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12月15日,上海電網正式進入迎峰度冬保供電模式。當天早上,受北方冷空氣影響,城市最低氣溫接近冰點,給電力保障帶來考驗。在國網上海超高壓公司輸電數字化監控中心內,只見值班人員輕點鼠標,監控大屏上顯示——距離30公里外的松江區220千伏金楓變電站內的固定式無人機機場即刻響應,一架無人機迅速升空,對周邊重要輸電輸電線路展開全方位自主巡視。
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上海電網今起迎峰度冬保供電,“無人機大軍”織密城市主電網“空中防線”
與此同時,青浦區1000千伏特高壓練塘變電站附近的重要外電入滬輸電通道下,一輛黃色的移動作業車正準備啟動“放飛模式”。輸電運維人員經過需簡單操作,兩架無人機先后從作業車兩側伸出的平臺上起飛,按照預先設定的航線對輸電線路進行巡視。
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據悉,以往輸電線路傳統巡視模式需要運維人員驅車到現場通過望遠鏡、無人機等設備對鐵塔、導線進行檢查,因道路、天氣等因素,花費時間長,效率不高。國網上海超高壓公司根據主網實際情況和輸電線路走向,逐步推進固定式無人機機場部署以及無人機巡檢作業車的研發,先后在7座變電站建立7個固定無人機機場,并同步在無人機班率先配置了作業車。
據國網上海超高壓公司無人機班班長蔡日廷介紹,每個固定機場可實現無人機按預設航線全自動巡檢,精準排查絕緣子、金具等設備在低溫冰凍環境下的潛在缺陷,并掃描線路是否存在異物掛線、施工外破等隱患,全程無需人工干預,返航后可自動回傳數據;而移動作業車則如“電力巡檢輕騎兵”,配備兩架無人機及電能管理、數據分析系統,既能即到即飛、快速充電,又可實時上傳巡視數據,有效填補固定機場無人機的巡視盲區,構建起“固定+機動”的立體巡檢網絡。
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“以前跑現場三分之二時間耗在路上,現在有了這些無人機‘戰友’,巡視效率提升一倍以上,我們能更專注于缺陷分析和隱患治理。”蔡日廷表示,智能化運維手段讓運維人員從簡單重復性勞動中解放出來,從而能將工作重心轉向更高質量的設備精益化管理。
據統計,在應對此輪寒潮特巡中,“無人機大軍”累計完成300余公里輸電線路特巡,及時發現通道內吊車臨時作業等缺陷隱患3處,為城市電網安全穩定運行提供了堅實保障。
原標題:《上海電網今起迎峰度冬保供電,“無人機大軍”織密城市主電網“空中防線”》
欄目編輯:金旻矣
本文作者:新民晚報 羅水元 通訊員 徐晨
題圖蒲昳林
蒲昳林





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