12月15日，上海電網正式進入迎峰度冬保供電模式。當天早上，受北方冷空氣影響，城市最低氣溫接近冰點，給電力保障帶來考驗。在國網上海超高壓公司輸電數字化監控中心內，只見值班人員輕點鼠標，監控大屏上顯示——距離30公里外的松江區220千伏金楓變電站內的固定式無人機機場即刻響應，一架無人機迅速升空，對周邊重要輸電輸電線路展開全方位自主巡視。

上海電網今起迎峰度冬保供電，“無人機大軍”織密城市主電網“空中防線”

與此同時，青浦區1000千伏特高壓練塘變電站附近的重要外電入滬輸電通道下，一輛黃色的移動作業車正準備啟動“放飛模式”。輸電運維人員經過需簡單操作，兩架無人機先后從作業車兩側伸出的平臺上起飛，按照預先設定的航線對輸電線路進行巡視。

據悉，以往輸電線路傳統巡視模式需要運維人員驅車到現場通過望遠鏡、無人機等設備對鐵塔、導線進行檢查，因道路、天氣等因素，花費時間長，效率不高。國網上海超高壓公司根據主網實際情況和輸電線路走向，逐步推進固定式無人機機場部署以及無人機巡檢作業車的研發，先后在7座變電站建立7個固定無人機機場，并同步在無人機班率先配置了作業車。

據國網上海超高壓公司無人機班班長蔡日廷介紹，每個固定機場可實現無人機按預設航線全自動巡檢，精準排查絕緣子、金具等設備在低溫冰凍環境下的潛在缺陷，并掃描線路是否存在異物掛線、施工外破等隱患，全程無需人工干預，返航后可自動回傳數據；而移動作業車則如“電力巡檢輕騎兵”，配備兩架無人機及電能管理、數據分析系統，既能即到即飛、快速充電，又可實時上傳巡視數據，有效填補固定機場無人機的巡視盲區，構建起“固定+機動”的立體巡檢網絡。

“以前跑現場三分之二時間耗在路上，現在有了這些無人機‘戰友’，巡視效率提升一倍以上，我們能更專注于缺陷分析和隱患治理。”蔡日廷表示，智能化運維手段讓運維人員從簡單重復性勞動中解放出來，從而能將工作重心轉向更高質量的設備精益化管理。

據統計，在應對此輪寒潮特巡中，“無人機大軍”累計完成300余公里輸電線路特巡，及時發現通道內吊車臨時作業等缺陷隱患3處，為城市電網安全穩定運行提供了堅實保障。

原標題：《上海電網今起迎峰度冬保供電，“無人機大軍”織密城市主電網“空中防線”》

欄目編輯：金旻矣

本文作者：新民晚報 羅水元 通訊員 徐晨

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