12月12日，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，京東正在招募端側(cè)AI芯片領(lǐng)域人才。京東此次的招聘方向主要集中在存算一體AI芯片領(lǐng)域，產(chǎn)品或?qū)⒂糜跈C(jī)器人、智能家電等硬件產(chǎn)品。招聘信息顯示，京東為存算一體芯片設(shè)計(jì)工程師提供“40K-100K×20薪”的高額薪酬方案，具體薪酬區(qū)間取決于候選人的技術(shù)背景和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。業(yè)內(nèi)人士指出，京東此舉正與國(guó)內(nèi)外大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)搶奪AI人才的潮流同步。

據(jù)CNMO了解，京東2025年三季度收入2991億元。其中，公司研發(fā)投入達(dá)56億元，顯示出對(duì)前沿技術(shù)的持續(xù)加碼，這也為高薪招聘提供了財(cái)務(wù)支撐。截至目前，京東方面未對(duì)招聘細(xì)節(jié)作出官方回應(yīng)。此次招聘若成功落地，預(yù)計(jì)將加速京東在端側(cè)AI算力布局上的布局，進(jìn)一步提升其在智能硬件生態(tài)鏈中的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，京東此前曾布局物流領(lǐng)域的無(wú)人車(chē)/無(wú)人機(jī)。今年5月就有網(wǎng)友在脈脈上爆料稱(chēng)，京東早已招聘自動(dòng)駕駛相關(guān)人才。同時(shí)，京東還注冊(cè)了“Joyrobotaxi”的商標(biāo)，將“Joy”（京東品牌標(biāo)識(shí)）與“Robotaxi”結(jié)合，被普遍解讀為京東正式布局自動(dòng)駕駛出租車(chē)賽道。今年7月，京東物流發(fā)布了自主研發(fā)的無(wú)人輕卡產(chǎn)品“京東物流VAN”。