12月10日，阿維塔數智工廠內，一輛阿維塔12緩緩下線，這是新央企中國長安的第3000萬輛整車產品，標志著中國長安正式成為繼上汽通用五菱、一汽大眾之后，第三家產量突破3000萬輛的中國車企。這不僅是重慶汽車產業發展的一個里程碑，也彰顯著中國汽車品牌向上突破的強勁動能。

從1984年進軍民用汽車領域，長安汽車的“量級跨越”不斷提速：首破百萬輛耗時17年，百萬輛到千萬輛用了13年，千萬輛到兩千萬輛縮至7年，而從兩千萬輛到三千萬輛，僅用時4年半。

4年半破千萬，為什么能？持續創新與硬核技術是重要支撐。

長安阿維塔

以阿維塔品牌為例，已完成“三年四車”產品布局。2024年，其研發投入超12億元，同比增長80%以上；2025年上半年研發投入超8.3億元，同比激增167%。

而阿維塔數智工廠，更是全球首個全域5G數智AI柔性超級工廠。40余項先進技術加持，讓車間主線設備自動化率達100%，平均每60秒就能下線一臺新車，訂單準時交付率100%，更能實現不同類型、不同動力甚至不同品牌產品的共線生產，滿足1280種個性化訂單需求。

不止于智能制造，長安的研發版圖更是遍布全球。構建起“六國十地”協同研發布局，在16大領域建成44個技術研究與產品開發中心、200余個實驗室。建成行業唯一的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”，以及全球領先的智能網聯測試中心——長安汽車天樞智能實驗中心，全面自主掌握核心測試能力。

長安汽車還憑借60余項關鍵核心技術，圍繞駕駛輔助、智能座艙、底盤三大領域，實現96個功能場景落地，其中8項為行業首發。

近三年，長安累計申請專利1.4萬余件（平均每天19件），其中智能化專利占比達46%；牽頭或參與制定國家及行業標準111余項，還主導制定了智能駕駛分級標準，以及中國車企首個ITU系列國際標準……技術深耕，讓長安汽車底氣十足。

中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮

“3000萬輛是里程碑，更是擁抱AI變革的新序章。”中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮一語道破發展雄心。

眼下，長安汽車正加速布局未來賽道：人形機器人計劃2028年實現量產，2030年后逐步拓展至家庭服務機器人領域；飛行汽車力爭2026年發布首款載人產品，2028年實現量產交付；同時全面推進低空文旅、道路救援、高層消防、能源作業等行業應用的市場拓展與商業化落地，計劃在全國建立10個運營中心，2035年構建低空產業生態體系，打造千億級產業集群。

從“追趕者”到“引領者”，長安汽車的突破，也是重慶打造世界級智能網聯新能源汽車之都的縮影。

賽力斯問界持續領跑高端市場，2025年11月銷量超5萬輛，1-11月累計銷量突破37萬輛，M9穩居50萬元級豪華SUV榜首；千里科技則以“AI+Mobility”（“AI+車”）雙輪驅動開啟全面轉型……

2025年1—10月，重慶汽車產量達219.93萬輛，位居全國各省市第三；較2024年同期增長12.3%，其中新能源汽車產量增速達36.6%。

從“制造”到“智造”再到“創造”，重慶這座汽車之城正以驚人的產業韌性，書寫城市工業的“新未來”，為中國汽車產業向新向上注入新動能。

上游新聞記者 嚴薇