IT之家 12 月 1 日消息,據(jù)中船七〇四所官方今日消息,在中國(guó)國(guó)際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)(MARINTEC CHINA2025)開(kāi)幕之際,由中船七〇四所自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的船用吊艙推進(jìn)器 S-POD 系列在上海向全球發(fā)布,標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域成功突破國(guó)際技術(shù)壁壘,且實(shí)現(xiàn) 100% 國(guó)產(chǎn)化,全面開(kāi)啟自主研制新時(shí)代。
吊艙推進(jìn)器是目前全球最先進(jìn)的新型船舶電力推進(jìn)裝置,是船舶動(dòng)力系統(tǒng)的“推進(jìn)中樞”,也是大型郵輪、科考船、破冰船等高端船舶的核心裝備。
該推進(jìn)裝置采用“吊艙”式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),將電機(jī)與螺旋槳組合安裝在一個(gè)殼體內(nèi),并懸掛在船體底部,可以 360 度全回轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)矢量推進(jìn),為船舶推進(jìn)帶來(lái)革命性的變革。與傳統(tǒng)推進(jìn)裝置相比,其具有船舶機(jī)動(dòng)性佳、運(yùn)營(yíng)效率高、維護(hù)成本低和能源消耗少等特點(diǎn)。

▲ 圖源“中國(guó)船舶 704 所”公眾號(hào)
該推進(jìn)器功率為 10 兆瓦,相當(dāng)于 8 節(jié)編組復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)的牽引功率,其各項(xiàng)技術(shù)性能比肩國(guó)際先進(jìn)水平,打破國(guó)外壟斷,意味著我國(guó)在大功率吊艙推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域取得了具有里程碑意義的創(chuàng)新成果,引領(lǐng)我國(guó)大型船舶一舉跨入自主“吊艙”時(shí)代。
IT之家從官方公告獲悉,中船七〇四所研制的吊艙推進(jìn)器功率等級(jí)從 400 千瓦至 10 兆瓦,形成了 S-POD 系列產(chǎn)品完備型譜和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。





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