智通財經APP獲悉，乘聯分會聯合科瑞咨詢發布《2025年10月汽車智能網聯洞察報告》。報告顯示，2025年1-10月，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到87.0%，16萬以下市場中智駕裝車率進一步增長。技術普惠的大趨勢下，車企紛紛加速智能輔助駕駛功能下放進程，不斷推動大眾車型的智能輔助駕駛搭載率提升。

2025年11月中國新能源車銷售182.3萬輛，環比上升6.2%，同比增長20.5%，滲透率達到53.2%，滲透率維持較高水平。其中新能源乘用車銷售171.8萬輛，同比增長18.5%；新能源商用車銷售10.4萬輛，同比增長65.4%。

2025年11月，新能源轎車占比41.7%，比去年同期下滑4.5個百分點。新能源SUV占比達到48.7%，份額較同期上升2.7個百分點。2025年11月，細分市場全部實現增長，商用車增速整體高于乘用車，半掛牽引車增長193.5%，乘用車市場中轎車、MPV、SUV增幅分別為8.7%、28.0%和27.7%。

1-10月AEB整體裝車率表現良好，乘用車整體裝車率達到67.8%，16-24萬乘用車整體占比達到78%，目前仍有增長的空間。新能源乘用車市場AEB裝車率已經達到72.1%。智能輔助駕駛技術普惠，加速AEB配置成為標配的進程。

全速域ACC自適應巡航功能目前在乘用車整體市場裝車率達到62.1%，新能源乘用車市場裝車率達到71.6%。隨著用戶對輔助駕駛功能需求的提升，推動ACC功能搭載率持續走高。

隨著技術方案的不斷提升，和功能方案的深度整合，ALC的裝車率不斷提升。目前ALC功能主要應用于中高端車型，隨著技術成熟和成本下降，裝車率有望進一步提升。

隨著多傳感器融合深化，人工智能與算法優化，不斷提升APA功能的環境感知精度和可靠性，使APA系統能夠更快速、準確地應對動態變化的環境。