IT之家 12 月 1 日消息，據(jù)中船七〇四所官方今日消息，在中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)（MARINTEC CHINA2025）開(kāi)幕之際，由中船七〇四所自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的船用吊艙推進(jìn)器 S-POD 系列在上海向全球發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域成功突破國(guó)際技術(shù)壁壘，且實(shí)現(xiàn) 100% 國(guó)產(chǎn)化，全面開(kāi)啟自主研制新時(shí)代。

吊艙推進(jìn)器是目前全球最先進(jìn)的新型船舶電力推進(jìn)裝置，是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的“推進(jìn)中樞”，也是大型郵輪、科考船、破冰船等高端船舶的核心裝備。

該推進(jìn)裝置采用“吊艙”式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將電機(jī)與螺旋槳組合安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，并懸掛在船體底部，可以 360 度全回轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)矢量推進(jìn)，為船舶推進(jìn)帶來(lái)革命性的變革。與傳統(tǒng)推進(jìn)裝置相比，其具有船舶機(jī)動(dòng)性佳、運(yùn)營(yíng)效率高、維護(hù)成本低和能源消耗少等特點(diǎn)。

▲ 圖源“中國(guó)船舶 704 所”公眾號(hào)

該推進(jìn)器功率為 10 兆瓦，相當(dāng)于 8 節(jié)編組復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)的牽引功率，其各項(xiàng)技術(shù)性能比肩國(guó)際先進(jìn)水平，打破國(guó)外壟斷，意味著我國(guó)在大功率吊艙推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域取得了具有里程碑意義的創(chuàng)新成果，引領(lǐng)我國(guó)大型船舶一舉跨入自主“吊艙”時(shí)代。

IT之家從官方公告獲悉，中船七〇四所研制的吊艙推進(jìn)器功率等級(jí)從 400 千瓦至 10 兆瓦，形成了 S-POD 系列產(chǎn)品完備型譜和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。