從歐拉5開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉品牌宣告正式從單一的純電汽車品牌，向“多動(dòng)力全球時(shí)尚精品汽車品牌”轉(zhuǎn)型。

12月16日，長(zhǎng)城汽車旗下歐拉品牌全新A級(jí)純電SUV——?dú)W拉5于保定正式上市。

新車共推出5款配置，建議零售價(jià)區(qū)間為9.98萬(wàn)至13.38萬(wàn)元，限時(shí)換新價(jià)9.18萬(wàn)元起。此外，官方還提供了9重購(gòu)車權(quán)益及跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低購(gòu)車成本。

在此次上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍闡述了“技術(shù)本善”的理念，強(qiáng)調(diào)要帶給用戶實(shí)際價(jià)值。他透露，長(zhǎng)城汽車后續(xù)將推出一份“購(gòu)車防忽悠指南”，旨在用通俗語(yǔ)言為消費(fèi)者拆解常見(jiàn)的技術(shù)宣傳套路，幫助消費(fèi)者避免“踩坑”。這一表態(tài)被視為在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)環(huán)境中，車企嘗試建立更透明消費(fèi)溝通的舉措。

與此同時(shí)，在此次發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城汽車推出了面向全球市場(chǎng)的全新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一車多動(dòng)力，一車多品類，一車多姿態(tài)”的全面布局，旨在真正“把選擇權(quán)交給用戶”，以靈活適配全球不同市場(chǎng)的多元化需求。

歐拉5正是這一全新平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。

得益于全新平臺(tái)高共通化與高集成化的優(yōu)勢(shì)，歐拉5可以通過(guò)“跨動(dòng)力、跨品類、跨市場(chǎng)”的零部件極致通用化，實(shí)現(xiàn)研發(fā)與生產(chǎn)效率的提升。長(zhǎng)城汽車認(rèn)為，這種模式最終將轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值，即更低的擁車成本、更可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和更便捷的用車體驗(yàn)。

依托于此，歐拉品牌也正式從單一的純電汽車品牌，向“多動(dòng)力全球時(shí)尚精品汽車品牌”轉(zhuǎn)型。未來(lái)，該品牌計(jì)劃基于同一平臺(tái)推出SUV、轎車以及更多個(gè)性化姿態(tài)的產(chǎn)品。

作為定位于“年輕人的嚴(yán)選車”的產(chǎn)品，歐拉5在設(shè)計(jì)、智能和品質(zhì)層面著力打造差異化。設(shè)計(jì)上，歐拉5采用“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，6款車色的靈感源自挪威極光、塞納河畔、林芝雪山等全球美景，內(nèi)飾采取了獨(dú)特的“留白”設(shè)計(jì)風(fēng)格。

智能化是歐拉5的重點(diǎn)宣傳領(lǐng)域。新車搭載了長(zhǎng)城汽車第三代輔助駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。官方強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)并非全新出爐，而是已積累了超過(guò)2.3億公里的用戶安全行駛數(shù)據(jù)，相當(dāng)于繞地球赤道5600多圈，以此佐證其系統(tǒng)的可靠性與成熟度。在激光雷達(dá)硬件的加持下，歐拉5可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城市NOA功能，并支持最長(zhǎng)達(dá)3公里的記憶泊車及200+車位類型的泊車輔助。Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)深度融合AI技術(shù)，搭載4納米車規(guī)級(jí)芯片，集成Coffee GPT與DeepSeek雙大模型，旨在打造“有溫度的移動(dòng)空間”。

健康與安全品質(zhì)層面，歐拉5宣稱其座艙內(nèi)飾材料幾乎“零苯零醛”，并獲得了中汽研認(rèn)證的“五星健康車”稱號(hào)。安全配置上，新車搭載了抗擠壓強(qiáng)度為國(guó)標(biāo)2倍的二代短刀電池，并配備了對(duì)標(biāo)歐洲標(biāo)準(zhǔn)的雙腔遠(yuǎn)端氣囊。此外，其底盤由長(zhǎng)城與寶馬合作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)校，經(jīng)過(guò)了76種全球典型路譜的耐久測(cè)試。

截至目前，歐拉品牌的產(chǎn)品已進(jìn)入全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)用戶達(dá)60萬(wàn)。正如魏建軍在采訪中表示，“中國(guó)汽車想要走得更遠(yuǎn)，全球化是必須要走的路”。

歐拉5的推出，正是長(zhǎng)城汽車在電動(dòng)化與全球化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，以平臺(tái)化思維應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、試圖從“配置競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的一次實(shí)踐。其市場(chǎng)表現(xiàn)，將成為檢驗(yàn)這一戰(zhàn)略思路的重要標(biāo)尺。