IT之家 12 月 11 日消息，雪鐵龍汽車發(fā)布了一組全新車型 —— 雪鐵龍 ELO 概念車的官方圖片，這款概念車不僅承載著雪鐵龍對未來出行方式的思考，還預示著品牌在電動化與智能化領域的全新布局。此外，該車的量產版本或將成為 C3 畢加索的繼任車型。

IT之家注意到，從外觀設計來看，雪鐵龍 ELO 概念車展現出極具未來感與創(chuàng)新性的風格。前臉采用封閉式造型，符合新能源汽車的主流趨勢，LED 日間行車燈巧妙地布局于前臉四角，與碩大的品牌標識相互呼應，后者還配備了 LED 背光，進一步提升了辨識度。此外，日行燈、前大燈、前保險杠以及前風擋玻璃下沿均采用凸出于車身表面的設計，營造出強烈的視覺沖擊力。輪輞則采用封閉式造型，并融入六邊形元素，既美觀又兼顧空氣動力學性能。

車側部分，雪鐵龍 ELO 概念車搭載了對向側滑門以及無 B 柱設計，與在售的極氪 MIX 車型有相似之處，這種設計不僅能提升車輛的便利性，還能增強車內的空間感。該車車長僅為 4.1 米，可定位為緊湊型 MPV。

車尾設計延續(xù)了前臉的風格，尾燈位于后風擋玻璃四角，與前臉的日行燈形成呼應，凸出的后保險杠則進一步強化了車輛的運動感。從尾門縫隙來看，該車預計采用了對開式尾門設計。

在內飾方面，雪鐵龍 ELO 概念車采用了極簡主義的設計理念。前排取消了傳統的儀表臺設計，取而代之的是布置在前風擋玻璃底部的貫穿式“天際線”屏幕，方向盤則位于中央位置。座椅布局的靈活性是該車的一大亮點，支持 1+3 式的四座布局以及 3+3 式的六座布局，駕駛位座椅支持旋轉，后排座椅可放平并加裝床墊，同時車內還配備了幕布，可隨時切換至觀影模式。

盡管官方尚未公布雪鐵龍 ELO 概念車的具體動力參數，但已確認該車將采用純電動驅動，并配備后輪驅動系統。此外，該車還將支持 V2L 外放電功能。