2025年前9個月，中國新能源汽車產銷量雙雙突破千萬輛大關，分別達到1130.5萬輛和1122.8萬輛，同比增幅均超過30%，這一數據不僅彰顯了行業強勁復蘇勢頭，也反映出消費者對純電動車型的持續青睞。在這一背景下，深藍品牌于11月18日推出的L06車型，以13.29萬元起售價格切入15萬級純電轎車領域，向包括比亞迪秦L、吉利銀河E8等競品車型發起挑戰。

深藍L06量產搭載了磁流變懸架，這在中國品牌中屬于首次。磁流變懸架的響應速度可達每秒1000次，比傳統CDC快10至20倍，能帶來超跑級的操控質感。為支撐這種極致駕控的定位，深藍L06采用了同級唯一的一體化壓鑄車身、CTV電池車身一體化集成技術等先進工藝。這些硬核技術組合，不僅讓其在測試中超越保時捷911的麋鹿測試成績，更重要的意義在于，它在15萬級市場建立了一個新的駕控門檻，直接挑戰了長期以來由特斯拉等車型在該價位塑造的運動形象。

下半場競爭的核心——智能化，在深藍L06上也體現了中端普惠的趨勢。新車全系標配了激光雷達和兩顆地平線J6M芯片，首發搭載的DEEPAL AD Max智能駕駛輔助系統，采用了端到端智能駕駛輔助算法。在智能座艙領域，深藍L06首發搭載天璣座艙S1 Ultra 3納米車規級芯片，強大的算力支持了行業首發的四圖融合實景車道級導航。

然而，在15萬級的純電轎車細分市場，深藍L06面臨的競爭環境可謂空前激烈。它的核心競品不再只是傳統燃油車，而是以比亞迪、小米、吉利、小鵬等自主品牌為主導的純電和插混車型。

深藍L06的入市，不僅是一款新產品的發布，更是中國新能源汽車產業進入“技術平權”階段的一個鮮明縮影。它用極具誠意的13.29萬元起售價，將磁流變懸架和激光雷達等高階配置帶入主流市場，試圖以高價值擊穿傳統的價格壁壘。在2025年新能源滲透率持續高企、競爭從價格戰轉向價值戰的背景下，深藍L06能否憑借其硬核技術標簽，在眾多強勁對手的圍剿中，成功搶占年輕消費者的心智，并重塑15萬級純電轎車市場的競爭格局，仍有待市場長期檢驗。

封面新聞記者 劉念