影石、大疆再度隔空交火？

12月9日，觀察者網從影石方面獲悉，影石Insta360創始人兼CEO劉靖康近日發布內部信，回應了包括旗下無人機遇冷、經銷商遭遇“排他協議”等熱點話題。他在信中稱，在剛剛過去的周末，無人機子品牌影翎遭遇排山倒海的負面文章與討論，其全球首款全景無人機影翎A1上市后，大量同質化內容渲染產品“銷量遇冷”，“甚至我們的用戶和合作伙伴也遭到攻擊”。

劉靖康反駁了有關其“銷量遇冷”的傳言。其透露，影翎僅中國區48小時就賣了3000多萬元，且多個海外市場目前正在進行認證流程，很快也將上市。劉靖康稱，這一成績驗證了影石無人機的全球市場潛力，“可以對標友商一款主流成熟機型”，作為參照，集團手持影像業務線前三季度的日均銷售額約為2400多萬元。

劉靖康還特別強調道，這一成績，“是在某些行業巨頭的格外‘關注’下完成的”，而近期關于長沙經銷商門店的“排他協議”新聞只是公司所面臨挑戰的冰山一角。

劉靖康指控道，在其無人機上市前半年，公司的多家核心供應商突遭“排他”壓力，包括光學鏡頭模組7家、結構件8家、屏幕3家、電池2家、芯片電子元器件8家、其它6家。他表示，這并非影石第一次面對此類排他手段，公司過去幾年已“未雨綢繆”，因此得以切換二供，重新構建自主可控的供應鏈體系。

日前，湖南攝影城一位店主向南方都市報爆料稱，因“排他性協議”，他不得不拆除所經營的影石授權體驗店的門頭。這位店主質疑稱，“排他性協議”的存在極不合理，或構成“壟斷”。

相關協議顯示，“不允許第三方進駐與大疆產品具有強競爭關系的品牌于湖南攝影城內開設品牌專賣店”，該協議還明確指出，“具有強競爭關系的品牌”即影石Insta360。

“這些非常規、密集的攻擊，恰恰說明我們所做的事情，的確觸動了某些現有格局。我認為，我們受到的攻擊越激烈，越能說明我們方向的正確性，和對已有體系實現顛覆的可能”，劉靖康寫道。

談及產品理念，劉靖康認為全景無人機之于傳統無人機，如同汽車之于馬車，是最符合人類直覺的消費級無人機形態。通過全景鏡頭與體感操控的結合，影石旨在降低航拍門檻，解決“無人解決的問題”。他強調，影石做好全景無人機的決心未曾動搖。

針對價格爭議，劉靖康解釋稱傳統無人機遙控器成本僅占飛機的1/4，而影石的VR眼鏡因采用高端芯片和雙MicroOLED屏，行業平均成本比無人機還高，這是導致其全景無人機套裝價格較高的核心原因。內部信稱，未來需要依托研發和工程進一步降本，為客戶提供更低價格門檻。

“我們感謝同行奠定了消費級無人機行業的基礎，即使最后是同行把全景無人機帶到千家萬戶，我們也無悔5年前投身于這個品類的開創，并持續投入為行業做貢獻，目前我們已規劃并投入了數個全景無人機相關的迭代項目。解決無人解決的問題，發明、改變、創造新的市場，是影石的核心競爭力，也是我們的使命，也是公司存在的價值?！?/p>

影翎全景無人機A1

對于劉靖康的一系列說法，市場并非全部認可。

市場上有觀點質疑稱，按照影翎A1無人機6799元的單價，粗略估計需售出約4400臺方可達到3000萬銷售額。但有第三方平臺數據顯示，截至12月8日，影翎無人機在京東、天貓、抖音等主流電商平臺的銷量約為1500臺左右。因此有一些聲音認為“3000萬”銷售額的數據存疑。

對于其將全景無人機與傳統無人機類比為“汽車替代馬車”的觀點，也有業內人士提出了不同的觀點。有業內人士向觀察者網分析認為，傳統無人機早已實現智能跟隨、大師運鏡、FPV穿越等，全景僅是拍攝維度拓展，而非操控邏輯的革命，與真正的行業變革相距甚遠，因此其認為將全景無人機類比“汽車替代馬車”存在一定誤讀。

從劉靖康的最新表態來看，短期的業務承壓，似乎并不影響影石繼續推進其無人機品牌的決心。

12月4日，影翎Antigravity已正式發售全球首款全景無人機影翎A1，提供標準版、標準續航三電版與長續航三電版三種組合，原價分別為7999元、9399元與9999元，國補優惠后售價分別為6799元、7999元與8499元。

坊間普遍認為其核心亮點在于全系配備的Vision飛行眼鏡和體感遙控器，提供了類似“鳥類”的沉浸式體驗的同時，由于錄制的是360°全景，運鏡和構圖可以在后期APP里完成，提供了一定便利。

盡管將無人機與全景相機相結合的概念有一定新意，但作為首款產品，影翎無人機還需要市場的考驗。正如劉靖康在信中所述，“VR眼鏡的行業平均成本比無人機還高”。無人機加上VR眼鏡的搭配，直接推高了整套系統的售價，使得產品的價格區間直接進入了行業巨頭的高端腹地。而對于預算敏感的大眾消費者而言，不僅要為無人機買單，還要為昂貴的VR眼鏡買單，嘗鮮門檻極高。

不僅如此，發售數日以來，已有部分用戶在社交媒體反饋稱，影翎A1在性能、硬件、生態等方面仍有不盡如人意之處。

例如，有觀點指出，雖然其無人機標稱有8K分辨率，但這些像素是分布在360°球面上的。當用戶經過裁剪后，其最終呈現的分辨率可能會被稀釋到僅有1080P到2.7K左右的水平。其清晰度相較于傳統無人機存在短板。除此之外，也有網友指出其全景視頻在主流社交平臺適配性差、眼鏡清晰度有所不足、VR眼鏡體感操控存在延遲等問題。

另一方面，盡管劉靖康在內部信中并未具體點名大疆，但從字里行間不難看出，影石與大疆這一輪在無人機市場的競爭的“火藥味”已愈發濃烈。

公開資料顯示，影石創新科技股份有限公司（Arashi Vision Inc.），成立于2015年，是一家總部位于中國深圳的高科技企業，旗下擁有全景相機品牌Insta360。公司專注于智能影像設備的研發、生產和銷售，是以全景技術為基點的智能影像設備提供商。目前該公司主要產品類型包括消費級智能影像設備、專業級智能影像設備、配件及其他產品等。

而主打全景相機的影石，與無人機行業龍頭企業大疆皆是各自領域的佼佼者，近幾個月以來卻摩擦頻頻。兩家公司幾乎在同一時間、“心有靈犀”地向對方的腹地發起了猛攻。7月23日，影石官宣進軍無人機市場，計劃推出自有品牌及第三方合作無人機產品；大疆則在一個禮拜之后的7月31日宣布推出8K超旗艦畫質全景相機——Osmo 360。自此，一場巨頭“雙向跨界”的商戰不斷升溫。

近段時間以來，大疆在運動相機、消費無人機等市場頻繁采取降價策略。例如，大疆全景相機Osmo 360，在核心參數對標影石X5的同時，定價卻比影石的競品低了800元。

此外，包含云臺相機、運動相機、手機穩定器、無線麥克風、無人機等多款產品也大幅降價，如云臺相機POCKET 3至高直降900元，Action4運動相機降價1129元。 市場普遍認為，大疆此番激進的降價策略，意在阻擊影石等競爭對手。

而大疆一改此前作風，大幅度的降價一度引發了消費者的不滿。未曾想，影石的董事長劉靖康卻為大疆的降價而道歉，最終“引火上身”。

當時，劉靖康表示，可能有一部分因為影石的原因導致大疆大幅降價，為表歉意，在10月2日到10月8日之間購買大疆產品的客戶，在微博下曬訂單證明可獲得影石100元無門檻代金券。

但這種堪稱“落井下石”的營銷打法卻引發了輿論的反感，質疑其“蹭大疆熱度”的批評聲一時不絕于耳。最終，劉靖康坦承，有關發言“爭議比較大，接受批評”。

“價格戰”所帶來的負面影響，已直接反映到了影石的財務數據上。影石最新發布的三季度財報顯示，第三季度實現營業收入29.4億元，同比增長92.64%；第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.72億元，同比下降15.9%。

但進軍無人機市場，不光有來自行業內領先者大疆的競爭壓力，同時也面臨被大疆“偷家”的潛在風險。據久謙中臺報告，大疆Osmo 360上市首季，即2025第三季度，以全球全景相機市場收入為口徑，影石市占率從此前的85%-92%驟降至49%，大疆則以43%份額強勢分流。

針對有關數據，影石創新此前曾表示，部分第三方數據的準確性、完整性及權威性無法驗證，提醒投資者注意風險。

或許兩家企業不約而同的選擇跨界，皆是由于在各自的細分領域的增長空間發展遇阻、增速放緩，以至于不得不跨界尋找新的增長點，從這個角度來看，影石與大疆的競爭仍將持續。

但中國的無人機市場容得下多條技術路線共生共榮，對于消費者乃至于整個市場而言，最為關注的問題在于兩家公司的激烈攻防戰能否倒逼行業技術加速迭代，同時推動市場規模持續擴容，而非兩家企業在社交媒體上唇槍舌戰，或是在背地里下絆子，甚至強迫供應鏈及經銷商“二選一”，這無疑已損害到了消費者的利益。

今年，是中國“反內卷”的元年。

自2024年7月中共中央政治局會議首次提出防止“內卷式”惡性競爭以來，“反內卷”已成為我國經濟工作的重要導向。而《求是》雜志對“內卷式”競爭的定義是：經濟主體為了維持市場地位或爭奪有限市場，不斷投入大量精力和資源，卻沒有帶來整體收益增長的惡性競爭現象。

而“內卷”現象通常表現為價格戰等非理性競爭手段。北京師范大學教授、經濟學專家萬喆指出，價格戰造成的代價在企業層面是利潤暴跌、研發停滯，甚至面臨生存危機。行業層面是產能過剩、資源浪費，長期陷入“內卷”。社會層面是整體缺乏議價能力，優質產品難以獲得合理回報，最終損害整個市場生態。這標志著價格戰模式沒有贏家，不可持續。

因此，消費者以及業界期望的是，影石與大疆的這場交鋒，能從存量市場的零和博弈，轉向增量市場的創新競速。雙方不應止步于互挖墻腳或價格肉搏，而應將更多資源投入到技術探索中，以新質生產力打破行業天花板。畢竟，天空足夠遼闊，容得下兩個夢想并肩飛行。

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