媒體最近的爆料顯示，谷歌“姊妹”、Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo的Robotaxi業務單周出行付費訂單不到八個月翻了將近一倍。

據媒體報道，Waymo的投資方老虎環球基金（Tiger Global）最近宣布啟動新的風投基金PIP 17，在致信投資者介紹這只計劃募資22億美元的新基金時意外披露，Waymo的每周付費訂單已突破45萬次。這個數據意味著，周訂單較今年4月的25萬次增長了80%。

這一增長速度使Waymo在與特斯拉的Robotaxi競爭中進一步擴大領先優勢。老虎環球基金在信中寫道：

“Waymo是自動駕駛領域的明確領導者，其產品比人類駕駛員安全10倍，最近每周的付費出行次數已超過45萬次。”

老虎環球提供的上述Waymo周訂單估算結果基于公開可獲得的信息。Waymo是該基金2024年的最大持倉之一。Waymo對上述消息拒絕置評。

從公開數據看，現階段特斯拉追趕Waymo面臨挑戰。據特斯拉最新財報電話會議，該公司在奧斯汀的車隊行駛里程達25萬英里，舊金山灣區超過100萬英里。而Waymo今年7月已宣布累計完全自動駕駛里程達1億英里。

Waymo訂單增長與其快速擴張密切相關。媒體爆料后不久，電動汽車分析師Sawyer Merritt在社交媒體披露，Waymo的Robotaxi服務目前在全美部署了2500輛車，覆蓋舊金山灣區、洛杉磯、鳳凰城、奧斯汀和亞特蘭大五座城市。

相比之下，特斯拉的自動駕駛測試規模仍然有限，其車輛仍配備人類駕駛員或安全監督員，尚未實現完全無人駕駛。

在Waymo的2500輛Robotaxi服務車隊中，舊金山灣區部署了1000輛，洛杉磯有700輛，鳳凰城500輛，奧斯汀200輛，亞特蘭大100輛。若以45萬的周訂單平攤計算，每輛車日均約26單。

數據顯示，Waymo在舊金山灣區出租車市場份額已達約27%，超越Lyft的21%，僅次于Uber的50%以上份額。Waymo今年還宣布一系列擴張計劃，包括在三座城市的高速公路上運營，以及明年進軍包括倫敦在內的12座新城市。

摩根士丹利預測雙寡頭格局

華爾街見聞本周提到，摩根士丹利本月研報指出，2026年將成為自動駕駛行業關鍵拐點，預計到2032年美國自動駕駛里程將達160億英里，Waymo和特斯拉將合計占據約70%市場份額。

報告顯示，兩家公司競爭邏輯截然不同。在安全性方面，據NHTSA數據估算，Waymo平均無事故里程約為36萬英里，而特斯拉Robotaxi在奧斯汀的數據約為5萬英里，Waymo領先約7倍。但在成本方面，特斯拉每英里成本估算為0.81美元，而Waymo第5代車型成本高達1.36-1.43美元，特斯拉低約40%-43%。即使Waymo預計2026年推出的第6代車型，成本也僅能降至0.99-1.08美元。

報告預測，到2032年，傳統網約車平臺市場份額將大幅縮水，Uber和Lyft預計僅能捕獲自動駕駛行程的22%和7%。鑒于長期不確定性，摩根士丹利將兩家公司目標估值倍數下調約10%，Uber目標價從115美元降至110美元。