人民財訊12月11日電，由于智能化需要電能提供支撐，過去智能化往往與電動化、新能源車相關(guān)聯(lián)。如今，隨著消費者對智駕需求的日益增長，以及新能源車市占率的不斷提升，傳統(tǒng)燃油車開始加速智能化反撲，以應(yīng)對市場競爭。近日，全球首款搭載華為乾崑智駕高階方案的燃油轎車——一汽奧迪A5L乾崑智駕版正式上市。同期上市的還有首個搭載華為鴻蒙座艙的燃油車東風(fēng)日產(chǎn)天籟。

不過，多位行業(yè)專家對證券時報記者表示，燃油車智能化只是過渡方案，長期難改被電動車替代趨勢，行業(yè)將呈現(xiàn)“電動化打基礎(chǔ)、智能化定勝負”的格局，汽車行業(yè)供應(yīng)鏈格局也面臨重構(gòu)，傳統(tǒng)Tier1（一級供應(yīng)商）地位下降，中國科技企業(yè)成為供應(yīng)鏈核心。