

于是，市場資金持續瘋狂涌入浙江世寶：

12.17，21.42億元；

12.18，27.73億元；

12.19，15.47億元。

事實上，就基本面來看，浙江世寶算是一家還可以的公司。

2023年、2024年，營收18.19億元、26.93億元，同比+31.24%、+48.04%；歸母凈利潤7720.43萬元、1.49億元，同比+387.91%、+93.15%；扣非凈利潤6437.48萬元、1.37億元，同比+766.55%、+112.56%。

受益于汽車電動化、智能化、全球化趨勢加速，以及中國品牌乘用車市占率逐步提升，浙江世寶電動化、智能化轉向系統產品銷售持續增長。

25Q1-Q3，公司營收進一步增長35.44%至24.62億元，歸母凈利潤增長35.44%至1.5億元，扣非凈利潤增長22.9%至1.29億元。

略微有點瑕疵的地方就是凈利增速不及營收。

這是因2025年上半年，汽車行業競爭加劇，內卷態勢嚴峻，致使公司產品售價較去年同期明顯下調所致。

那經過暴漲后的浙江世寶估值貴嗎？

據iFinD數據，它的最新PE（TTM）為77.1倍，處于歷史分位的24.06%。

申萬二級汽車零部件行業均值為76.35倍，浙江世寶略微高于行業均值。