12月10日，嵐圖汽車旗艦轎車嵐圖追光L上市，共推出Max版和Ultra版2款車型，售價分別為27.99萬元和30.99萬元。新車搭載全域800V智能超混、5C超充，以及乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5，標配智能四驅系統。

嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放在接受新京報貝殼財經記者等媒體采訪時表示，中國豪華轎車還在轉型升級，希望嵐圖追光L帶動中國品牌向上突破壁壘，在“十五五”期間能攻克豪華轎車市場。

嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放。受訪者供圖

要在產品體系上下足功夫

新京報貝殼財經：新能源轎車對傳統豪華品牌的替代率為何不及預期，嵐圖追光L如何克服這些困難和挑戰？

盧放：中國轎車在過去20年形成爆款的不是特別多，這背后可能是品牌的原因。BBA（奔馳、寶馬、奧迪）在中國依然有這么強的市場號召力和影響力。中國大部分車企歷史不是很長，缺乏積淀。要把民族汽車品牌做起來，逐漸打開這個市場，除了提升品牌形象外，還要提升產品的用戶口碑和體驗，做技術引領，在產品體系上下足功夫。

新京報貝殼財經：如何看待中國轎車市場的發展，靠什么和外資品牌掰手腕？

盧放：在快速轉型時期，希望中國新能源轎車能撼動曾經被德系、日系傳統豪華燃油車所統治的市場。“十四五”期間，我們掌握了新能源汽車、智能網聯汽車的關鍵自主核心技術，中國新能源汽車快速崛起，SUV、MPV在中國市場取得了成功，但中國豪華轎車還在轉型升級。希望嵐圖追光L帶動中國品牌向上突破壁壘，讓更多中國自主品牌加入這個陣營，在“十五五”期間能攻克豪華轎車市場，與世界外資品牌真正同臺競技。

高端品牌應走向全球

新京報貝殼財經：嵐圖汽車為何選擇豪華車市場，如何提升在高端車消費市場的知名度？

盧放：在東風汽車整個產品布局中，嵐圖汽車的使命就是做高端豪華車。如果想要給用戶更好的體驗，就要把先進技術用在車上。相比中低端車型，豪華車會提供更優體驗。

要提升知名度，品牌向上是持續的話題。一是研發出關鍵核心技術，帶動國內汽車零部件企業形成中國汽車產業鏈。二是做好品牌并推向世界。

新京報貝殼財經：嵐圖汽車明年在海外市場的規劃是什么？

盧放：聚焦歐洲市場和中東市場，快速把產品推出去。嵐圖在歐洲以純電為主，在中東以混動為主。未來會對產品做進一步快速迭代，讓產品更適合當地用戶的需求。

新京報貝殼財經：如何看待與華為“五界”等的競爭？

盧放：嵐圖保持開放合作的心態，向優秀合作伙伴學習。嵐圖汽車和華為有一個共同目標：讓中國消費者體驗到更好的中國智能新能源汽車產品。

在產品規劃過程中，市場競爭在所難免，但希望中國自主品牌能形成共識，做大做強。“十四五”期間，正是因為整車企業和零部件企業等團結奮斗，才形成了新能源年銷量1600萬輛的格局。在當前情況下，我們要討論如何形成合力，要向外卷，不要“內卷”。

新京報貝殼財經記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 趙琳